三维声纳渗流检测技术在灌注桩排桩围护墙中的研究与应用

利用三维声纳渗流检测技术,通过事先埋设在围护结构内部的测试孔以及坑外补打的测试孔,对某项目灌注桩排桩围护墙结构进行开挖前的渗漏测试,提供了测试范围内的渗透流速、流量、流向等指标。并对两次不同降水深度情况下的测试结果进行了对比分析。结果表明:该技术在上海地区高水位软土饱和地基中得到了比较成功的应用,不同降水深度对测试结果有较大的影响,但均判断出了渗漏点,后续仍需积累经验,为该种方法在上海地区的进一步推广应用提供参考。

考虑环境效应的悬臂桩排支护结构优化设计

采用ｍ 法，控制桩身最大变形，通过对给定基坑外地表最大沉降量情况下的悬臂式桩排支护结构进行优化设计，来考虑基坑开挖的环境效应。经工程验证表明，效果明显。

桩排式支护护壁桩侧土压力计算原理

根据深基坑桩排式支护中护壁桩的受力变形特点 ,分析了被支护土体中的成拱作用。将间隔布桩时护壁桩侧土压力分为直接土压力和间接土压力两部分。

土钉墙桩排组合支护基坑土压力和变形分析

土钉墙和桩排组合支护是基坑工程中一种新的挡土形式,其上部的土钉墙和下部的桩排协同作用,使得它受到的土压力和发生的变形既不同于土钉墙,也不同于桩排支护。针对这种组合支护一基坑实例,用三维数值模拟实验方法,探讨了空间受力与变形的特征。分析结果表明,这种组合支护:(1)实际受到的土压力与由郎肯理论确定的土压力不相同,文中给出了修正系数。与单纯的桩排支护相比,它的被动土压力增加约20%,而土钉墙面层最大土压力则减少了近50%;(2)发生的最大变形与本文提出的组合支护无量纲整体刚度系数相关。相同地质条件下,当整体刚度系数从4 000增加到5 000时,组合支护变形有明显减少的趋势。

悬臂式桩排支护结构水平位移分析实例

本文以某基坑支护工程设计为例，讨论了悬臂式桩排支护结构设计中支护结构水平位移计算问题，并提出了减小支护结构水平位移的构造设计措施．

深基坑支护工程中的桩排式深搅连续墙施工技术

阐述了桩排式深层搅拌桩连续墙在西安纬一街———沣河雨水管道工程中设计方案与施工方法。采用了湿式深层搅拌桩连续墙技术成功地解决了砂土层的支护问题,为相似地质条件下应用此类设计方案提供了一定的参考依据。

桩排式地下连续墙的设计施工及在老厂房技术改造中的应用

本文介绍了桩排式地下连续墙的设计施工方法,并以一复杂的工程实例说明其良好的效果。

桩排支护结构中圈梁作用的有限元分析

通过变换柱排支护结构中圈梁的尺寸和材料特性，研究了圈梁的特性对基坑支护结构稳定性的影响。研究结果表明，采用合适的圈梁尺寸和材料，可以提高支护结构的稳定性；优化圈梁对桩排的结构性能比，可以取得事半功倍的效果。

基于神经网络深基坑桩排支护及地表沉降研究

基于人工神经网络原理，构筑深基坑桩排支护设计及地表沉降的多级神经网络，对深基坑桩排支护设计的参数进行设计和 优化，对地表沉降进行分析 .应用结果表明， 该方法可靠性强，有较高的实用价值和应用前景 .

广州新白云机场轻轨桩排式地下连续墙的受力分析

地下连续墙受力十分复杂,桩排式地下连续墙更是如此,且没有较合适的计算模型和方法,根据相关现场的实际情况,采用反向思维方法,对广州新白云机场轻轨试验段隧道A3标工程项目桩(灌注桩)排式地下连续墙的受力、位移及稳定性情况进行了分析,从理论上解释了施工过程中出现的混凝土灌注桩断裂等现象。

连续桩排支护结构与工程应用

高层建筑常因人防及建筑使用功能上的要求而设置地下室，以作车库、设备层等用途，基坑支护结构的设计越来越显重要，特别是在那些地下水位较高、淤泥质土层较厚、高压缩性、持力层较深的工程基地，基坑开挖设计成为工程中的一个难点。笔者以珠江河沿江路段一工程为例，介绍连续桩排支护结构的应用。

