旧桩拔除对临界桩基承载力的影响分析

拔桩残留的桩孔在回填前由于桩孔孔壁侧压力解除,形成较大的自由面,地层压力向自由面发生径向应力释放,土性较差时可引起土体的较大扰动。针对旧桩拔除引起的工程环境效应问题,基于小孔扩张理论,分析了旧桩拔除引起的桩周土体强度变化及其对周边桩承载特性的影响。结果表明:旧桩拔除对周边环境的扰动影响范围约为6倍的桩径,并随着距孔壁距离的增大而快速减小。

钢管桩与拉森钢板组合桩拔桩施工技术应用

PC工法桩(钢管桩及拉森钢板桩)是将无缝钢管与拉森钢板桩组合使用,可有效地提高截面刚度,适用于7~18m的深基坑,应用比较普遍。本文通过实际工程应用,介绍基坑围护钢管桩+拉森钢板桩拔桩施工技术,拔除机械需在地下室顶板上施工,对已经浇筑完成的地下室顶板下端使用支撑架进行支撑加固,为类似工程PC工法桩的拔除提供借鉴。

砂土中抗拔螺杆桩承载力及变形特性研究

通过基于数字图像相关技术的模型试验和离散元数值模拟方法(PFC),研究了叶片设置、砂土相对密实度、受荷工况等因素对螺杆桩抗拔承载力和变形特性的影响,利用试验结果校准离散元程序的细观参数,模拟结果用于分析螺杆桩的荷载分担特性、螺纹叶片间距对承载力的影响以及桩周土体滑动面特征。结果表明:抗拔工况下桩基荷载位移曲线呈现软化特征,0.05 D破坏准则适用于抗拔桩的极限承载力判定,叶片的设置使得桩承载力提高37%,螺纹段荷载分担比接近70%,直杆段荷载分担比是抗压工况的2倍;上拔承载力随叶片间距增加呈降低趋势,H/D=1.00是此工况下合理参数;砂土相对密实度的提高使得螺杆桩和直杆桩抗拔承载力分别增长19.4%、26%,而对抗拔桩周围土体位移模式影响有限,螺杆桩桩周土体最大影响范围约为4 D,而直杆桩约为2 D。

工程桩抗拔检测技术应用研究

为研究如何降低空桩段侧壁土体摩擦力对工程桩抗拔静载的影响,本文以某项目工程桩抗拔静载检测为例,设计出一种降低或排除空桩段侧壁土体摩擦力的“双护筒”检测装置,该装置充分考虑了空桩段侧壁土体摩擦力对抗拔静载实验数值的影响,在抗拔静载实验工程桩施工时,空桩段埋设双护筒,内护筒内采用与工程桩同标号的混凝土一起浇筑,内外护筒之间采用导向板进行分离,确保在进行抗拔静载实验检测过程中实验数据结果不受空桩段侧壁土体摩擦力的影响,提高了静载实验结果的准确性,使设计单位能更好地评判抗拔桩的承载能力,使上部主体结构的安全性更加有保证,同时也避免因空桩段侧壁土体摩擦力影响而将静载实验工程桩的桩身强度额外提高30%,节省了抗拔静载实验检测成本,取得了较好的经济效益和工期效益,具有较大的推广价值。

桩端持力层起伏较大时提高单桩竖向抗拔承载力的方法分析

对某工程实例工序优化前后2次试验桩的单桩承载力特征值进行了研究,验证了当承载力检测值不满足设计要求时,通过增加后注浆及刷壁器“破壁”等工序,能够有效提高在桩端持力层起伏较大的情况下的单桩竖向抗拔承载力。

PC桩单桩抗压与抗拔承载力影响因素分析及比值的计算

为深入探讨预应力混凝土管桩(PC桩)单桩抗压与抗拔承载力的影响因素及两者比值关系,以更好地优化桩基设计、提升工程安全性和经济性,对桩身材料强度、土体强度与变形、桩周土体力学性能和桩顶与承台刚性连接等影响因素进行了深入分析,并结合三个实际工程案例计算单桩抗压与抗拔承载力比值。结果表明,PC桩单桩抗压与抗拔承载力比值主要分布在1.4~1.5之间,且单桩抗压承载力普遍高于抗拔承载力。此外,计算结果中的数据具有高度一致性,变异系数低至0.007,可为确定基桩承载力检测中所需工程桩数量提供一定的参考。

