超长桩基承载力检测的双荷载箱自平衡法及工程应用研究

为了解决单荷载箱自平衡法不能准确反映桩基实际承载力的问题,以文莱PMB大桥为工程案例,采用布置双荷载箱的方法进行测试,并对测试结果进行分析计算。研究结果表明:单荷载箱自平衡法在施工中往往由于荷载箱埋设位置不准确而不能精确反映出桩基的实际承载力,而双荷载箱检测方式能够使得工程中桩基设计承载力更加符合实际情况。

自平衡试桩法在高层桩基检测中的应用

针对高层桩基单桩设计承载大、试桩场地不便等特点,采用自平衡试桩法对其进行测试,它成功地解决了采用传统静载试验方法难以解决的特殊现场试验条件与大吨位试桩问题。

荷载箱自平衡法技术研究

随着建筑的体量和高度不断攀升,受地质情况的影响,大口径灌注桩基础越来越被普及采用。传统的堆载法静载试验在绝大多数项目的工程桩检测工作中已无法满足性价比和工艺要求。荷载箱自平衡法将被普遍用于大口径灌注桩基础的检测。

自平衡法试桩在滨海地区的应用

1、前言自1984年,美国西北大学教授提出自平衡试桩法以来,该项试桩技术就以其操作方便、简单实用得到了大面积的推广,我国自1996年起在江苏引进该试验方式,这些年来在全国各地得到了应用,但针对海南地区的地质,大吨位的桩基检测还较少采用。2、试验原理自平衡法的试验方法是将特殊的荷载加载设备—自平衡荷载箱,放置在桩身的经过计算的平衡点.

双荷载箱自平衡法在地下建筑物基桩承载力试验中的应用

以天津东站220kV地下变电站工程为例,采用双荷载箱自平衡试桩法对其试验桩进行了承载力检测。通过上荷载箱测定了标高-22m的上段桩(基础深度)极限承载力,排除了该部分空桩对基础承载力的影响,同时通过下荷载箱得到了有效桩长的极限承载力。双荷载箱自平衡试桩法成功克服了场地特殊条件的限制,测得工程所需的承载力参数,为其在地下变电站工程或类似工程中更广阔的应用提供了一定参考。

自平衡法在天津市文化中心交通枢纽工程中的应用

用自平衡法进行桩基检测时,荷载箱的埋设位置决定检测数据的真实性.现行自平衡点计算公式不考虑桩顶荷载作用,影响测试结果.为了避免因为平衡点计算精度影响测试结果,根据天津市文化中心交通枢纽工程实际情况,考虑桩顶上部回填级配碎石对平衡点的影响,修正既有平衡点计算公式.运用修正后的公式,计算天津市文化中心交通枢纽工程桩平衡点,并与设计值进行了比较,吻合较好.