打桩船上GPS沉桩定位系统的应用

本文介绍了GPS沉桩定位系统在沙特红海开发项目10、11、12号酒店打桩及基础工程中的应用,阐述了GPS沉桩定位系统的基本原理,包括其如何实现高精度定位,描述了该系统的安装过程,包括基准站和移动站的安装方法以及复合桩点的设定。在打桩船上的应用方面,对比GPS定位结果与传统定位方法的精度,总结GPS沉桩定位系统在打桩工程中的优势,比如定位精度高、操作简便、实时性强等,对于提高打桩工程的定位精度和效率具有重要的指导意义。

锁扣管板桩陆上沉桩定位架设计与应用

本文针对C9锁扣管板桩陆上沉桩定位,设计了一种高效精准的工具。采用了定位桩、抱箍及滑轮三重限位,实现了沉桩作业的高精度和高效率。本文结合印度尼西亚锦江码头项目通过实地施工案例验证了该设计方案的可行性,所有施工参数均达到了方案的预期,证明了三重限位的定位架在要求精度较高的陆上沉桩施工作业中具有很高的实用价值,本次试验的成功也为今后的沉桩施工提供了数据支撑。

基于钢桩定位抓斗船平台的水下振冲碎石桩施工技术

针对波浪条件下传统的平板驳船和履带吊车配合振冲碎石桩施工桩位偏差大、时利率低、安全隐患高等问题,通过船舶改造、改进振冲设备、优化施工工艺,结合唐山港某防波堤堤头改造工程,提出一种钢桩定位抓斗船改装、送料振冲一体水下振冲碎石桩施工技术方案并验证其可行性。结果表明,该方案满足施工安全性、桩位精度等要求,在类似工况下具有推广价值。通过模块化的改装,拓展了船舶应用范围,提高了成桩质量及波浪条件下的时利率,节约了工程成本。

全站仪一点一方向圆桩定位的简易算法与精度分析

为解决海上打桩过程中用全站仪进行圆桩放样问题,通过观测圆桩同一水平面上桩身一点三维坐标和桩侧面切线一个方向,建立切线坐标系统以及椭圆坐标系统模型,并根据观测量之间的相互制约关系,实现圆桩中心坐标的解算。对现场实测数据的计算验证了该算法的所能达到的精度和模型的有效性。

利用横断面测量结果计算道路边桩定位数据

倾斜地面高等级道路施工测量中的边桩定位一般用逐渐趋近法。该法需要重复多次测量和计算 ,才能确定边桩的位置 ,野外工作量较大。本文给出了由横断面测量结果直接计算中桩到边桩的水平距离的方法 ,利用它可一次性标定边桩位置。新方法既减少了外业工作量 。

公路施工边桩定位技术创新与应用

通过对边桩定位新技术进行研究,利用计算机编程技术,解决了在计算机内自动读出图像的数据,并将设定路线的各纵、横断面直观显示在屏幕上的技术难题。经实际工程应用,计算数据都能与设计要求相吻合,克服了现场中桩定位点反复被破坏又需反复测设的问题。

全站仪圆桩定位的一种算法与系统实现

在桥梁工程以及钢结构建筑中经常遇到圆柱型构件的定位测量工作,本丈利用全站仪无反射目标的作业特点,采集圆柱横截面上的2点和圆柱面上另外1点三维坐标,通过建立桩固坐标系统来实现与工程坐标系统的转换,进而可以计算出桩的设计高程面的平面坐标、轴线的平面方位角和倾角,实现了对桩位的实时动态定位。在此基础上利用MATLAB语言编制了相应的程序,实现了全站仪测量数据的自动获取与定位数据的计算,通过试验对算法和程序进行了验证。