2000吨级大吨位单桩抗拔静载试验技术研究

以某2000吨级抗拔桩工程为背景,提出了一套新型可通用于大吨位抗拔的试验技术,介绍了其设计及安装过程,并且建立了装置的有限元模型,研究Mises应力和竖向变形特征,结果表明,最大Mises应力小于屈服强度,同时最大竖向变形仅有9.44 mm,不影响正常使用。最终大吨位抗拔试验的顺利开展也表明安装方便,受力安全合理,该试验技术可为类似的2000吨级大吨位抗拔试验提供借鉴。

桩基抗拔试验承载力试验研究

通过论述桩基抗拔试验的样品选择、设计概况、地质详勘、施工工艺以及具体的试验方法,分析TP1、TP2、TP3等3根单桩的竖向抗拔试验结果和低应变检测结果。通过对比各桩的位移、回弹率及应变曲线等关键数据,深入探讨不同施工及地质条件下桩基的抗拔承载力特性。研究结果表明,桩基抗拔承载力受地质条件、施工工艺及桩身材料性能等多种因素影响,为提高桩基的整体抗拔性能和工程安全性,需要根据实际工程条件优化桩基设计与施工参数。

微型抗拔桩基础受力特性研究

目前微型桩基础在锚定、抗拔方面的研究非常匮乏,为确定其作为戈壁滩光伏电站抗拔基础的效果,进行了现场单桩抗拔静载荷试验,并在试桩桩身布置钢筋应力计,桩头处测量上拔位移。研究结果表明:轴力和侧摩阻力沿桩身的变化规律不仅与桩周土层性质有关,还与桩顶荷载大小有关,且轴力和侧摩阻力均存在一有效桩长H。土体与桩体之间的阻力和钢筋与桩体之间的阻力大小决定了微型桩的破坏模式:当前者小于后者时,破坏形式为桩周土体隆起,并出现径向和环向的裂缝;当前者大于后者时,破坏模式为钢筋被拔出,桩体混凝土出现裂缝。在试验条件下,微型桩的极限抗拔承载力与极限抗压承载力之比取ζ'=0.58较合适,建议取ζ'=0.58作为本地区同类型微型桩的计算参数。

抗拔(浮)桩的发展历程和研究方向

综述了由最初的普通钢筋混凝土抗拔(浮)桩发展到预应力抗拔(浮)桩的历程;总结了对于抗拔桩性能研究的3种方法:现场试验、模型试验和理论分析法。在此基础上为了降低成本,方便施工,环保高效,提出了一种新型的预应力抗拔(浮)桩,即部分粘接预应力抗拔(浮)桩,这将是预应力抗拔(浮)桩一个有意义的发展方向。

抗拔桩荷载传递特性的积分方程解法及参数分析

针对抗拔桩的受力特点,在弹性虚拟桩模型应变协调的基础上,引入桩端受力为零的假定条件,形成第二类Fredholm积分方程组,采用最小二乘法进行求解.通过编制程序求解基本方程,得到桩身轴力、桩侧剪力和桩身位移等分布特性,与相关文献的对比表明了该解法的正确性.重点分析了影响抗拔桩荷载传递特性的主要因素,如桩身刚度、桩长细比和地基土泊松比等参数.计算结果表明,桩身刚度和桩长细比对抗拔桩荷载传递特性具有显著的影响.该解法在理论上较为严密,具有工程应用价值.

抗拔桩荷载-位移曲线拟合模型的比较分析

利用未达到破坏的现场静载试验数据确定抗拔桩极限承载力的问题,日益受到工程界的重视。应用适当的数学模型描述桩基荷载-位移关系确定其极限承载力,不失为一种经济适用的选择。结合东莞市实测的AB型管桩静载荷试验资料,对常用的描述抗拔桩荷载-位移曲线的非线性数学模型如双曲线模型、幂函数模型、指数函数模型和修正的GM(1,1)模型作了比较分析。结果表明,修正的GM(1,1)模型模拟的荷载-位移曲线精度最高,幂函数模型和指数函数模型次之,双曲线模型相对较差。建议在选用上述数学模型前,先采用实测数据对模型的适用性进行检验,在该类地基中AB型管桩荷载-位移关系的描述可采用修正的GM(1,1)模型。

