基于地基加固的桩基础-上部结构抗震设计

1995年，兵库县南部发生地震，沿海区域的软土地基液化，导致建筑物及桩基础严重破坏，尤其桩基础的损坏更为集中。本文在对兵库县南部地震中由于地基液化引起的桩基础破坏情况进行研究的基础上，探讨了用挤密砂桩工法（SCP）加固地基、防止地基液化及桩身损坏、从而实现抗震设计的可行性。将地基视为水饱和的二维体，吸收界面为其侧面，然后用非线性有效应力分析法进行分析。文中还对神户端口岛记录进行了反应波分析。数值分析的结果表明，对于一般砂土地基，用SCP工法加固后可以达到预期的效果，但对于夹带有过厚粘土层的地基，挤密加固的效果很难实现，抗震设计不可行。

无限元参与地基基础—上部结构动力相互作用分析研究

以实际工程为背景,采用自编程序探讨了有限元-无限元耦合系统参与地基基础-上部结构动力相互作用分析的过程,证明此耦合系统与单纯有限元法模拟无限域地基相比具有明显的优越性。

温州鹿城广场超高层塔楼不同持力层长短桩基础实测与分析

温州鹿城广场超高层塔楼地处台风高发的深厚软土地区,采用框架-核心筒-外伸臂结构体系。塔楼桩基施工完成后建筑方案做了重大修改,在原有桩基础方案上进行补桩,综合评估后采用后补非嵌岩短桩与已施工嵌岩长桩协同受力的长短桩基础。由于存在桩距偏小、桩长差别悬殊、持力层差异大、土层分布复杂、上部荷载大等特殊情况,必须考虑上部结构-筏板-桩土的协同作用,并采用有限元方法进行分析。根据土工试验、试桩静载试验、试桩应力和变形等测试结果,拟合出土体本构模型及力学性质等计算所需参数。通过两个邻近超高层项目的有限元计算沉降与实测沉降对比,验证计算参数和分析方法的可靠性。将有限元分析与工程设计软件相结合,解决了塔楼长短桩基础分析设计难题。

鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥施工方案

新建京港高铁安九段鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥为主跨672 m双塔双索面钢-混混合梁交叉索斜拉桥,主墩采用整体式承台、群桩基础;桥塔采用H形混凝土结构;主跨及辅助跨主梁采用钢箱梁、锚跨主梁采用预应力混凝土箱梁;斜拉索采用平行钢丝斜拉索,主跨跨中72 m范围设置7对交叉索。根据该桥结构特点及水文、地质条件,1号及6~9号墩采用旋挖钻机成孔、钢板桩围堰方案施工;2~5号墩均采用栈桥配合、先平台后矩形双壁钢套箱围堰方案施工;4号主墩钻孔桩采用“旋挖钻+回转钻”接力成孔方案施工,5号主墩钻孔桩在进行大堤防护加固处理后采用大功率旋挖钻机成孔方案施工。上部结构采用塔梁同步、钢梁与桥面附属结构同步方案施工,桥塔塔柱采用液压爬模方案施工,内倾的中塔柱施工时设3道临时对撑。锚跨主梁采用高位支架现浇方案施工;5号到6号墩辅助跨钢箱梁采取多点同步顶推方案施工,5号主墩主跨侧钢箱梁采用单悬臂方案架设;4号主墩中跨和辅助跨钢箱梁采用对称双悬臂方案架设;主梁设3个合龙口,按先辅助跨后中跨顺序合龙,九江侧辅助跨采用浇筑钢-混结合段混凝土合龙;黄梅侧辅助跨和中跨以钢箱梁节段为合龙段,并采取主动合龙。

浐河桥的施工技术

一、前言 大桥位于西安市北二环东延线，属西安市三环路系统工程。该桥全长335m，最大跨径50m，其跨径布置为7×25＋26＋29＋50＋29＋26=335m。桥墩采用圆柱式桥墩，桥台采用轻型薄壁桥台和肋板式桥台。墩、台基础均采用钻孔桩基础。桥梁上部结构采用四幅独立的连续箱梁结构，每幅箱梁梁体宽度为13．1m。