海上风电单桩基础的桩套管与桩基连接段的计算分析

海上风电单桩基础的上部风机通过桩套管连接到下部桩基上,然后在两者中间进行灌浆。在风、波浪、水流的联合作用下,桩套管和桩基连接段将受到较大荷载,其强度和稳定性对整个结构至关重要。文章分别对外套管、桩基和中间的水泥灌浆的强度进行了计算,结果表明单桩结构的各个部分都满足强度要求。

全回旋留置式套管桩在运营地铁隧道保护区施工中的应用

地铁隧道作为城市交通的重要组成部分,对其保护区内施工技术要求较高。全回旋留置式套管桩是一种在地下施工中使用的先进技术,通过旋转钻具将套管桩沿着设计轨道孔径旋入地下,形成一个完整的地下桩身。文章介绍了近距地铁隧道施工桥梁桩基的工程实例,从保证隧道安全的角度考虑,结合工区厚粉砂层、潜水承压水“混层”的特殊地质条件,采用全回旋留置式套管桩施工工艺成桩,为类似工程提供技术支持。

套管咬合桩施工技术在土岩复合地层中的应用

以徐州地铁2号线九里山车站围护结构工程为研究对象,阐述全套管钻孔咬合灌注桩技术在高水位、土岩结合复合地层中施工的常见问题与处治措施,并对开挖过程中围护桩的实际变形量等进行研究,对套管咬合桩施工工艺要点进行分析,为类似工程提供参考。

岩溶地区回转式套管桩施工对邻近既有高铁桥墩的影响分析

本文以某新建铁路线下穿既有沪昆高铁的桩基工程为例,通过建立三维数值计算模型,研究了岩溶地区回转式套管桩施工时,邻近既有桥墩的沉降、水平位移及周边地表沉降变化规律,同时通过对现场监测值与模型计算值进行直观数据对比,论证了回转式套管桩在岩溶地区邻近既有高铁的桩基施工的适用性,可为类似工程提供参考。

近接既有高铁全套管全回转钻孔灌注桩定额测定与分析研究

某新建高铁在引入既有高铁车站联络线及并行既有高速场地段开展试桩研究后,分析确定了全套管全回转钻孔灌注桩作为近接地段地基加固措施的设计方案,但现行铁路工程预算定额中陆上钻孔定额反映的是采用旋挖钻机、转盘钻机及冲击钻机等机械设备进行桩基钻孔施工工艺的工料机消耗,对于采用全套管全回转钻机进行桩基施工的特殊情况并不适用,为合理确定相关费用,有必要立刻开展针对性的定额测定。依托某高铁全套管全回转钻孔灌注桩地基处理工程现场施工数据,对其各个施工工序的消耗量进行写实法现场测定,并与其他定额进行了比较分析,确定定额测定成果的合理性及适用性,形成准确、详实、系统的测定成果,可作为相关工程新增清单单价测算依据及周边片区类似工程项目的计价依据。

水平荷载下套管桩基的非线性响应分析

提出了用新型套管桩基来提高海洋平台桩基水平承载力和减小平台响应幅值。采用 p-y 曲线法来模拟桩土间的相互作用,对套管桩基进行非线性响应分析,研究了套管的埋深和宽度对桩身变形和土抗力的影响,并与普通桩基进行了对比分析。研究表明,套管桩基能充分发挥桩土间的相互作用,提高桩基的水平承载力,减小桩基的水平响应。

套管咬合桩支护技术在地铁工程中的设计与应用

结合对全套管钻孔咬合桩关键技术的研究及其在南京地铁工程中的应用,分析该工法的综合优势和适用条件,首次提出无筋桩的刚度贡献按10%～20%考虑的建议,满足施工工艺要求的超缓凝混凝土配制方法;成功应用具有自主知识产权的国产液压套管桩机完成了一批深大基坑的施工。

套管法成桩原理及其技术进展研究

基于静压桩挤土效应、拔管灌注时的桩土界面性状及其同初灌桩身的相互作用,总结了套管成桩原理。据此综合研究了套管灌注新桩型技术和套管桩尖技术,指出了套管成桩的发展方向,介绍了新出现的自历扩展器(桩尖)发明专利。

套管咬合桩在济南砂卵石地层中的应用

针对济南轨道交通R1线强透水砂卵石地层,结合具体地铁车站围护结构,阐述了套管咬合桩的应用情况。总结了该工艺的施工要点,梳理归纳了施工中遇到的具体问题及处理措施。

全套管钻孔桩成套技术及其在复杂地层环境中的应用

传统灌注桩不仅施工成本高,安全可控性难度大,而且容易发生缩颈、断桩等现象,降低工程效益。全套管钻孔桩成套技术能弥补这些不足,为复杂地层环境中进行灌注桩施工提供一项绿色和高效的技术。在介绍全套管钻孔桩成套技术组成和类型的基础上,探讨全套管钻孔桩成套技术在软土地层、回填土地层、砂卵石地层、岩层等复杂地层环境中的应用,并分析应用效果。

