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题名探讨低应变反射波法在桩基工程检测中的局限性
被引量:1
- 1
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作者
李光旭
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机构
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2015年第8期126-127,共2页
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文摘
低应变反射波法具有其固有的局限性,结合低应变反射波法原理和实际工程案例,探讨低应变反射波法在桩基桩身完整性检测中的局限性。
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关键词
低应变反射波法
地层
桩头
桩身截面
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分类号
U442
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名悬臂式刚架抗滑桩研究
被引量:1
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作者
闵顺南
袁建国
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机构
铁道部第四勘测设计院
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出处
《路基工程》
1991年第4期1-5,共5页
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文摘
一、前言目前我国在防治滑坡的工程中,广泛地应用挖孔抗滑桩技术,在整治大型滑坡中,使用排式抗滑单桩时,必须通过加大桩身截面和锚固深度来提高桩的刚度和增加抗滑能力。然而仅靠增加桩身截面所增加的刚度是有限的,若增加锚固深度又会造成施工困难。因此,在治理大型滑坡的工程中,将抗滑单桩发展成框架式的刚架抗滑桩以及复合抗滑结构。
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关键词
抗滑桩
桩身截面
单桩
桩侧土
悬臂式
模型试验
大型滑坡
滑坡推力
抗滑能力
桩间土体
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名能源群桩与单桩热-力学响应特性对比分析
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作者
陈树森
赵蕾
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机构
西安建筑科技大学建筑设备科学与工程学院
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2022年第3期788-800,共13页
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基金
国家自然科学基金项目(51878535)
国家科技部科技支撑计划项目(2014BAJ01B01)。
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文摘
针对热-力耦合作用下能源群桩和单桩连续72 h放热工况以及间歇运行工况的传热和力学响应过程进行了三维动态数值模拟,对比分析了二者连续运行工况下的桩身温度、桩身应力、附加温度荷载、桩身截面位移、桩侧阻力以及间歇运行工况下的出口水温、桩心温度和桩顶位移。结果表明:虽埋管出口水温相近,但群桩与单桩的桩身温度差异较大,进而会引起桩身截面位移以及桩身应力等一系列能源桩力学响应不同;对能源桩施加结构荷载和温度荷载后,单桩的桩身应力大于群桩中各桩的桩身应力,并在桩身中下部达到峰值,附加温度应力在桩身主体段几乎相等;桩基出现整体沉降,但随着加热的进行出现了桩顶向上移动、桩底向下伸长的趋势;侧摩阻力沿桩深方向不断增大,在桩底处达到最大值;间歇运行工况下,能源桩出口水温、桩心温度以及桩顶位移出现明显的波动,呈现出累加效应。
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关键词
热-力耦合
传热
数值模拟
附加温度荷载
桩身截面位移
桩侧阻力
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Keywords
thermo-mechanical coupling
heat transfer
numerical simulation
additional temperature load
displacement of pile section
pile lateral resistance
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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题名低应变反射波法在桩基检测中的应用
被引量:1
- 4
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作者
臧丽萍
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机构
青海省核工业地质局
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出处
《河南科技》
2012年第04X期90-90,共1页
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文摘
一、低应变反射波法的原理低应变反射波法是以一维弹性理论为基础的。在该检测方法中,将需要检测的桩简化成1根一维弹性细长杆(具有一定的约束力),假设桩身材料均匀(或分段均匀)且各向同性,当有一脉冲力施加到桩顶时,其中就会有弹性应力波产生,此时桩身的动态响应可以被安装在桩顶的传感器接收,进而可以分析出应力波的变化特征,最终即可判断出桩身质量及其完整性。在分析检测过程中,主要用到以下公式。
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关键词
低应变反射波法
桩基检测
桩身材料
桩身质量
细长杆
脉冲力
力波
弹性理论
桩头
桩身截面
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分类号
TU473.16
[建筑科学—结构工程]
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题名抗滑桩桩净距计算方法的探讨
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作者
郭思新
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机构
铁二院路基科
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出处
《路基工程》
1991年第4期25-28,共4页
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文摘
众所周知,在抗滑桩结构设计中,需要确定抗滑桩的间距、桩长及桩身截面等的三个主要尺寸。本文仅对抗滑桩间距的确定提出一些不成熟的意见,供讨论参考。一、符号及意义 D:桩净距:两相邻抗滑桩的相迎面的水平距离。 d:桩宽度。与滑坡体滑移方向近似于垂直侧的桩边宽。 t:剪力。桩后滑坡体与两桩间滑坡体相互剪切,剪切面上的剪应力。 K:桩间滑坡体的稳定系数。
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关键词
抗滑桩设计
桩身截面
净距
计算方法
滑移方向
主要尺寸
剪切面
滑动面
抗滑力
结构设计
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速公路改扩建边坡支护方案及稳定性分析
被引量:4
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作者
凡子义
贺炜
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机构
长沙理工大学土木与建筑工程学院
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出处
《公路与汽运》
2017年第5期114-116,共3页
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文摘
对某高速公路改扩建工程既有路堑边坡的现有服役状态进行调研,针对改扩建工程的特点,提出分级开挖法及抗滑桩支护两种土质高边坡加固方案,采用Plaxis有限元强度折减法分析了两种支护方案下边坡各施工阶段的稳定性;利用理正岩土软件计算了边坡下滑力,根据桩身内力进行了抗滑桩截面配筋验算。
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关键词
公路
土质高边坡
支护方案
稳定性
强度折减法
桩身截面配筋
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分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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