抗拔方桩新型连接的计算分析及试验研究

预制预应力混凝土桩用作抗拔桩,具有抗裂性好、施工速度快、经济性好等优点,具有广阔的应用前景,但传统的预应力混凝土抗拔桩在应用中尚存在接头质量等技术问题。预应力混凝土空心内螺纹抗拔方桩(简称NKBZ桩)是开发的新型抗拔桩型,其桩节之间采用内扣式机械连接。结合已有规范公式,对空心内螺纹抗拔方桩的桩身抗拉强度承载力计算方法进行分析和总结。为检验新型连接的抗拉性能,对内扣式机械接头进行轴心抗拉试验。试验结果表明,钢筋镦头和端板因出现应力集中而破坏是抗拔方桩的薄弱环节,为其进一步研究提供参考。

预测抗浮桩抗拔承载力数学模型研究

抗浮桩由于稳定性高、施工简易、适用范围广而被广泛运用于解决地下工程抗浮问题,但现阶段暂无有关抗浮桩单桩极限抗拔承载力的理论计算公式。基于广州某超算中心地下室工程抗浮桩的现场静载试验,运用Origin数据分析软件,对预测抗浮桩的极限抗拔承载力的数学函数模型进行讨论。拟合结果表明:数学函数模型外推法能较为准确地对抗浮桩单桩极限抗拔承载力进行预测,回归拟合的常用3种数学函数模型对单桩Q-s曲线拟合精度均较高,指数函数模型在预测极限抗拔承载力更接近实际值,能够为实际工程设计提供依据,为类似工程提供可靠参考。

沉管挤密抗拔防浮碎石桩的抗拔承载力计算分析

基于现场试验检测结果,分析了沉管干振挤密抗拔防浮碎石桩在砂土中的抗拔破坏模式和应力传递机理,运用极限平衡原理研究了抗拔承载力,得到了极限抗拔承载力计算公式,并利用公式对工程实测结果进行了分析比较,表明两者较为一致。现场试验表明,未达破坏荷载前,抗拔碎石桩的抗拔承载力与变形有较明显的线性关系;抗拔碎石桩破坏性状明显,能明确得到抗拔碎石桩的破坏荷载。

预应力混凝土抗拔桩应用与展望

在预应力混凝土抗拔桩研究现状的基础上,总结分析了各类相关技术规程中抗拔管桩及方桩单桩竖向抗拔承载力的设计方法,针对桩身、接头、桩与承台的连接等方面的技术难点提出了相关建议,并介绍了该类桩型在实际应用中的关键问题及解决方法。

改进的单桩抗拔极限承载力的灰色预测

采用缓冲序列算子,对原始非等步长GM(1,1)模型作修正,并在此基础上建立了等维灰数递补动态预测GM(1,1)模型对单桩抗拔极限承载力进行预测。工程算例结果表明,经缓冲算子修正后的等维灰数递补动态预测GM(1,1)模型,预测精度最高。

部分粘结预应力抗拔(浮)桩的优化设计

介绍了一种新型的抗拔(浮)桩——部分粘结预应力抗拔(浮)桩。该新型桩有效改善了抗拔桩的桩身结构,能充分发挥抗拔桩的承载力,改变了混凝土受拉时的受力性状,克服了普通抗拔桩容易产生裂缝的弊病。结合有关地下结构浮力方面的研究成果及现场实际的部分粘结预应力抗拔桩荷载试验结果,对抗拔(浮)桩进行了优化设计。

长桩抗拔承载机理试验研究

当前,对于长桩的抗拔承载机理的研究还比较少,文中依据上海某工程的钻孔灌注桩单桩竖向抗拔静载试验数据,进行深入的研究和分析,探讨了此类工程桩的荷载传递机理和抗拔承载特性,也讨论了桩身上拔量的发展过程。表明桩身摩擦力是由上至下逐渐发挥的,结论可为类似基桩的设计与研究提供有指导参考。

沉管干振挤密抗拔防浮碎石桩抗拔试验研究

在现场试验基础上,研究沉管干振挤密抗拔防浮碎石桩在拉压循环荷载和拉拔循环荷载下单桩及其抗拔钢筋的性状。研究表明,随拉压循环次数的增加,应力向钢筋集中,钢筋承受的拉力随之增大,抗拔力大部分由底部的锚固头提供。拉压循环对抗拔碎石桩受力和变形影响较小,无论上拔力大小,卸载后都有残余变形,并随着拉拔循环次数的增加而略有增加。拉拔循环荷载对变形的影响较小,未达破坏荷载前,抗拔碎石桩的抗拔承载力与变形有较明显的线性关系,抗拔碎石桩破坏性状明显,能明确得到抗拔碎石桩的破坏荷载。