上海某工程超深地下室抗拔桩设计

本工程属于软土地区的超深地下室,地下室底板顶标高为-15.200m。基坑开挖时,基坑回弹作用对桩基有较为明显的影响。通过桩身轴力分析,发现基坑回弹对桩身轴力的最大值没有影响,最大值出现在桩顶,但对桩身内力分布有一定的影响,桩身内力向中下段递减力度有所减弱,因此在对超深地下室进行抗拔桩设计,抗拔桩考虑分段配筋时应注意适当加长上段配筋长度。通过地基土对桩身的支承力分析可知,卸载作用对桩承载力的影响会有所减弱,因此在深大基坑工程中进行抗拔桩设计时,计算地基土对桩身支撑力时应适当留有余量,以抵消卸载不利影响。而且基坑回弹对桩身轴力的最大值没有影响,因此在对桩身配筋进行设计时,最大的配筋值可以保持不变。

铁路桥梁桩基优化计算方法研究

研究目的:铁路工程总承包项目设计时,桥梁桩基础体量庞大、控制因素繁多,存在较大优化空间。本文从桩基类型、桩长、桩身配筋等方面进行研究,在满足桩基设计安全和质量要求的前提下,提出桩基优化计算方法。研究结论:(1)构建了旋挖挤扩灌注桩的具体计算方法和流程,增加了桩基类型的比选方案;(2)提出了地震荷载下桩长优化的联动迭代算法,准确计算出桥墩摩擦桩基础的最优桩长;(3)提出等效地质参数法模拟上覆淤泥层较厚时的桩基计算,优化桩身配筋量效果明显;(4)提出了三次坐标转换的计算方法,解决了桥墩与基础产生扭角时计算精度不够的问题;(5)以上算法纳入桩基计算系统,大规模应用于多条铁路总承包项目,实现了铁路桥梁桩基础的精细化计算,满足了高经济性、高安全性与高质量的设计需求,为各项目节约了0.5亿~1.8亿不等的工程造价,可为铁路桥梁桩基结构优化设计提供借鉴。

某锚索抗滑桩板墙工程补强措施及负效应初探

介绍了高填方边坡治理工程补强措施,针对补强措施的负效应问题进行了力学分析,从岩土及工程力学角度探讨了负效应产生的原因,并就构件安全性及负效应的控制问题提出了个人见解。

某锚索抗滑桩板墙工程补强措施及其负效应问题

本文介绍了高填方边坡治理工程补强措施，针对补强措施的负效应问题进行了力学分析，从岩土及工程力学角度探讨了负效应产生的原因，并就构件安全性及负效应的控制问题提出了从见解。

高速公路改扩建边坡支护方案及稳定性分析

对某高速公路改扩建工程既有路堑边坡的现有服役状态进行调研,针对改扩建工程的特点,提出分级开挖法及抗滑桩支护两种土质高边坡加固方案,采用Plaxis有限元强度折减法分析了两种支护方案下边坡各施工阶段的稳定性;利用理正岩土软件计算了边坡下滑力,根据桩身内力进行了抗滑桩截面配筋验算。

围护桩顶部位移特征及内支撑刚度公式辨异

实测的桩顶水平位移差别很大 ,据此对规范将支撑刚度简化为常数提出质疑 .明确提出支撑点与跨中点围护桩支撑刚度的不同公式 ,用以冠梁不同部位桩的分析 ,包括桩顶最大与最小位移 .同时指出最大、最小水平位移关系到预估地表沉降和确定桩身配筋 .

包西铁路通道高路堤桩板墙设计

山岭重丘区铁路路堤桩板墙设计内容包括桩、板的计算参数选择，根据地层特性选择K法理论进行计算，采用库伦理论进行土压力计算．根据桩身及板内力计算结果，进行桩身及板配筋设计．