自耦变压器桩头受力结构优化

针对宁安铁路自耦变压器桩头处渗油的情况,提出一种自耦变压器桩头受力结构的优化方案。通过优化方案的实施,优化了自耦变压器桩头受力结构,减少因桩头受力造成的变压器渗油故障,提高了生产效率,并可节源减损。

海上风电导管架基础关键参数敏感性分析

随着海上风电建设逐步向深水化、大型化方向发展,导管架基础将越来越受到行业的关注。文章以导管架桩头的受力情况作为评价标准,对导管架的结构进行参数敏感性分析。选择导管架弦杆斜度、层高、平台跨距3个参数为关键设计变量,探究了各变量在给定范围变化时,对桩头受力的影响,并对比了三者的影响程度,证实导管架弦杆斜度对桩头受力影响最大,平台跨距次之,层高最低,由此给出了导管架尺寸优化设计建议。

导管架结构方案优化研究

对于100 m水深的大型导管架综合性平台,在结构形式上,可以采用不同的设计方案,在水平层上可以采用5层或6层布置。为了论证两种方案的优劣,此文运用相同的环境数据,运用SACS有限元软件,论证了两种结构形式的可行性,对两种方案进行施工受力分析,对比两种导管架平台方案所受环境荷载、桩头力、导管架节点数量、结构重量等关键参数,最后论证了两种导管架方案中5层方案是用钢量少,受力特性优,投资较低的结构方案。