GM(1,1)模型在单桩沉降量预测中的应用

基于桩基静载荷试验所得的沉降量数据具有一些灰色特征,将荷载Q看作广义的时间,建立了荷载序列的等步长及非等步长GM(1,1)预测模型。工程应用结果表明,所建立的GM(1,1)模型在预测单桩沉降量方面具有较好的实用性和可靠性。

基于分层总和法的群桩沉降量计算分析

文章根据工业厂房六桩型承台群桩基础的土层特征,将地基划分为4层,利用分层总和法,根据规范和工程勘察报告中岩土的物理力学特征值计算了该预制方桩群桩沉降量,证明了设计的可行性。

明特林法计算桩沉降量中的一些探讨

随着上海地区高层、超高层的日趋增多及沉降控制复合桩基的出现，按明特林法计算桩基沉降的结果较实体基础法更接近实际情况。就明特林法计算桩基沉降中的一些问题进行了探讨，使计算结果与实际试桩结果更为接近。

大直径灌注桩单桩沉降量计算精度比较

大直径桩单桩最终沉降量的计算,是建筑地基基础设计重要程序之一。根据辽宁省402组大直径桩静载试验资料,采用多种方法进行回归统计,优选确定结果,得到不同桩端土简化的沉降量计算经验方程式。以工程实例计算结果,说明采用该经验公式计算精度高于采用国标《建筑地基基础设计规范》按实体基础、明德林应力公式计算精度,还具有使用方便等地方特色。

按桩顶沉降量控制超长灌注桩竖向承载力研究

采用桩端阻三折线、桩侧阻双折线荷载传递模型,对基桩竖向承载力进行深入分析,提出了按桩顶沉降量控制大直径超长灌注桩基桩竖向承载力的设想,并导得了多层地基中桩周桩端土层处于各种不同状态下的竖向承载力解析解。该解答不仅能考虑桩周土的分层,还能考虑桩端土体的非线性及沉渣的影响。最后,采用本文方法对两根试桩的实测荷载-沉降曲线进行了比较分析,结果表明二者基本吻合,计算方法可供工程实践参考。

基于有限元法的桥墩地基应力和基桩桩端沉降量计算

在对长江巴东公路大桥桥址区工程地质条件研究的基础上 ,采用有限元法计算了桥墩地基应力分布和桥墩基桩的桩端沉降量 ,认为主桥墩处的应力改变最大 ,同时主桥墩的沉降量也最大 ,影响深度达桩端下 5 0～ 60 m,辅桥墩处的应力改变和沉降量较小 ,相对来讲 。

超高层建筑钻孔灌注桩基础压缩变形及沉降探析

在黄土地区建造超高层建筑时,由于地质条件的限制,钻孔灌注桩成为一种常用的基础工程技术。与其他区域相比,黄土地区常采取泥浆护壁的钻孔灌注桩施工技术。钻孔灌注桩的设计需要考虑施工工艺技术以及土层的物理力学参数、承载力和变形特性,以确保建筑物稳定和安全。结合工程实例对超高层建筑下钻孔灌注桩的压缩变形及沉降进行初步分析。

基于现场载荷试验的单桩沉降简化计算

基于桩在竖向荷载作用下的桩轴力分布函数,分析了钻孔灌注桩在竖向荷载作用下的承载特性、桩身荷载传递规律、桩的截面轴力分布规律和桩侧阻力分布规律,其计算结果与实测结果较为一致。从单桩Q-s曲线入手,确定各级荷载下桩端平面以下地基土的变形特性曲线,利用该变形曲线可以方便地计算单桩沉降量,其计算结果与实测的单桩载荷试验曲线一致。利用轴力分布函数计算各级荷载下的桩身压缩量和桩端沉降量,进而获得单桩沉降量,其计算结果与按现场测试的轴力分布和侧阻力分布计算的单桩沉降量规律一致,计算结果偏小,能够满足工程要求。

某建筑工程预应力混凝土管桩施工振动监测与承载力分析

为探究预应力混凝土管桩施工对周围环境的影响,以福州市长乐区某建筑工程为背景,在考虑场地土类型影响的基础上进行预应力混凝土管桩施工振动监测,并通过竖向抗压静载试验分析预应力混凝土管桩承载力是否满足设计要求。结果表明,预应力混凝土管桩施工对周围环境的影响与场地土类型有关,中硬土上管桩施工对周围环境的影响最大,中软土次之,软弱土最小;所选试验桩的Q-s曲线均为缓变型曲线,且试验结果均满足设计要求。

受桩顶沉降量控制的嵌岩桩承载特性研究

岩质陡坡环境下的桩基需考虑桩顶沉降量对桩基承载特性的影响。推导了按桩顶沉降控制的嵌岩桩的控制微分方程,并建立了桩侧岩土体处于弹性阶段时桩顶极限荷载的求解方法。最后以一具体工程为依托,对该桩基按桩顶沉降量控制进行竖向承载力计算。结果表明依托工程的桩基的竖向承载力是满足要求的,研究结果验证了理论公式的可行性。

按桩顶沉降控制嵌岩桩竖向承载力的方法

结合现场嵌岩桩试桩资料,深入分析了嵌岩桩的竖向承载机理,并提出了按桩顶沉降量控制嵌岩桩竖向承载力的设想及其相应的计算方法,该方法可充分考虑桩侧土(岩)阻力及桩端岩层阻力的发挥程度,尤其适用于超长嵌岩灌注桩竖向承载力的计算,最后结合某大桥嵌岩桩静载荷试验数据进行了分析,理论计算与实测结果吻合良好。

