砂土中钢管桩承载力的静力触探设计方法

静力触探原位试验法确定单桩承载力,主要用于混凝土预制桩,而钢管桩的挤土效应较小,还具有土塞效应问题。针对这些特点,在国外已建立的ICP和UWA等设计方法的基础上还提出了HKU设计方法。这3种方法具有类似的理论背景,且都利用静力触探锥尖阻力分别计算端阻和侧阻。尽管如此,在预测原型试桩承载力时3种方法的计算值差别较大。其不同点在于:端阻力计算中对管壁和土塞部分是否分别考虑;对桩端承载影响区的理解;对侧阻疲劳退化的考虑;以及如何利用土塞指标考虑闭塞程度和沉桩挤土效应的影响。

黏性土中钢管桩承载力的静力触探设计方法

基于静力触探试验(CPT)指标的钢管桩承载力设计方法目前大多适用于砂性土。在前人工作基础上,提出了针对黏性土地基的钢管桩承载力CPT设计方法。通过引入最终土塞率指标来考虑土塞效应,并对应力折减、挤土效应、侧阻退化、桩端影响区等关键问题做优化考虑。经过与原位试桩实测数据的对比,表明该方法的预测精度比已有方法提升明显,与针对砂性土的已有设计方法合并使用,可实现天然成层土地基中钢管桩承载力的工程计算。