钢板桩心墙土石围堰在内河航运工程的应用

内河航运工程的大型船闸、泄水闸工程结构复杂、施工工序多。施工导流的质量至关重要,占据着项目的关键线路,是工程设计研究的重难点。针对内河航运工程防渗要求高、工期紧张、防洪度汛压力大、水上拆除困难等一系列问题,经过比选和研究确定了堰体钢板桩心墙+堰基高喷的防渗体系的设计,经过实践证明,可以有效保证质量安全,大大缩减围堰闭气周期。对山区丘陵低水头船闸、水闸的围堰工程具有重要的参考价值。

西北黄土地区灰土挤密桩的桩心距设计

灰土挤密桩已广泛应用于中国西北地区的湿陷性黄土地基处理 ,在有关试验的基础上 ,通过对比桩心距计算值和试验值 ,得出计算桩心距时有关参数的选择方法。

钢管-桩心配筋微型桩极限抗弯承载力研究

钢管-桩心配筋微型桩是在微型钢管桩的基础上加入桩心钢筋组合而成。对钢管-桩心配筋微型桩进行了室内极限抗弯承载力试验。结果表明:随着弯矩增大,试件中性轴往受压侧移动,承载力不断提高;设计时应考虑桩心钢筋对抗弯承载力的贡献;钢管-桩心配筋微型桩试件在纯弯矩作用下表现出较好的延性。与无桩心配筋的微型钢管桩极限抗弯承载力对比后发现,桩心钢筋的存在使得钢管-桩心配筋微型桩极限抗弯承载力提高了50%,可在工程中推广应用。

桩心配筋微型桩抗滑特性试验研究

为研究桩心配筋微型桩抗滑特性,进行了滑坡微型桩抗滑特性大型物理模型试验。试验结果可得出,桩心配筋微型桩在加载过程中,各排桩同时受力;滑坡推力对桩心配筋微型桩的影响范围为滑面上下各20倍桩径的范围内;桩心配筋微型桩在抗滑工程中主要是受弯破坏,易破坏点为滑面上下3倍桩径处;微型桩群桩的破坏过程是从迎滑第一排桩开始;微型桩能有效提高滑坡体的稳定系数。

逆作钢管柱桩心快速定位装置的研制与应用

以某逆作法工程为例,针对传统的桩心复核方法的不足,通过对已施工完成的钢管柱实体形状、尺寸等进行研究,经现场试验并研制出了一套高效、实用的逆作钢管柱桩心快速定位装置。实践证明,该装置结构简单合理、操作简便、成本低、可重复利用,且可以快速确定桩心的位置,可为后续类似工程桩心的快速定位提供借鉴。

桩心预埋管灌浆技术在深基础地基处理中的应用

根据拟建桩基础地基土的实际情况，综合考虑到施工安全、施工进度等多方面因素后，决定采用一种桩心预埋管灌浆对基底进行加固补强的地基处理方法，详细介绍了该种灌浆方法的设计过程及施工工艺流程。

异型群桩水流载荷遮掩效应受力分析

中马友谊大桥采用群桩基础,洋流经过群桩时会产生纵向和横向位移。为了探索异型群桩水流载荷计算方法,通过单向水槽模型试验测量单桩、双桩水流载荷,提出异型群桩水流载荷公式,并结合群桩水流载荷试验结果验证计算公式的合理性。结果表明,并列双桩水流载荷随着桩心距增加而减小,桩心距大于5 D时,双桩之间干扰效应消失;串联双桩中后桩水流载荷随着桩心距增加而增加,桩心距大于20 D时,双桩之间遮掩效应减弱;随着流向角增加,后桩受到的水流载荷呈正弦分布,且随着桩心距变化出现不同趋势。

一桩心事(外二首)

烛光，映红了你的脸庞心绪，投影在泛黄的日记上想起你，在每一个这样的夜晚泪花，如同枝头垂挂的露珠一滴，两滴。

抽心验桩工作中应注意的几个问题

１抽心验桩方法的特点抽心验桩作为大口径桩基工程质量检测的一种手段，是一种既简便、又直观的验桩方法，它具有以下特点：（１）可检查桩基砼胶结、密实程度及其实际强度，发现断桩、夹泥及砼稀释层等不良桩况，检查桩身砼灌注质量；（２）可测出桩底沉渣厚度并检验桩长...