灰色系统理论在单桩静载荷试验中的应用

为了通过预测单桩沉降量去估算其极限承载力,基于静载荷试验所得的桩基沉降量具有灰指数律特征,将荷载Q看作广义的时间,建立了荷载序列的等步长及非等步长GM(1,1)预测模型。工程实例证明,所建立的灰色预测模型具有较好的实用性和创新性。

某厂房预制桩单桩承力的综合分析

在桩基础设计中,单桩承载力的取值是一个非常重要的参数,其取值准确与否直接关系到建筑物的安全及基础工程的投资,在分析工程地质勘察资料的基础上,充分利用单桩静载试验结果,在单桩静载试验的基础上,通过对冰水沉积的砂卵石层做为桩端持力层的实例,分析计算了某连铸厂房柱基础的单桩承载力,建立了估算桩顶沉降量的经验公式,提出了比较可靠、经济的桩基础设计方案。

采用桩底压浆法提高大孔径灌注桩的桩底承载力

以工程实例,介绍了一种采用桩底压浆法提高大孔径灌注桩承载力的施工方法。该方法使施工成本仅提高2%,但却可使桩承载力提高100%。

基桩竖向荷载传递模型及承载力研究

通过对桩侧荷载传递机理的分析,建立出一种改正的能综合考虑实际工程中桩周土体加工软化和加工硬化等不同性状、桩侧阻的深度效应、不同桩侧土类以及不同成桩工艺等因素影响的桩侧阻、桩端阻荷载传递模型.以荷载传递解析法为基础,分别考虑桩顶沉降处于弹性、弹塑性或塑性等状态,导出了以桩顶沉降量控制基桩竖向承载力的一系列公式,并开发出相应的计算程序,由此可通过控制桩顶沉降量来确定基桩的桩顶竖向承载力.将该计算方法用于某工程现场静载荷试桩对比分析,理论与实测结果吻合良好.

确定嵌岩灌注桩竖向承载力的荷载传递法

以荷载传递解析法研究嵌岩灌注桩桩周及桩底荷载传递性状,并针对实际工程中桩周土体的加工软化和加工硬化型土的不同情况,建立了各种土体与岩层的荷载传递统一模型。对于桩端荷载传递机理,考虑嵌岩灌注桩桩端沉渣的影响,采用桩端阻三折线模型。在此基础上,充分考虑桩侧土(岩)与桩端岩层阻力的发挥程度,导出了桩顶沉降量与桩顶荷载之间的关系式,由此可通过控制桩顶沉降量来确定嵌岩灌注桩的桩顶竖向承载力。最后,以试桩结果检验了该方法的可行性。

软岩地基中基桩承载力分析

讨论软岩地基中基桩极限承载力问题。在圆形荷载作用下 ,根据地基中任意一点的应力大小、以及桩顶的沉降量 ,求解基桩的极限荷载。同时根据试桩结果 ,对照理论计算 ,分析误差产生的原因。

大直径超长桩承载性状影响研究

为探究桩端土强度对超长桩承载性状的影响,建立了3种不同长度的超长桩。通过改变桩端土的强度,在荷载作用下,研究轴力沿着桩身传递、桩侧摩阻力的影响及桩自身变形。分析了桩端土强度的提高对超长桩上段和下段桩侧摩阻力的影响。研究结果表明:桩端土强度提高1~2倍时,超长桩极限承载力提高7.06%~22.49%;80m基桩对应5种不同长径比时,长度增加25%~50%,其极限承载力提高35.06%~63.21%;在同级荷载作用下,桩端土强度高的桩侧摩阻力发挥小于桩端土强度低的;端阻强化效应在桩端土强度较弱的土层中也存,且长径比越小增强的效应越明显;该研究可以为实际工程中超长大直径桩基设计和承载力估算提供参考。

钻孔灌注桩单桩竖向承载力判定方法在武汉某工程中的对比研究

钻孔灌注桩单桩竖向承载力R_a依据现有建筑基桩检测技术规范和桩基工程手册,由单桩竖向极限承载力Q_u或桩顶沉降量s确定。单桩竖向极限承载力Q_u的判定方法主要根据竖向荷载-沉降(Q-s)曲线、沉降-时间对数(s-lg t)曲线和沉降-竖向荷载对数(s-lgQ)曲线进行判断;桩顶沉降量s的取值根据桩基工程手册和设计要求确定。根据这四种方法判定时,钻孔灌注桩单桩竖向承载力R_a的判定结果存在分歧。依据建筑基桩检测技术规范和桩基工程手册,对四种方法判定出的不同单桩竖向承载力R_a,进行分析对比,提出利用(Q-s)和(s-lgt)曲线综合判断的方法,为以后类似钻孔灌注桩单桩竖向承载力的确定提供相关参考方法。

单桩极限承载力与管桩的弹性压缩变形

对历年来我国桩基国家标准、桩基行业标准以及广东省标准中用单桩竖向静载试验法来确定极限承载力与桩顶总沉降量的关系相关规定进行了归纳,介绍了澳门使用的欧洲标准计算公式,指出我国规范虽已提出考虑桩长、桩径的因素,但不够具体,而各规范又不统一。对各种规格管桩在几种荷载下的弹性压缩量理论值进行了计算,说明了考虑桩顶沉降时桩长的因素不容忽视,规范需要具体化。澳门使用的公式考虑的因素明确且具体,可作借鉴。