人工挖孔灌注桩桩底打管后注浆技术及应用

结合实际工程介绍了人工挖孔灌注桩桩底打管后注浆的设计与施工新方法 。

扩底桩竖向承载特性及群桩效应研究

为探明扩底群桩竖向承载特性,采用扩底桩筏结构,开展单桩(扩径比分别为1.5、2.0、2.5、3.0)和桩筏(扩径比为2)基础静载模型试验,分析其荷载传递规律,并建立桩间距为3.75、4.00、4.50、5.00倍桩直径时扩底桩筏基础有限元模型,研究桩间距对群桩效应影响。结果表明:扩底单桩和扩底桩筏结构荷载沉降曲线均为缓变型;扩底桩极限承载力随扩径比增大而逐渐增大,扩径比2.5~3.0时极限承载力增幅变缓,建议扩底桩扩径比取2.5~3.0;由于桩土共同沉降,桩间土压缩,桩土作用更充分,扩底桩筏基础中心桩侧摩阻力荷载分担比比扩底单桩增大了17.71%;群桩效应系数随桩间距增大而逐渐增大,桩间距为4.5~5.0倍桩直径时群桩效应系数增幅较小,群桩效应较弱,建议扩底桩筏基础桩间距取值不小于4.5倍桩直径。

考虑桩底沉渣时沉降后浇带提前封闭时间计算方法:以秦望广场综合体工程为例

为了合理确定沉降后浇带提前封闭时间,开展了考虑桩底沉渣效应时沉降后浇带封闭时机研究工作。首先基于模型试验结果和秦望广场综合体工程的原位试桩试验结果,提出了考虑桩底沉渣效应的单桩沉降模型。基于该单桩沉降模型,根据施工过程中的常见工况组合,考虑了浮荷载对单桩刚度的改变,计算得到后浇带最早可封闭时间,并分析了沉渣厚度对后浇带可封闭时间的影响。模拟结果表明:当沉渣厚度符合设计要求时,恒载、活载、浮载组合工况引起的后浇带两侧差异沉降最大,但随着沉渣厚度的增大,恒载、活载组合工况逐渐转变为控制工况;当沉渣厚度较小时,所有工况下的差异沉降均呈线性发展,此时可以通过前期沉降观测值对后期变形进行预测;当沉渣厚度较大时,后浇带可封闭时间显著延后,甚至无法提前封闭。

机械成孔灌注桩桩底后注浆施工技术应用

桩底后注浆是在浇筑灌注桩混凝土前通过钢筋笼预埋注浆管,在混凝土达到一定强度后,使用高压注浆泵将水泥浆液压入桩底及桩周土层内,将桩底沉渣、桩底土层和桩体周围土体进行固化,最终达到提高单桩承载力、减小桩基沉降的施工方法。本文主要论述了桩底后注浆施工工艺,采用该技术不仅解决了机械成孔灌注桩时,机械清孔不彻底、沉渣难以消除的问题,而且提高了灌注桩单桩承载力,满足施工质量要求的同时降低了工程造价,减少了材料、机械和周转料的数量,减轻了前期材料和资金的压力,推进项目工作的正常进行,取得较好的经济效益。

灌注桩复合式桩底后压浆技术分析

对桩基而言,为了解决开式注浆对承载力提高的稳定性差,单桩承载力波动大和闭式注浆的钢筋笼在下放过程中容易产生活塞效应影响施工效率等问题,本文介绍桩端复合式后压浆技术,这是一种采用格栅式钢板胶囊装置在桩底的技术,通过向胶囊内注浆和桩底外注浆,稳定地提高了桩基承载力,同时因为在胶囊中部设置了格栅,使得施工更加便捷容易操作。

基桩桩底岩溶声呐探测典型波形特征分析研究

文中以某高速基桩桩底岩溶探测项目为研究背景,在已用地质雷达法探明桩底地质条件的前提下,在非泥浆护壁桩桩底注水,采用声呐探测仪采集桩底发育空溶洞、充泥溶洞、岩体较完整三种地质条件对应应力波,开展基桩桩底岩溶探测典型波形特征研究,分析其波形及能量衰减规律,从而总结出三种地质条件的典型应力波特征,可为类似工程岩溶探测分析判别提供解译依据和参考。

