桩基础混凝土碎石掺配砾石技术探讨

阐述了桥梁桩基础混凝土用碎石掺配砾石的理论分析及采取的技术措施。

浅埋式桩基础钢筋混凝土拱桥桥墩防撞安全性评价与加固技术研究

以五强溪沅水大桥为工程背景,针对浅埋式桩基础钢筋混凝土拱桥,提出基于我国公路桥涵设计规范桥墩防撞安全性评价方法。通过对该桥的桥墩防撞安全性评价提出了相应的桥墩加固方案。采用三维实体单元来模拟基础加固后新老混凝土的共同作用,同时考虑新老混凝土接触面按完全粘结与滑动2种情况建立计算模型,对桥墩防撞加固方案的可行性进行了研究,亦可供同类桥梁加固参考。

超声波在混凝土桩基础无损检测中的应用

本文基于超声波在介质传播时的声波传播规律,总结了超声波无检测技术在路桥工程混凝土基础无损检测中的优点,并按照超声波无损检测技术实施原理,对其在某桥梁工程混凝土桩基无损检测中的实际应用情况展开分析。

混凝土桩基础在水闸地基处理中防渗稳定性作用分析

渗流破坏是影响水闸结构稳定的重要负面因素,目前常用的解决措施是采用混凝土桩基础进行地基处理。为研究混凝土桩基础的防渗作用原理和作用效果,以江苏省南京市秦淮河某水闸作为实例研究工程,借助迈达斯三维模拟计算软件,采用2组特征工况,对比天然地基和灌注桩处理地基下实例工程的渗透规律分布情况。研究结果显示,灌注桩处理措施能有效防渗、减小最大水头分布,同时还能兼顾水闸自身结构稳定。

超声波在混凝土桩基础无损检测中的应用

文章介绍了超声波无损检测相比于其他检测方法在混凝土桩基础质量检测中的优越性,并基于超声波无损检测的工作原理,进行了相关的试验验证。结果表明,运用超声波无损检测技术可以有效地检测出混凝土桩基础存在的质量问题。

钢筋混凝土桩基础在水库除险加固中的应用

钢筋混凝土桩基础是一种传统成桩工艺,具有造价低、施工设备简单、成桩直径大、成桩质量容易保证等特点,红山水库溢洪道泄槽基础处理采用该方法,获得了圆满成功。

打入式钢筋混凝土桩基础的施工质量监理实践

笔者通过对甘肃省引大东一干长川子座槽打入式钢筋混凝土桩基础和东乡县大塬电力提灌工程刘家峡库区泵站打入式钢筋混凝土桩基础的监理工作实践,分析总结了打入式钢筋混凝土桩基础施工质量监理控制要点,以期引起同行各界的重视。

桩基础水下混凝土灌注的技术控制

针对桩基础水下混凝土灌注,详细阐述各个施工环节的技术控制要点;并对混凝土灌注过程中出现的常见问题进行分析,提出具体的预防措施与处理办法。基于成桩后出现的质量缺陷,提出了补强的方法。对桩身水下混凝土灌注的质量控制具有一定的指导意义。

超声波在混凝土桩基础无损检测中的应用

超声波无损检测技术因其缺陷检测深度大、速度快、性价比高、操作简单、方便、能够精准定位混凝土缺陷等特点,受到了混凝土检测人员的青睐,并得到了广泛应用。文章以某高速公路为例,对该公路某合同段主线桥的基桩缺陷进行了超声波检测分析,并得出了相应结论,为相关人员判定混凝土桩基的完整性提供有力的依据。

水下钢筋混凝土桩基础声测管安装

重点阐述了水下钢筋混凝土桩基础声测管的材料选用和现场施工方法,分析了声测管安装过程中存在的问题,提出了相应的处理措施,并结合具体工程实例,指出采用声测管检测桩基,节约了施工时间,确保了工程质量。

循环荷载与钢筋锈蚀作用下桩基础承载能力劣化规律探讨

为了探究钢筋混凝土桩基础在循环荷载作用下的承载能力劣化规律,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,对钢筋混凝土桩基在不同循环荷载次数下的位移-荷载、相对滑移量以及承载力等方面进行了分析。分析结果表明:黏结力强度系数η随钢筋锈蚀率的增加呈先增大后减小特征,最大值位于锈蚀率为1.1%处;由荷载引起的黏结力强度弱化系数γ随循环荷载次数的增大呈线性减小;相同荷载下,桩顶位移量随着循环荷载次数的增加而增大,当位移量小于15 mm时,荷载位移呈线性关系,当大于15 mm后,呈近似平行于x轴变化;极限荷载下,桩基础的相对位移量变化较为复杂,呈波动变化状态,钢筋锈蚀率越大.桩基的相对滑移量越大;承载力降低(弱化)系数随循环荷载次数的增加呈逐渐降低趋势,锈蚀率越大,承载能力越低;循环荷载作用对桩基础承载力的影响程度远大于钢筋锈蚀对桩基础承载力的劣化作用。

复合注浆法处理缺陷性砼桩基础

本文通过工程实例详细阐述采用水泥－ＥＡＡ环氧材料复合注浆法，解决缺陷性砼桩基础中分层、离析、破碎等问题的补强加固处理，为桩基础中特、急、难问题提供一种工艺简单、施工方便、节省工期、见效快、投资少的新技术。

基于软土地质城市道路的5G通信塔基础选型研究

本文主要围绕软土地质城市道路的5G通信塔基础选型进行研究分析,在相同地质条件下对比钢管桩基础及混凝土单桩基础的设计技术参数,分析了两种基础的经济性及施工便捷性。对比显示,钢管桩基础比混凝土单桩基础更加实用且经济成本更合理。

浅谈西非地区项目桩基静载试验平台设计和受力验算

西非地区无专业静载试验机构,平台需要材料量大,且受疫情影响,海运不及时,项目自西非地区采购材料并自行加工。贝宁末站项目桩基静载试验平台采用尼日利亚采购英标H型钢进行加工,采用混凝土预制块进行加载,文中对静载平台进行了结构设计和受力分析计算。

无伸缩缝梁桥抗震性能与设计计算方法研究

无缝桥整体性好、行车舒适、后期养护维修少,地震作用下不易落梁,"小震不坏、大震不倒",具有可持续、高耐久与较强的防灾减灾能力。不过,桥台桩基是此类型桥梁的最不利部位。国外无缝桥的桥台桩基多采用H型钢,然而,我国主要以混凝土桩为主,两者在"中震可修与易损性"上存在一定差异。目前,对混凝土桩基的无缝桥抗震性能尚缺乏深入系统的研究,抗震规范也未给出相应的设计计算方法,影响了其应用与发展。为此,本文综述了无缝桥抗震性能特点与设计计算方法的研究现状,提出了无缝桥抗震性能的主要研究方向与简化抗震设计计算方法,可为此类型桥梁抗震规范的制定提供参考。