金属桩核、纤维树脂桩核、无桩固定位修复磨牙残根残冠的效果分析

目的比较玻璃纤维桩加树脂、铸造镍铬金属桩、无桩固定对磨牙残根残冠修复的效果。方法选取我院口腔科收治的牙冠缺损患者119例患者(126颗牙)的临床资料,根据治疗方案分为玻璃纤维桩树脂核组40例(42颗牙)、铸造镍铬金属桩组40例(42颗牙)、无桩固定位组各39例(42颗牙),比较三组患者总成功率及咀嚼效能有效率等指标。结果玻璃纤维桩树脂核组与铸造镍铬金属桩、无桩固定位组患者的总成功率分别为83.33%、80.95%、85.71%,P>0.05;三组患者的脱落发生率、冠折、根折、牙龈炎及全冠松动的发生率均较低,P>0.05;三组患者术后0.5年的有效率比较,P>0.05;术后1年的有效率比较,P>0.05。结论在规范修复技术的基础上,玻璃纤维桩加树脂、铸造金属桩核、无桩固定位均能够达到修复效果,治疗后1年内留存率较高。

水利工程应用水泥加固土筑桩固基技术的研究

水利工程应用水泥加固土筑桩固基技术,施工方便,造价低廉,功能适用。结合案例工程,对该技术进行常规沉降计算、有限元分析和工程适用分析研究,探讨常规技术参数及工程操作技术要点,供同类工程设计和施工提供技术参考。

围护桩嵌固深度对“桩墙合一”结构稳定性的影响分析

为更全面地了解围护桩嵌固深度对“桩墙合一”基坑结构体系受力变形特性的变化规律,运用FLAC3D软件,探讨基坑土体位移、桩身侧向位移和弯矩以及地下室外墙侧向位移和弯矩在不同围护桩嵌固深度影响因素下的变化规律。数值模拟结果表明围护桩嵌固深度的增大,可以有效控制土体水平位移,进而增强结构的稳定性,但超出这一范围,桩身内力将会增大;在一定范围内增大围护桩的嵌固深度,能够改善桩身的变形与受力形态,且随着围护桩嵌固深度的增大,土体位移逐渐减小。

自升式风电安装船多孔式固桩架建造变形控制技术

文中以某风电安装船项目为背景,对固桩架的建造进行了研究,针对固桩架的结构特性研发出多孔式固桩架焊接变形控制的关键技术,有效控制了焊接变形,加快了建造效率,减少了人工投入,为后续建造同类产品提供新的思路。

振动时效技术在自升式风电安装平台固桩架上的应用

振动时效技术是一种有效消除焊接残余应力、提升构件使用寿命、保证结构尺寸精度的方法。在自升式平台固桩架建造过程中,焊接施工导致其内部产生大量的残余应力,残余应力是导致固桩架精度超差和损伤失效的重要原因之一,它会大幅度降低平台的疲劳寿命,因此,固桩架建造完成后消除其内部残余应力对于平台的使用安全至关重要。本文以一个质量约100 t的固桩架分段为研究对象,采用专门的振动时效设备对固桩架施加激振力,测量振动时效前后主焊缝附近的残余应力水平。通过对比分析发现,振动时效技术可以有效降低固桩架焊接过程中产生的残余应力,达到调整、均化、降低残余应力水平、提高构件尺寸精度稳定性的效果,有利于提升平台的使用寿命。

浆固碎石桩材料优化与力学变形特性研究

浆固碎石桩是一种新型桩基类型,文中探究了该桩基优化后的变形特性,通过控制变量法对该材料制成的试块进行尺寸和强度测试。结果表明,试块线性膨胀率随养护龄期变大而先增大后变小再增大,膨胀剂掺量与线性膨胀率成正比;试块线性膨胀率随养护龄期增大而先增大后减小再增大,水胶比则与线性膨胀率呈先减小后增大的变化趋势;模具对试块强度影响较小,少量膨胀剂对试块的强度影响不大;试块强度与水胶比的关系受到膨胀剂掺量影响。