无反射棱镜全站仪打桩定位的方法与数学模型

探讨如何使用无棱镜反射全站仪对圆桩进行定位的问题,即利用无反射棱镜全站仪定位的功能和快速便捷准确的特点,通过观测桩体上4个点的三维空间坐标,通过一定的数学模型确定桩轴线方位角、倾角、桩顶最低点高程和设计高程面桩中心的坐标。文中研究了计算的数学模型,即通过点与点之间、向量与向量之间的空间关系列立方程组,然后通过一定的变换和非线性方程组的数值解方法得到定位的数据。通过实际观测以及对实际数据处理的程序实现,说明该方法是切实可行的,对近岸打桩以及检验基于GPS-RTK技术的打桩定位系统具有重要意义。

DGPS RTK技术在海上沉桩定位中的运用

以福建省罗源县码头为例,介绍DGPS RTK技术在海上沉桩定位中的运用。

钢导桩定位浮趸自动升降的大水位差浮码头研究

以重庆海螺水泥专用码头为例,介绍以钢导桩定位浮趸、以浮趸支撑钢引桥、靠水的浮力实现自动升降的大水位差新型浮码头。

GPS沉桩定位系统及应用

通过介绍GPS沉桩定位系统主要构成、基本工作原理、主要数据处理、精度分析及实际应用效果比对等,揭示了用GPS沉桩定位系统替代传统控制方法进行水上沉桩定位的可行性、优越性及广泛的应用前景。

海上打桩定位的精度分析

在港口工程测量中,目前对斜桩定位的精度分析与估算方法论述较少。本文就控制斜桩平面扭角、竖角误差对桩位影响以及就位误差对桩位精度的影响等进行了理论的探讨和估算。

GPSRTK沉桩定位技术与传统定位技术在码头工程中的应用与比较

介绍GPSRTK沉桩定位技术的基本工作原理,基于GPSRTK沉桩定位技术与传统定位技术在舟山某修造船基地1#码头工程桩基施工中同时运用的比较,揭示了两者的优劣性和适用性。

双GPS-RTK在高桩码头沉桩定位中的应用

简要介绍了柬埔寨西哈努克港7×135MW机组通用码头(1~#泊位)工程钢管桩沉桩定位施工测量技术要点,重点介绍无定位能力(或条件限制)的打桩船利用双GPS-RTK技术在无定位软件情况下的定位方法。通过定位试验、沉桩施工、校核、实测桩位偏差、精度分析、功效分析、成本分析等方面全面阐述该沉桩定位方法的可操作性和推广性。

前方交会坐标方位角法在水域沉桩定位测量中的实际应用

在水域沉桩施工中,测量放样方法众多,常用的方法有直角交会法、角度交会法、前方交会法,通常比较实用的方法是前方交会坐标方位角法。通过工作实践,总结得出一套方便适用的、统一的前方交会坐标方位角计算公式,虽然较为简单,但对于常规施工测量来说却很适用。

公路施工边桩定位技术创新与应用

随着社会经济的不断发展,公路建设工程正在不断发展。在对公路施工的定位技术上,研究出了边桩定位技术,其利用计算机编程技术,在计算机内部自动的对图像数据进行读取,然后将预定路线的纵断面和横断面在屏幕上显示。经过实践证明,这一技术所得数据基本正确,较之中桩定位技术有很大的进步。详细介绍了公路施工边桩定位技术的方法及其应用,分析了其在公路测量定位中的优势。

一台全站仪沉桩定位简介与探讨

本文根据工作实践，简要地介绍了一台全站仪进行沉桩定位的计算和操作方法，证实了其可行性，也说明了其存在的问题，指明了解决的方法。

DGPS RTK技术及其在水上沉桩定位中的应用

本文以上海国际航运中心洋山一期工程为例，简介了高精度的实时动态差分DGPS RTK技术及其在水上打桩定位控制中的运用。

公路陡峭地段的边桩定位

本文通过连州市省道114线(二期)扩建工程第十一合同段的测量实践,总结了公路路基施工前在山区陡峭地段运用全站仪进行边桩定位的一些方法。