大直径深嵌岩桩的承载特性与桩长设计研究

基于自平衡桩基测试技术,根据荆岳长江公路大桥一桩的静载荷试验,对其泥质岩地区大直径钻孔嵌岩桩,在嵌岩深度较大情况下的承载特性进行了研究。结果表明:大直径深长嵌岩桩桩顶的Q-S曲线主要是缓变型为主,属摩擦型桩。根据实测的桩侧荷载位移曲线,利用荷载传递法,研究了桩端缩短5,10 m两种情况下桩顶的荷载大小及其相应的位移情况,为桩长的设计提供了依据。

基于浙江省地区岩溶发育规律的桥梁桩长设计辅助软件研究

在充分研究浙江省岩溶空间分布及发育规律的基础上,本文开展了省内现有岩溶区高速公路勘察资料的统计分析,提取出桥址区岩溶发育规律特征,并以此为核心进行桥梁桩长设计辅助软件开发,实现了桥址区岩溶三维地质建模以及桩长自主计算。

桥梁桩基在极软岩石中的桩长设计

随着经济的不断发展,各行各业都面临着严峻的考验。桥梁工程是其中面临严峻行业之一。桥梁在今天的生活中充当着重要的角色。并开始探究桥梁方方面面。现在的桥梁桩基在整个工程中越来越受到人们的重视,一座桥梁的是否坚固很大的程度取决于桩基,所以桩基一直是我们研究的重点课题,其中在软石中的桩长十分的关键。文章就桥梁桩基在软岩石中的桩长展开了论述,分别从摩擦桩、嵌岩等角度进行详尽的阐述。

桥梁桩基在极软岩石中的桩长设计

本文介绍了新圩镇宁江大桥的水文、地质情况和极软岩石的特征，对2号桥墩桩基的桩长采用摩擦桩和支承桩公式计算，分析两种计算结果在极软岩石中的应用。

桥梁桩基在极软岩石中的桩长设计

根据某桥的水文、地质情况和极软岩石的实际情况,对桥墩桩基的长度选取进行设计,分别按照采用摩擦桩和嵌岩桩进行计算分析,对不同情况的两种计算方法在极软岩石中的使用进行探讨,提供参考。

水泥搅拌桩桩长的优化设计

水泥搅拌桩桩长是复合地基设计中的一个主要参数。桩长应控制在有效桩长范围内。有效桩长不仅与桩土特性有关 ,还与群桩及荷载分布有关。桩 桩相互作用降低了桩的刚度 ,并使群桩的有效桩长加大了。采用以变形控制确定水泥搅拌桩桩长是优化设计的新方法。

BIM在地勘与桩长选择方面应用的探索

传统桩长设计依据地质勘探报告分析计算,量大繁琐,本文针对设计过程不足,通过BIM技术在桩设计中应用探索,构建三维地质模型,模拟地质分布情况,通过参数化建立桩模型,通地勘数据与设计数据间的传递,减少信息回溯,充分利用BIM的可视化与参数化特征,快速、动态实现桩长确定,实现基于BIM技术的三维地质模型与桩可视化设计应用。

深基坑支护结构桩合理桩长的有限元数值分析

对桩侧土压力分布形式与桩长的相互关系进行了分析,通过有限元数值分析计算,反求桩侧土压力分布形式,以判断设计桩长的经济合理性,为类似工程的设计提供参考。

某沿江工程桩基础优化设计

结合某工程实际,说明了在桩基础设计中先行静载荷试验的重要性。本工程通过设计阶段试桩,根据试桩获得的实际承载力来修正地质参数,从而为设计师优化设计方案重新布置基础提供了依据,同时通过对桩基础的桩长进行优化设计,大幅缩减了基础部分的成本投入,产生了巨大的经济效益。

桩基承台基础设计实例分析

通过对桩基承台基础设计实例,进行基础计算、参数选择、基础承台顶面的竖向力计算、群桩承载力计算、桩型选择等,分析基础工程设计进行的情况。

浅谈桩基施工常见问题的处理方法

通过工程实例,阐述了桩基础施工中较常见的问题,并提出了问题的解决方法及措施。