桩底复合式后压浆桥梁桩基承载特性试验研究

桥梁灌注桩开式压浆难以控制注浆区域、注浆压力和注浆量,注浆效果不稳定、单桩承载力波动大。为提升桩基后压浆的可靠性,提出一种新型桩底复合式后压浆技术,通过在桩底安装中空环形钢板胶囊,采用“外-内-外”3次注浆加固桩端土体。为探明该技术对桩基承载力的提升效果,依托在建汾石高速S340跨线桥工程开展2根试桩的桩端复合式后压浆作业,研究压浆过程中注浆压力、注浆量和桩顶位移的动态变化情况,并对注浆效果进行弹性波CT测试;然后开展了采用桩端复合式后压浆和不注浆两种工况下的桩基静荷载对比试验。结果表明:桩底复合式后压浆可有效消除桩底沉渣,形成桩端扩大头,桩基承载力提升34.1%,桩端阻力增强系数为1.70,浆液影响范围内桩侧摩阻力增强系数为1.32~1.37。

岩溶地区施工阶段桩基基底勘察策略及处理措施

由于详细勘察过程中常会受到一些因素影响,如地形、地质结构或建筑等,所以施工期岩溶区桩基基底勘察就显得非常重要,需要在施工过程中时刻关注岩溶区桩基基底部分的发育情况,以确保施工安全。本篇文章将结合遵义市某工程项目实际,阐述岩溶地区施工阶段桩基基底勘察策略及处理措施。

含砂地质场区钻孔桩底沉渣产生原因分析及清孔方法研究

含砂地层的特殊性质给桥梁桩基工程施工带来重大挑战。基于此,结合实际工程,研究了含砂地层中大直径旋挖钻孔灌注桩桩底沉渣的产生原因及清理方法。通过检测,分析部分钻孔灌注桩的孔底沉渣厚度,得到沉渣淤积规律、影响因素。采用斯托克斯沉降公式计算泥浆中颗粒物的沉降速度,推导出桩终孔后桩底沉渣厚度的函数表达式,用于预测、控制桩底沉渣淤积情况;提出了气举反循环和振动除砂机的协同清孔方式,可有效清除孔底沉渣,净化孔内泥浆,保证混凝土浇筑时的质量、安全性;给出了清孔时间的调整建议,以防止桩底再次淤积沉渣,旨在为含砂地层中大直径旋挖钻孔灌注桩的施工提供参考。

超长钢斜桩管桩桩底压浆用支撑架安装及拆除办法

孟加拉帕德玛多用途桥的建设是一项复杂的工程,特别是主桥部分的施工涉及到多个技术环节。全桥共40个水中主墩,每个水中主墩使用6根/7根外径为3.0米,壁厚为60mm的钢管斜桩,钢管桩的斜度为比1:6。同时桩基的设计中也考虑了桩底复杂的地质(超细粉砂地质)条件,在桩基底部设置了5米的土塞进行压浆挤压密实,10米的桩基水下混凝土和约100米的密实的中粗砂填充。在桩基混凝土浇筑之前,必须安装桩底压浆管。由于钢筋笼仅在混凝土塞顶部存在,因此桩底压浆管的安装的工艺和面临一定的技术挑战。为了解决这一问题,需要设计和制作专门的压浆管支撑架。这些支撑架不仅要能够固定压浆管,还需要满足施工过程中便捷安装和拆除的要求。本文将对压浆管支撑架的设计原理、安装过程以及拆除方法进行详细分析,旨在为类似工程提供技术参考。

桩身完整性评估中桩基底高低应变法波动检测技术应用

本研究聚焦于桩基底应力波动与桩身完整性的内在联系。通过对应力波动信号的精准捕捉与深入分析,我们揭示了这些信号如何有效反映桩身的状态与完整性。研究中,我们不仅建立了基于应力波动的桩身完整性评估体系,还详细探讨了多种因素对检测结果的具体影响。这一研究不仅丰富了桩基检测的理论基础,更为工程实践中的桩基安全评估提供了科学指导。

输电线路扩底桩锚杆复合基础数值模拟研究

由于常规的锚杆基础适用范围较小,对地质的精度要求高,因此基础型式在山区线路的适用性较差。该文提出一种新型的扩底桩锚杆复合基础,适用于不同地形条件,不同覆盖层厚度条件下的山区输电线路。采用FLAC 3D软件模拟模拟不同深度,不同尺寸的扩底桩锚杆复合基础受力状态,得出以下结论:(1)在上拔荷载作用下,地基中上拔位移随桩顶位移增加而显著增加,直至破坏时基础呈现整体拔出破环状态;扩底桩嵌固基础最先出现塑性区域的是扩底段和土体的接触面,需要注意扩底段的桩基本体的承载力;(2)复合基础在水平荷载作用下,随着锚杆根数的增多,其抗水平承载力增加,因此复合基础在抵抗水平力条件下较常规锚杆基础有一定的优势;(3)在上拔荷载作用下,复合基础形成“圆柱状”的塑性发展区域,在水平荷载作用下,复合基础形成“倒八字”塑性发展区域;(4)通过数值模拟,得出复合基础锚杆与上部结构的荷载分担比为0.2~0.25之间。

