一种新的桩间土承载力特征值的估算方法

在复合地基设计中,多层土的桩间土承载力特征值如何准确估算,一直困扰着工程设计人员。论文针对工程中三种经验估算方法的不足,依据国家及行业规范要求,通过力学分析、推导,提出一种新的复合地基桩间土承载力特征值的估算方法,并通过算例进行了验证。

软土地区素混凝土桩单桩承载力不足原因分析及处理

低强度等级素混凝土桩(LC桩)由于其工作原理及经济等因素,应用前景十分广泛。从工程实例出发探讨了素混凝土桩桩端入中低压缩性土深度的问题,提出桩端入中低压缩性土的深度适当加大(3~4 m为宜),有益于提高LC桩单桩承载力,降低工程造价,提高经济效益,同时淤泥地基中素混凝土桩的单桩承载力计算不宜考虑淤泥的侧摩阻力,会导致计算的单桩承载力偏大。

人工挖孔灌注桩桩端土(岩)承载力静力测试方法探讨

研究了人工挖孔灌注桩（扩底桩）桩端土（岩）承载力静力测试方法，以扩大头锥形壳体以上的土（岩）自重代替以往静力试验的堆载或锚桩反力，于孔底直接进行小压板静力试验，直接测定桩端土（岩）承载力．并结合实例介绍了在工程中的应用．

对预制桩桩端卵石土承载力的研究

本文通过大量的单桩竖向静载荷资料,对桩端卵石土承载力进行统计分析,建立起动力触探N_(120)确定桩端卵石土承载力标准值q_p(下限值)的表格,并初步探讨了影响q_p值大小的因素。

挖孔桩桩端土设计承载力取值探讨

本文根据持力层为非粘性土中的41根大直径挖孔桩的桩端阻力实测资料,分别用以试桩对应变形为15mm 及0.01D(D 为扩大头直径)为容许承载力的取值方法,分析了不同持力层的桩端承载力特性,给出了标准桩端直径(D=1m)的承载力参数表及桩端承载力随柱径变化的承载力折减系数。

考虑桩土耦合时桩端后注浆对灌注桩承载力的影响分析

桩端后注浆技术是提升灌注桩承载能力非常有效的方法之一.依托某工程实例,考虑了桩土耦合作用,采用库伦剪切接触本构模型,并优化了注浆体模型,运用数值模拟软件FLAC3D,分析了桩端后注浆影响钻孔灌注桩承载力的规律.分析表明:桩端后注浆能提高钻孔灌注桩30%-50%左右的极限承载能力;只桩端注浆,桩身的承载力并不会提升太多,建议联合桩侧一起注浆.

高应变动力试桩法确定桩端土的极限承载力

应用高应变动力试桩法确定桩端土的极限承载力是动力触探领域中的一种好方法。运用高应变动力试桩法，可以获得桩在打入过程中的每一锤击下的桩端阻力，即桩端土对桩的端承力。用该力除以桩端的横截面积，即可求得桩端土的极限承载力。结合每一锤的贯入度（或每一锤时桩的入土深度）。

滨海盐渍土改良试验及钉形搅拌桩承载力评估

针对滨海盐渍土地区水泥土搅拌桩地基处理问题,通过室内试验研究了含海盐量对土体塑液性指标等物理参数的影响,以及对三轴剪切强度力学参数的弱化作用;此外,通过不同材料配合比的改良试验,研究了水泥盐渍土强度随含盐量等变化的规律,表明水泥土含盐或者浸泡海盐水,对于强度都有弱化影响,水泥、粉煤灰固化剂都可以一定程度抵消海盐的不利影响,而且后者效果更明显。在上述试验基础上,从水泥土材料强度、桩-土侧摩擦与端部阻力、P—S计算曲线等方面,综合计算评估钉形水泥土搅拌桩单桩以及复合地基承载力特征值,表明固化剂改良的搅拌桩处理后,含盐软基能满足承载能力设计要求。在钉形的异形桩的承载力理论计算以及工程验证等方面,仍有待进一步深入。

人工挖孔桩桩端土承载力的确定

城市建设中高层建筑越来越多,基础大多采用单桩承载能力很高的人工挖孔灌注桩。既保证桩基工程的安全,又能节省工程造价,桩端土承载力参数的确定在基础工程设计中是十分重要的。本文提出了应用深层平板载荷试验方法能够较准确的提供桩端土承载力参数,并在不同地质条件下进行了试验,积累了本地区的一些经验;同时认为在桩端土为中粗砂、泥岩时,应用效果很好;桩端土为粘性土时,应用效果较差。

人工挖孔灌注桩桩端承载力的深层平板载荷试验

城市高层建筑的基础大多采用人工挖孔灌注桩,其桩端土承载力参数的确定十分重要。以湖南某小区基础工程为例,对应用深层平板载荷试验确定人工挖孔灌注桩桩端承载力进行了分析与探讨,并就该试验方法的应用提出了一些建议。试验结果表明,深层平板载荷试验能够较准确的检验桩端土的极限承载力。

单桩竖向承载力特征值估算的对比分析

通过不同规范估算单桩竖向承载力特征值对比分析,找出差别,提出在使用规范时应注意的问题。

对人工挖孔桩桩端土承载力的研究

将轻便触探技术应用于人工挖孔灌注桩测试，经现场试验给出了几种土层Ｎ１０与Ｎ６３５的对比系数。利用试桩资料，对桩端土承载力进行统计分析，建立起轻便触探Ｎ１０与桩端土单位承载力标准值ｑＤ的相关关系，并在桩基检测工程中予以应用。

井桩桩端土承载力设计取值探讨

根据井桩试验结果和工程设计实践，对桩端土承载力设计取值进行了探讨，并提出计算方法，提高了无试桩资料时井桩设计的安全性和合理性。

持力层为粘性土的混凝土预制桩承载力初探

该文叙述了上海地区以粘性土为持力层的混凝土预制桩实测承载力低于理论计算值的现象,分析 了产生此种现象的原因,提出了改进的具体措施。

人工挖孔桩软岩桩端承载力的研究

结合软岩工程实例,对如何确定软岩桩端承载力特征值进行了研究,并将试验结果与单轴抗压强度试验结果进行比较,发现软岩地基的承载力大于根据单轴抗压强度试验确定出的承载力,指出深层平板载荷试验更符合地基的受力实际情况,对合理确定软岩地基的承载力取值有一定的参考价值。

有关单桩竖向抗压承载力的几个概念辨析

分析总结了单桩承载力极限标准值、标准值、特征值、设计值及基本值等名词术语之间的复杂关系,阐明了这些名词术语的概念及在相关规范中的取舍原因。得到的结论有:可暂停使用"桩端阻力特征值"及"桩侧阻力特征值";以后时机成熟时,可恢复使用承载力基本值及设计值名词、"承载力特征值"可修改为"承载力设计值"、"极限标准值"可去除"极限"两字;基础规范及桩基规范用于计算单桩承载力的公式从概念角度理解都存在着不完善之处,后者相对更直接、更可靠一些。

奉节新城碎石土地基承载力试验研究

通过对重庆市奉节新城某综合楼地基碎石土层桩端承载力试验与研究,分析了奉节新城碎石土层的力学性质,阐明了原位试验的必要性,避免了因基础勘察不详存在的安全隐患,提出了桩端碎石土验槽方法。

DX挤扩灌注桩竖向抗压承载力的计算

对DX挤扩灌注桩竖向抗压承载力标准值的估算公式及其极限侧阻力标准值、极限盘端阻力标准值和极限桩端阻力标准值经验值的确定给予介绍。