不同地质区域桥梁桩基成孔施工技术研究

我国是一个地域广大，地质条件复杂的国家。整体地势西高东低，呈三级阶梯状分布，地势落差较大。因此，交通道路建设工程一直是我国基础建设工程的重点和难点。在道路建设中。

超大直径超深嵌岩桩成孔施工新技术

针对传统全回旋钻机在超大直径超深嵌岩桩成孔作业中的钻进速度慢、成孔成本高等问题,通过对超大直径超深嵌岩桩成孔效率及成本组成因素进行分析,提出了一种多机成孔技术,并将该技术应用于汕头市汕北大道东里河特大桥工程。应用结果表明,采用多机联合成孔新技术,可有效地将超大直径超深嵌岩桩成孔效率提高2倍,综合成本降低30%,同时该新技术也解决了冲击钻难以在超大直径超深桩基及短嵌岩桩多机联合成孔中应用的难题。

超大直径水下深桩基施工质量控制措施

近年来,我国公路桥梁工程大直径钻孔/挖孔灌注桩的的应用越加广泛,文章对我国超大直径水下深桩基的应用情况进行了分析,明确了超大直径水下深桩基应用的广泛性,并就其施工质量控制问题展开了具体讨论,通过案例分析进一步梳理了桥梁工程中超大直径水下深桩基施工控制要点,可供参考。

路桥施工中钻孔灌注桩施工技术

以实际工程为例,对钻孔灌注桩施工技术的应用进行了分析,对工程常见施工问题和处理方法进行了讨论,介绍了钻孔倾斜、截断、塌陷等控制情况,保证了钻孔灌注桩作业的安全质量。