桩身应变线法监测新技术

随着国家建设的高速发展,桩基础由于其独特优点,得到了广泛的采用。为了保证设计参数准确,正确分析研究桩的应变、应力分布状况十分重要。文中主要讨论了滑动测微计线法监测桩身应变(内力)的原理、方法;监测桩身应变(内力)、确定桩身摩阻力有其独到优点。还给出了某实际工程静载试桩应变线法监测典型效果。

滑动测微计检测桩身内力在长春地区的应用与研究

本文分析了滑动测微计技术的基本原理与特点,并与工程上常用的方法进行了对比,阐述了其优点,通过工程实例,说明了在桩身混凝土应力应变的非线性问题等因素下,运用滑动测微计能促使桩的测摩阻力检测结果更为准确,列出了数据分析的具体方法。

近海复杂场地灌注桩竖向承载特性原位试验研究

为了研究近海复杂地质条件下的灌注桩荷载传递机理,本文以某地区大型电厂灌注桩原体试验为研究对象,采用基于滑动测微原理的新型钻孔数字测井系统技术,对成孔孔径、桩端沉降、桩身应力与应变等试验数据进行分析与研究,得出以下结论:采用配备“多翼抽筒式”钻头和“十字型”凿岩钻头相结合的施工技术,调整泥浆浓度与锤击参数,可以防止局部扩孔,控制充盈系数;孔径采用桩身平均截面积进行归一化修正,并结合曲线拟合的方法回归处理应变曲线,解决了复杂软土地区成桩桩径不均匀的缺陷以及畸点影响,使得实测桩侧摩阻力、端阻力值更接近实际。通过分析试桩结果与勘察报告结果,发现两者相差较大,在桩侧单位摩阻力方面,勘察报告值/试验实测值在0.45~0.74之间,实测最大端阻力为8054kN,而勘察报告提供的极限值为6000kN,仅为试验值的74.4%,故实际应用中应合理选取设计参数值,以充分发挥岩土体和桩的承载能力。