桩排式围堰在卵石地质深基坑中的应用

深基坑由于地质状况多样性,施工中也有很多形式的方法。元通黄河大桥属于深基坑,地质为较厚卵石层。该文介绍了元通黄河大桥在基础施工过程中,采用桩排式围堰的情况,并着重阐述了其施工的控制重点。实践证明收效良好。

桩排式围堰在卵石地质深基坑中的应用

深基坑由于地质状况多样性,施工中也有很多形式的方法。湟水河大桥属于深基坑,地质为较厚卵石层。该文介绍了青海某大桥在基础施工过程中,应用了桩排式地下连续墙围堰,与主桥桩基同时施工,从而大大地缩短了施工工期;半梅花相切型桩排布置,使基坑围堰稳定性、安全性得到了很大程度上的提高;穿过深卵石层,止水效果相当明显,承台完全实现干作业施工,功效显著。

不同桩排间净距的h形抗滑桩的数值模拟研究

目前,普通单桩已无法满足大推力滑坡的治理,采用h形抗滑桩支护十分必要。针对h形抗滑桩的桩排间净距对边坡治理效果及桩身内力是否有影响,结合具体大推力滑坡治理工程,利用有限元软件,在保证滑坡推力相同的同时,建立h形抗滑桩的边坡支护模型,并进行不同桩排间净距分组,进而对不同分组的支护效果与抗滑桩内力进行研究。结果表明:①在相同滑坡推力作用下,桩排间净距对支护效果有显著影响,桩排间净距为2H时,边坡最稳定,稳定安全系数提高30.19%。②桩排间净距为2H时,对前后排桩内力的分配较为均匀,更能充分发挥其整体作用。研究成果可为类似滑坡治理时,h形抗滑桩的选用与设计提供参考。

桩排式圆环拱内撑体系基坑的设计研究与实例

简单介绍了桩排式内撑体系进行方案优化时应遵循的原则,具体阐述了圆拱支撑设计,在此基础上,分别对南都花城5号地块,宁兴城市花园C区基坑工程,冷静街1号地块商业办公楼三个实例进行了分析,提出桩排式内撑体系整体性好,造价低,工期短。

钻孔灌注桩排桩结构在恒运电厂循环水管沟中的应用

根据恒运电厂循环水管沟的场地地质情况和施工条件,经反复论证比较,决定采用钻孔灌注桩排桩结构挡土外围加设高压旋喷桩止水的设计方案,这种既作为临时支护挡土又作为结构承重的排桩结构,不仅施工简便快捷,而且可节省工程投资,具有较高的实用推广价值。

抗滑桩结构各桩排之间应力的分配

抗滑桩支挡结构作用的效果（图1）,与设计时采取的计算图式很有关系。有的著作中建议把这种结构当作框架来计算,同时对总的滑坡推力Еол在各桩排之间采取均匀分布的算法:Е′ол=Еол/3（见图1）。

多排微型抗滑桩极限抗滑力的数值模拟研究

对多排微型桩群在土体水平位移作用下的响应开展数值模拟研究,微型桩的建模充分考虑了其塑性变形的特性,并通过对已有的桩抗弯试验建立精细化有限元模型获得了桩体参数。在分析微型抗滑桩响应的基础上,推导了适用于微型抗滑桩的简化极限抗滑力计算公式,研究了微型桩排距和滑动面摩擦因数的影响。结果表明:多排桩能调动相对单排桩更大深度范围的桩土相互作用,结构整体刚度更高,但同时群桩效应降低了桩土相互作用力,多排桩中单桩抗滑力仅为单排桩情况下的50%~70%;滑动面摩擦因数对多排桩的影响大于单排桩,增加该系数明显降低了桩土相互作用力,提高了桩的影响深度范围,导致抗滑力降低;增大排距可整体上提高多排微型桩的抗滑力,当排距小于7倍桩径时,增大排距主要降低了桩的影响深度范围,而当排距大于7倍桩径时,则主要是通过改变桩土相互作用力的分布来增加抗滑力;所提出的桩抗滑承载力计算公式较好地反映了微型桩的受力特征,具有进一步研究和推广的价值。