浆固碎石钢管桩对油泵基础的加固技术分析

研究了浆固碎石钢管桩在油泵基础加固中的应用效果,通过现场观测及资料分析,对原有的油泵基础进行评估,发现其存在一定程度的沉降和不均匀沉降问题。为此,提出采用浆固碎石钢管桩进行加固的方案,并采取差异性沉降法对加固前后进行比较与评估。结果表明,采用浆固碎石钢管桩进行加固后,油泵基础的承载力得到了明显提升,沉降量稳定,达到了预期的加固效果。同时,通过分析浆固碎石钢管桩加固的机理,得出其可靠性较高、施工方便等优点。

路堤下浆固碎石桩复合地基现场试验研究

浆固碎石桩是一种新型的桩基技术,结合其在宁波绕城高速公路软土路基处理中的工程应用,进行了路堤下浆固碎石桩复合地基现场试验研究,通过实测地基的竖向和侧向变形以及桩、土应力和孔隙水压力,分析了浆固碎石桩复合地基的主要工作性状。试验结果表明,浆固碎石桩复合地基总沉降量小,稳定速度快,工期短;桩顶应力集中现象明显,桩体置换作用明显,同时也发挥了桩间土的承载力特性;孔隙水压力消散速度较快,减小了次固结引起的工后沉降。

浆固碎石桩成桩注浆影响范围现场试验研究

浆固碎石桩作为一种新型桩基技术,不仅具有一般刚性桩的桩体置换作用,而且能改善桩周土的力学性质,从而可有效地提高复合地基的承载力及减小沉降变形。通过现场进行成桩前后的桩周土性质研究,验证了注浆对桩周土性质的改善作用,得出成桩时注浆影响范围及分布规律。针对黏性土中浆固碎石桩浆液挤密作用,按平面轴对称问题分析了塑性区边界条件及内部单元体的平衡条件,提出浆固碎石桩浆液影响范围的计算公式。理论公式计算结果与原位测试结果较为符合,从而验证了计算方法的合理性,这对浆固碎石桩的注浆加固具有一定的指导意义。

路堤荷载下具盖板的浆固碎石桩桩土应力比研究

桩土应力比是反映复合地基工作状态的重要参数,前人做了较多的理论工作,但理论解通常是在桩顶铺设砂垫层情况下推出的。在路堤荷载下浆固碎石桩复合地基一般在桩顶设置盖板,针对浆固碎石桩复合地基的特殊情况,进行了理论模型简化,并且运用极限平衡理论和弹性理论,推导了设置盖板的浆固碎石桩复合地基在路堤荷载下桩土应力比公式,并通过工程实测资料进行了验证,其结果可为浆固碎石桩复合地基的优化设计提供参考。

端部嵌固桩的稳定性分析

对 3种不同的桩顶支承情况下的端部嵌固桩 ,用能量法对其在顶部集中荷载和桩侧摩阻力作用下的竖向稳定性进行了研究 ,推导了求解失稳问题的计算公式 ,用数值方法求得了桩的临界长细比的数值解。通过对数值解的分析 。

自升式海洋钻井平台固桩架力学性能研究

为了研究Super M2自升式海洋钻井平台固桩架在预压、作业、暴风自存工况下的力学性能,文中对固桩架采用壳单元,通过建立固桩架、桩腿及支架处的力学模型,确定载荷的分布,并综合考虑了预压、作业、暴风自存各工况下水平载荷与垂直载荷的组合作用以及风载荷与船体夹角的影响,从而研究了固桩架在0°,30°,60°,90°,120°共5个特征角度时的力学特性,并以此为基础论述了船体和桩腿的连接刚度.研究结果表明:当特征角度为30°和90°时,固桩架导向产生最大应力;且在作业及暴风自存工况下,船体和桩腿的连接刚度分别为79.398 N/mm和82.445 N/mm.