海洋平台隔水套管群桩性状的研究

海洋平台的隔水套管群桩与土共同作用研究是一个很复杂的课题，目前国内外研究资料甚少，因此在平台导管架设计中，一般不考虑隔水套管群桩承受水平力作用，这与实际不相符合。本文结合工程课题，在调查研究和模型试验的基础上，对隔水套管群桩在水平力作用下的工作性状与破坏机理、群桩的水平力及其主要影响因素、单桩与群桩情况下应力应变关系等方面进行较深入的研究；并提出砂土地基隔水套管群桩效应经验公式，弥补了现行计算方法的缺陷和不足。研究成果可供工程设计参考使用。

塑料套管桩复合地基桩土应力分析研究

结合某高速公路的实际,利用有限元的方法,分析研究塑料套管桩复合地基的最大压(拉)应力、最大剪应力随桩长的分布规律,并计算了不同桩长及桩间距的桩土应力比。计算表明,桩土应力比随路基高度的增加而增加,而桩帽顶应力与桩周土的应力比随套管桩的间距变化并不明显。

套管咬合桩在南京软土地区的应用研究

贝诺特(Benoto)灌注桩工法,即全套管咬合桩在国内部分地区应用已比较成熟,并且取得了良好的技术经济效果。但在南京软土地区由于应用时间较短,施工工艺及相关的技术措施尚需进一步总结和完善。本文就此进行初步的研究和探讨。

套管排水桩处理可液化地基的数值分析

新型套管排水桩技术的原理是将排水盲沟与桩结合起来,排水盲沟提供了桩周的排水通道,在地震发生时,可以有效降低桩周土体产生的超孔隙水压力,达到抗液化的目的。开展了套管桩与不设置排水盲沟的普通桩的静动力数值模拟,结果表明:套管桩的复合地基承载力与等直径普通桩的承载力接近,排水盲沟的设置没有减弱桩的承载能力,在地震作用下,套管桩的排水盲沟可以有效降低桩周产生的超孔隙水压力,提高桩周土体的有效应力,达到地基抗液化的目的。

全套管咬合桩施工的质量问题处理及预防

以深圳市南山区档案服务大厦工程为例,结合工程全套管咬合桩施工中出现的质量问题,分析总结了全套管咬合桩施工中常见管涌、钢筋笼上浮或下沉等质量问题的处理及预防方法,为全套管咬合桩施工中的质量问题的处理及预防提供新的思路。

套管法成桩的制桩思路和成孔工艺探讨

基于套管成桩原理、工程试验及应用,研究了国内快速发展的套管桩成桩技术,分析了桩尖挤土、管内取土、管内夯击等三大类套管法成桩工艺及其众多具体类型,认为制桩思路的转变可以带来桩基设计和施工的变革。

套管钻孔咬合桩在深圳地铁一期工程中的应用

一、概况 目前地铁明挖施工中，一般都采用土钉墙、人工挖孔桩、泥浆护壁钻孔桩、地下连续墙这几种围护结构形式。每一种围护结构都有其适应的条件、环境及其优缺点。 现深圳地铁一期工程施工中，在会一购区间围护结构首次采用套管钻孔咬合桩，桩直径为1000……

塑料套管桩在高速公路软基处理中的应用

该文介绍了软基处理中塑料套管桩的施工方法,指出套管混凝土桩与当前高速公路软基处理中普遍使用的水泥搅拌桩、预应力管桩、各种振动沉管桩等路堤桩相比,更加经济,加固效果更好,质量更容易保证。

全套管咬合桩在桥梁设计中的应用

介绍了全套管咬合桩的定义及其优点。结合具体工程论述了咬合桩的有关计算、截面配筋优化设计、管线穿越咬合桩处理措施以及施工监测的要求及控制指标,为该工法丰富了设计思路。

徐州地铁6号线建设中的套管咬合桩支护施工技术

以徐州地铁6号线工程为例,首先介绍套管咬合桩的施工工艺流程及施工技术要点,重点对导墙、钢筋笼及混凝土的水下灌注工艺进行详细论述,同时对基桩施工中易出现的垂直度偏差、管涌、钢筋笼上浮等问题给出解决措施,最终保证了工程的整体质量。