胶州湾填海地区深嵌岩灌注桩承载性能试验研究

基于3根深嵌岩钢筋混凝土灌注桩的竖向静载荷试验及桩身力学测试,研究了胶州湾填海地区全风化泥岩地基嵌岩灌注桩的荷载传递机理与承载特性。试验结果表明:竖向荷载作用下,3根试桩桩身轴力随深度增加逐渐减小,桩侧摩阻力自上而下逐步发挥,且全风化泥岩层侧摩阻力最大,约占桩顶荷载的60%;最大荷载作用下,3根试桩桩端阻力占总荷载的7.9%~9.3%,均表现出摩擦桩特性。研究成果对同类地区全风化泥岩地基中深嵌岩灌注桩的设计施工及研究具有借鉴意义。

超长大吨位旋挖钻孔灌注桩静载试验研究

针对昆明滇池国际会展中心旅游小镇(跨环湖平台)超长大吨位旋挖钻孔灌注桩(桩长90 m、设计极限承载力28 000 kN)在深厚软土地质条件下的竖向承载能力进行了静载试验研究。采用标准配重块及研制的钢梁平台保证了荷载反力及加载传力的可靠性;同时通过桩身应力测试,计算分析该超长桩的侧摩阻力分布及端阻力发挥情况,明确该桩型在昆明滇池深厚软土地区的受力工作性能。工程静载试验因受制于现场空间条件,对钢梁平台搭建方式及选型进行了专门的设计。研究结果表明,该静载试验方法合理先进,数据可靠,应力测试结果能反映该超长桩的荷载传递机理。

某变电站钻孔灌注桩试桩试验研究与分析

某变电站工程桩基础选用钻孔灌注桩,为了研究钻孔灌注桩的承载特性及在本工程的适用性,共设计了1组(共3根)试桩进行了单桩竖向抗压静载试验和桩身应力测试等试桩试验工作,获得钻孔灌注桩在竖向抗压荷载作用下单桩极限承载力,桩周土各土层的极限侧阻力、极限端阻力等参数。

近海复杂场地灌注桩竖向承载特性原位试验研究

为了研究近海复杂地质条件下的灌注桩荷载传递机理,本文以某地区大型电厂灌注桩原体试验为研究对象,采用基于滑动测微原理的新型钻孔数字测井系统技术,对成孔孔径、桩端沉降、桩身应力与应变等试验数据进行分析与研究,得出以下结论:采用配备“多翼抽筒式”钻头和“十字型”凿岩钻头相结合的施工技术,调整泥浆浓度与锤击参数,可以防止局部扩孔,控制充盈系数;孔径采用桩身平均截面积进行归一化修正,并结合曲线拟合的方法回归处理应变曲线,解决了复杂软土地区成桩桩径不均匀的缺陷以及畸点影响,使得实测桩侧摩阻力、端阻力值更接近实际。通过分析试桩结果与勘察报告结果,发现两者相差较大,在桩侧单位摩阻力方面,勘察报告值/试验实测值在0.45~0.74之间,实测最大端阻力为8054kN,而勘察报告提供的极限值为6000kN,仅为试验值的74.4%,故实际应用中应合理选取设计参数值,以充分发挥岩土体和桩的承载能力。