膜袋充砂围堰+钢板桩防渗心墙围堰的应用

介绍了广西北海市合浦县总江水闸除险加固工程的基本情况。对"膜袋充砂围堰+钢板桩防渗心墙"和"土石围堰+高压旋喷灌浆防渗心墙"全断面围堰施工导流方案进行了综合比较。结合总江水闸挡河闸坝施工导流实践,论述了膜袋充砂围堰+钢板桩防渗心墙全断面围堰施工导流的施工方法。

建筑物下灌注桩桩端抽心验桩施工实践

黄石市一办公楼发生不均匀沉降 ,为查明沉降原因 ,对其钻孔扩底灌注桩基础进行钻探抽心验桩。介绍了抽心验桩施工技术难点。

微型抗滑桩极限抗弯承载力试验研究

对桩心配筋桩、钢管+桩心配筋桩和钢管+H型钢桩共27根试件进行极限抗弯承载力试验,发现桩心配筋桩极限抗弯承载力较低且为脆性破坏,钢管+桩心配筋桩和钢管+H型钢桩表现出较高的极限抗弯承载力和延性性能。对桩心配筋桩、钢管+桩心配筋桩和钢管+H型钢桩荷载位移曲线进行分析,将桩心配筋桩受荷分为试件咬合阶段、弹性阶段、弹塑性阶段和破坏阶段,将钢管+桩心配筋桩和钢管+H型钢桩分为试件咬合阶段、弹性阶段、弹塑性阶段和强化阶段。钢管+桩心配筋桩极限抗弯承载力计算可用钢管混凝土桩极限抗弯承载力乘以1.2的提高系数计算。

管桩──桩芯砼组合构件受弯承载力的近似计算

本文基于管桩──桩芯砼组合构件截面的应力分布假设，从理论上探讨并提出了预应力砼管桩──桩芯砼组合构件受弯承载力的近似计算公式，可供工程界设计时参考应用。

桩群布置方式对阻流特性的影响

建设在软土地基上的港口水工建筑物多以桩群作为支撑结构,其阻流特性是工程布置中的重要设计变量.基于RANS方程建立了桩群绕流数值模型,探讨了阻流特性随桩心距和迎流角的变化规律.结果表明,桩群阻力系数和流速折减率呈现同向变化,但两者的极值点对应的迎流角不一致.仅改变纵向桩心距时,桩群阻力系数的极值点出现在迎流角θ=60°,第1~2排桩的阻力分担率随迎流角的增大先减小后增大,第三排桩的波动很小,其余各排桩的变化趋势与第一排桩相反.仅改变横向桩心距时,桩群阻力系数的极值点出现在迎流角θ=30°,各排桩的阻力分担率随迎流角呈明显的波动变化,且波动幅度随桩心距的增大而增大.最后,从受力角度和阻流效果角度分别提出了工程设计中应避免的桩群布置形式.

天津港三突堤东侧码头改造工程桩帽施工工艺

文章主要介绍钢管桩桩帽的施工工艺

加筋劲性水泥土桩的应力应变与极限承载力研究

通过1个水泥土模型桩和2个劲性水泥土组合模型桩以及2个加筋劲性水泥土组合模型桩的静载荷试验,分析了组合桩的极限承载力、Q-S曲线及应力-应变曲线.分析表明:1土工格栅围箍面积越大,模型桩的应力应变变化速度越缓慢;2围箍面积越大,提高承载力的作用越明显;3加筋劲性水泥土组合桩的4根芯桩离桩心距离为40mm时,土工格栅的作用最明显,其极限承载力提高12.5%.

钻孔灌注桩施工中的偏位因素及其防控

结合工作经验,分析了钻孔灌注桩施工中引起桩心偏位的主要因素,从开孔前检测、钻孔设备安装、孔位检验、混凝土灌注等方面,阐述了预防控制桩心偏位的措施,旨在确保钻孔灌注桩的施工质量。

灰土桩处理湿陷性黄土地基试验研究

通过工程实例,设计了试验方案,测量了石灰桩膨胀法加固湿陷性黄土时黄土的各项力学参数的变化以及进行了评价。结果表明土桩挤密地基可以用来处理全部湿陷性土层,也可用于处理部分湿陷性土层,对用水量很大,地基大量浸水难于避免的建(构)筑物,地基亦处理全部湿陷性土层,至少要消除极大部分的湿陷性,对湿陷性黄土地基用挤密地基解决湿陷问题是主要的,只要湿陷问题解决了,一般压缩性、承载力和防水抗渗也可以满足。若将挤密地基做成防水抗渗性能较好的垫层时,则应适当提高桩间土的密实度要求。场地土的含水量偏低,适当的增湿能提高地基处理的效果,由于本次试验场地存在砂石夹层,增湿深度受到限制,增湿灌水量不宜控制,使增湿后含水量增大不大明显。但挤密后的效果均能满足设计要求。

马未都的心事

几年来,作为著名收藏家和中国首家民间博物馆——观复博物馆创办人,马未都一直有桩心事。今年9月,他在个人新浪博客连发两文诉说博物馆立路标之艰难。＂设置一个路标费的周折远超出想象。我问过交通部门,被告知,原来一个路标收工本费400元,管5年,可这些年不办了。于是,有人告诉我打某个电话……一问,价钱吓死人,是（原来）国家收费的187.5倍,5年收75000元。＂他最终自己花钱制作路标,然后将其竖立在路口。

桩位偏差浅析

桩位偏差是指完成后的桩基位置和蓝图图纸所提供的桩位不符的情况。本文浅述了桩位偏差的成因及其危害,对超出规范要求的偏差提供了重新分析基桩竖向力的思路,并对如何尽量减少偏差提出了一些建议。