桩基振动对粉质土基坑土钉支护的影响

打桩引起的地面振动会影响邻近基坑的安全。本文研究了桩基振动对土体强度和土钉-土界面强度的影响,分析了振动下土钉轴向力和位移的变化。同时采用激振器和拔钉模型箱研究不同振动参数对土体强度和钉土界面强度的影响。结果表明,激振力越大、频率越高,土壤强度和钉土界面强度的衰减越大。相反,在振动作用下,土壤内摩擦角的变化并不明显。振动结束后,钉土界面强度恢复。c和τp减少导致土钉工作长度的增加、轴向力的重新分配以及土钉位移的增加。

桩基振动对安置房建筑基坑斜桩的影响

斜桩地基具有足够的水平刚度,在土木工程中得到广泛应用,但很少有研究涉及可液化土中斜桩的振动性能。为更好地了解液化土中斜桩在振动条件下的性能,对液化土中的斜桩和竖桩进行振动台试验。试验考虑了上部结构-桩-土之间的动力相互作用,同时选择了三种具有不同特征的振动波。肥西县产城融合示范区安置点二期试验结果表明,可液化土中的斜桩能有效降低上部结构和桩帽的水平振动,其中桩帽的加速度降低幅度约为上部结构的2.5倍。倾斜桩基也能有效降低振动波作用下桩帽的水平加速度。抗振动效率的总体平均值为41.6%,约为上部结构的2.5倍,表明倾斜桩基的水平响应对桩帽的影响大于上部结构。

交通荷载作用下临近公路隧道的建筑物桩基振动特性研究

随着交通路网的快速密集建设,交通荷载作用对临近公路隧道的建筑物振动影响机理备受关注,是临公路隧道建筑物结构设计和振动舒适度评估的重要理论基础。以深圳地区某项目为背景,建立隧道-土体-桩基精细化有限元模型,以公路隧道实测加速度时程作为激励输入,研究了临近隧道桩基的振动特性,并通过Z振级和1/3倍频程方法评价振动响应,揭示了隧道交通荷载对桩基振动的影响机理。研究表明,公路隧道交通荷载引起振动在微风化岩层中传播时衰减缓慢,桩基是振动由微风化岩层传递至上部结构的主要路径;桩顶加速度以Z向为主,Z向加速度由桩底至桩顶衰减缓慢;典型桩基桩顶Z振级与1/3倍频程分析结果均满足规范限值要求,但桩顶1/3倍频程分析结果超过一级限值要求。研究为该项目结构设计的交通荷载作用取值提供了理论依据,为临近公路隧道的建筑物桩基设计提供了参考案例。

桩基施工振动对周围环境的影响及防治

随着时代发展,桩基在基础工程中的使用越来越广泛,桩基施工问题也日益突出。概括介绍了桩基施工振动对环境的影响和危害,并详细阐述了打桩时的挤土效应及其对后期土体开挖和桩承载力的影响。最后针对上述危害提出了防治措施。

桩与粘性阻尼土耦合纵向振动时桩顶时域响应研究

假设桩周土层为均质粘弹性体 ,土材料阻尼为粘性阻尼 ,从轴对称角度 ,对任意激振力作用下弹性支承桩与土耦合纵向振动时的桩顶时域响应进行了理论研究 ,求得桩顶位移阻抗函数解析解 ,给出半正弦脉冲激振力作用下桩顶速度时域响应半解析解。基于所得解对桩土系统的振动特性进行了分析 ,重点探讨了桩侧土粘性阻尼的特殊影响 ,得到若干新的结论 ,最后将理论解与现场工程桩实测曲线进行了拟合对比 ,表明本文理论结果能够更好地反映客观实际。

爆破引起阀井桩基及阀井上部结构振动实测研究

放水阀井爆破开挖时,阀井桩基及阀井上部结构的振动实测和分析对其爆破振动安全具有积极意义。某引水工程分水阀井爆破时,分别在阀井桩基顶部及阀井上部结构的墙脚、墙顶布设速度传感器,实测并分析放水阀井爆破时桩基及阀井上部结构的振动速度和频率特性。结果表明,掏槽爆破时桩顶爆破振速最大,辅助孔爆破和周边孔爆破时墙脚和墙顶爆破振速最大;墙顶具有振动放大效应,当比例距离大于15m/kg1/3时,墙顶振速峰值平均值分别为墙脚和桩顶的4.2和5.2倍;桩顶、墙脚、墙顶爆破振速主频在20Hz以上的概率分别为99.26%,99.48%,95.71%,因此爆破引起结构共振的概率极低。

Vertical vibration of a floating pile in a saturated viscoelastic soil layer overlaying bedrock

An axisymmetrical analytical solution is developed to investigate the vertical time-harmonic vibration of a floating pile in a saturated viscoelastic soil layer overlaying bedrock. The soil is described by porous medium model established by Boer, while the pile is described by a beam vibration theory. By using separation theory of differential operator and variables to solve the dynamic governing equations for the soil, the fundamental solutions for the soil reactions on side and bottom of the pile are obtained. The dynamic impedance of the pile head is then derived by solving the vibration equation for the pile according to the compatibility condition between the pile and the soil. The proposed model is validated by comparing special cases of our model with the existing results. Numerical examples are presented to analyze the vibration characteristics of the pile.