桩底灌浆在桩端周围土体中引起的应力分析

为研究桩底灌浆在桩端周围土体中引起的应力 ,基于桩底灌浆分析求得压力头梯度分布 ,采用有限元法分析了由灌浆产生的渗透力在桩端周围土体中引起的应力及其分布 .分析结果表明 ,灌浆在周围土体中引起的应力沿径向迅速衰减 ,主要作用范围集中在浆球内 .由于水泥砂或水泥砾石的刚度与强度很高 ,在研究灌浆桩的整体性能时 。

钻孔灌注桩桩底后注浆机理与应用研究

系统阐述了持力层为砾石层的钻孔灌注桩的桩底后注浆机理和工艺，并给合工程实际分析研究了注浆压力、浆液浓度、注浆量、注浆半径和注浆效果。

钻孔桩桩底、桩侧后压力灌浆试验

结合现场灌浆试验 ,介绍了桩侧、桩底压力灌浆工艺及效果 ,分析了后压浆技术提高桩摩擦力和端承力的机理。试验表明 ,桩底后压浆技术可作为提高钻孔桩承载力的有效措施。

钻孔灌注桩桩底沉渣对桩承载性状影响

为了对沉渣影响桩的承载特性进行定量研究。根据现场检测试验资料,建立有桩底沉渣的钻孔灌注桩单桩桩土相互作用轴对称弹塑性有限元模型,从桩底沉渣厚度、物理特性以及长径比变化3个方面分析沉渣对桩承载性状影响进行研究。计算结果表明,沉渣的存在降低了桩极限承载力,沉渣厚度越大,沉渣对Q-S曲线影响也越大;当沉渣厚度大于300 mm时,桩端阻力降低幅度明显;桩底沉渣一定程度上减少了桩身变形;在对桩底沉渣物理参数进行研究的结果表明,沉渣弹性模量和摩擦系数对桩极限承载力影响明显;长径比越大,桩底沉渣对桩承载力及沉降影响越小。根据上部荷载作用下沉渣变形特性分析,当沉渣性质较弱时,桩的破坏模式更多地表现为一种刺入剪切破坏,与现场测试结果一致。

不同桩底地层超长桩工作性能的数值模拟

超长桩在大型桥梁和高层建筑中得到了越来越广泛应用。以某超长桩基础工程为例,采用三维有限元法分析了桩底地层对超长桩工作性能的影响。土体本构关系采用邓肯-张双曲线非线性弹性模型,混凝土、岩石采用线弹性模型模拟,桩土界面采用有厚度的薄单元模拟。结果表明:桩底地层不同时,桩端阻力和桩侧阻力的比例不同,但承载性状仍属摩擦型桩;桩顶极限荷载不同,但桩身失稳时的极限沉降基本相同;桩端阻力的发挥程度不同,但桩基失稳的原因都是桩侧土体的破坏。

桩底沉渣对桩的纵向振动特性影响研究及应用

在桩底有限土层采用虚土桩模型情况下,对桩底沉渣对非均质土中桩的动力特性的影响进行了研究。首先,将桩端正下方土体模拟为与桩端完全接触的虚土桩模型;然后,对桩侧土采用多圈层平面应变模型,并考虑其径向非均匀性,利用剪切复刚度传递的方法,递推得到了桩侧土作用在桩身的剪切复刚度,结合得到的剪切复刚度,利用阻抗函数递推方法,递推得到虚土桩顶部纵向振动复刚度,将其作为实际桩底的支撑刚度,求解桩顶频域和时域动力响应函数表达式;分析了桩底沉渣特性对桩的纵向振动特性的影响,得到了桩底沉渣对桩基纵向振动响应影响的规律性。最后,利用本文解对工程桩低应变反射波法实测曲线进行了反演拟合分析。

砾卵石层中桩底灌浆钻孔灌注桩承载性质研究

从泥浆护壁钻孔灌注桩施工及承载过程中存在的问题出发。依据现场试验结果,探讨了桩底持力层为砾卵石层时桩底灌浆钻孔灌注桩的承载特性。指出桩底持力层为砾卵石层中长径比为54.1～57.1的中长桩时,桩底灌浆钻孔灌注桩的桩侧阻较常规桩提高2倍,桩的沉降量大幅度减小,桩端阻存在滞后反应。此外桩底灌浆钻孔灌注桩在承载过程中主要以弹性变形为主,残余变形很小。所得结论来源于现场试验结果,对工程实践能够起到指导的作用。