负摩擦力作用下端部嵌固桩的竖向稳定性分析

对深长端部嵌固桩在负摩擦力作用下的竖向稳定性问题进行了研究，导出了几种荷载条件下失稳问题的计算公式，得到了桩的失稳临界长细比与各影响因素间的关系。

浆固碎石桩复合地基沉降分析

为研究浆固碎石桩复合地基沉降特性,首先建立了路堤荷载作用下桩土复合地基计算模型,并对桩土复合地基各部分变形协调特性进行了分析,随后按照圆形承载板作用下半空间体位移的解,对路堤荷载下复合地基各部分沉降进行分析,建立了桩土变形协调方程,推导出荷载作用下桩身轴力、桩端反力和桩侧摩阻力的计算公式。在考虑注浆渗透改善作用和桩体等效半径后,建立了复合地基沉降的计算公式。现场试验表明,实测值与理论计算值相吻合。

浆固碎石桩荷载传递特性试验与数值分析

通过室内模型试验,对浆固碎石桩这一新型桩基技术的承载性状、荷载传递特性进行了探讨。试验结果显示,浆固碎石桩极限承载力明显大于桩底注浆桩和素混凝土桩的极限承载力,说明浆固碎石桩中水泥砂浆胶结桩侧泥皮和桩底沉渣改善了桩侧摩阻和端阻能力。通过对模型桩P—S关系、桩端阻力Q_p—P关系的分析,初步了解了浆固碎石桩在竖向荷载作用下的承载性状,同时给出了浆固碎石桩的端阻力及侧摩阻力的提高系数。在此基础上,利用Flac^(3D)三维有限差分软件对模型试验进行计算分析,进一步研究浆固碎石柱的承载性状,揭示了模型桩受荷后的荷载传递规律。

顶部弹性嵌固、底部嵌固桩的稳定性分析

用能量法对顶部自由、底部嵌固桩在顶部集中荷载和桩侧摩阻力作用下的竖向稳定性问题进行了研究．对于部分埋置于Ｗｉｎｋｌｅｒ 地基中的桩，首先建立了桩的受力模型，根据边界条件给出了桩的挠曲函数，导出了系统总势能的表达式；然后根据最小势能原理推导了求解失稳问题的计算公式，用数值方法求得了桩的临界长细比（λｃｒ）的数值解，通过对数值解的分析，最后得到了简便易用的λｃｒ近似计算公式，并给出了算例． 计算表明：地基的抗力对λｃｒ有重要影响，当地基的抗力较大时，桩侧摩阻力对λｃｒ影响甚小．

自升式平台固桩架结构精细有限元分析

以“胜利作业3号”自升式修井平台的固桩架结构为研究对象,通过建立精细有限元分析模型,对其进行了3种作业状态下的应力及变形分析,并根据分析结果,研究了该结构在各种工况下的强度安全性。所得结论对类似结构的设计、分析及平台安全性评价具有一定的参考价值。

浆固碎石桩单桩荷载传递特性研究

浆固碎石桩是加固软土地基的一种新型桩基技术,已成功应用于高速公路和高速铁路等工程软土地基处理。为了研究浆固碎石桩单桩荷载传递机制,假定浆固区压缩模量呈指数分布,应用圆形承载板作用下的半空间体位移的解,对竖向荷载作用下单桩复合地基各部分沉降进行分析,推导出桩轴向压应力、桩侧摩阻力和桩顶沉降计算公式。现场试验实测结果与理论计算结果对比表明,理论计算值与实测值相吻合,验证了理论计算公式的合理性。

固桩区桩腿加筋的高精度有限元分析

针对自升式钻井平台固桩区域桩腿柱壳结构承受局部较大水平力的受力特点，选用NASTRAN求解器对该区域结构进行高精度有限元模型应力分析，并对不同的加筋方案作了一些定性定量的分析对比，其结果可对设计和审图具有一定的参考价值。

浆固碎石桩成桩注浆渗透影响分析

浆固碎石桩作为一种新型软土地基处理技术,其主要通过注浆改善桩体的加固效果,同时通过浆体渗透来改善桩周土体的物理力学性质,从而减小浆固碎石桩复合地基沉降。针对浆体对桩周土体的渗透作用,按照平面轴对称问题,推导出注浆渗透影响范围的计算方法和浆固区压缩模量计算公式,并通过室内模型试验研究,验证了浆固区压缩模量计算公式的正确性。随后,利用数值计算分析,对浆固区影响范围进行量化分析,并通过数值拟合得到了考虑注浆渗透影响的桩体等效半径计算公式。所得结果对工程设计具有重要的指导意义。