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郑西客运专线黄土岸坡桩基稳定线的研究
被引量:
5
1
作者
赵平
沈尧良
李晓军
《路基工程》
北大核心
2008年第4期50-51,共2页
应用工程地质比拟法、极限平衡法(瑞典圆弧法和简化毕肖普法)对郑西客运专线渑池-灵宝段的黄土岸坡在自然状态、设置桥梁墩台后和地震情况下的稳定性进行了定性分析和定量计算,提出了桥梁"桩底稳定角"和"桩底稳定线"...
应用工程地质比拟法、极限平衡法(瑞典圆弧法和简化毕肖普法)对郑西客运专线渑池-灵宝段的黄土岸坡在自然状态、设置桥梁墩台后和地震情况下的稳定性进行了定性分析和定量计算,提出了桥梁"桩底稳定角"和"桩底稳定线"概念,分析了桥墩台基础位置、埋深与岸坡稳定性的关系,得出了桩底稳定线为抛物线的变化规律,给出了Q2和Q3黄土的桩底稳定角和边坡坡率。
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关键词
黄土岸坡
稳定
坡率
桥梁
桩
基
桩
底
稳定
角
桩底稳定线
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职称材料
题名
郑西客运专线黄土岸坡桩基稳定线的研究
被引量:
5
1
作者
赵平
沈尧良
李晓军
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
中铁西北科学研究院有限公司
出处
《路基工程》
北大核心
2008年第4期50-51,共2页
基金
中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(05114082)
文摘
应用工程地质比拟法、极限平衡法(瑞典圆弧法和简化毕肖普法)对郑西客运专线渑池-灵宝段的黄土岸坡在自然状态、设置桥梁墩台后和地震情况下的稳定性进行了定性分析和定量计算,提出了桥梁"桩底稳定角"和"桩底稳定线"概念,分析了桥墩台基础位置、埋深与岸坡稳定性的关系,得出了桩底稳定线为抛物线的变化规律,给出了Q2和Q3黄土的桩底稳定角和边坡坡率。
关键词
黄土岸坡
稳定
坡率
桥梁
桩
基
桩
底
稳定
角
桩底稳定线
分类号
U212.31 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TV697.23 [水利工程—水利水电工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
郑西客运专线黄土岸坡桩基稳定线的研究
赵平
沈尧良
李晓军
《路基工程》
北大核心
2008
5
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