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题名基于桩间土拱效应的抗滑桩设计推力分析
被引量:3
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作者
刘鹏
马显春
胡正涛
董晓宏
翟小平
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机构
四川省冶勘设计集团有限公司
中铁西南科学研究院有限公司
四川省冶金地质勘查局水文工程大队
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出处
《水利与建筑工程学报》
2022年第5期102-108,共7页
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基金
科研院所技术开发研究专项资金资助项目(2015-KJ031-Z031-02)
四川省科技计划资助项目(2021ZHCG0014)。
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文摘
抗滑桩设计推力的计算是滑坡治理工程的关键,决定了治理工程的成败。在分析抗滑桩桩间土拱效应形成机理的基础上,推导了考虑桩间土拱效应的抗滑桩设计推力计算公式,并与常规设桩处的剩余推力进行对比,分析了滑面倾角、桩截面尺寸和桩间距对抗滑桩设计推力的影响。结果表明:随着滑面倾角的增大,设计推力曲线先为水平线,而后呈对称的抛物线形,而且存在使设计推力为0和最大值的滑面倾角;抗滑桩的设计推力随着桩高度的增大以直线形式单调减小,随着桩宽度的增大以抛物线形式单调增加,随着桩间距的增大而单调减小。最后,通过工程实例验证了基于桩间土拱效应的抗滑桩设计推力计算方法的合理性。
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关键词
桩间土拱效应
抗滑桩
设计推力
剩余下滑力
桩侧摩阻力
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Keywords
soil arch effect between piles
anti-slide pile
design thrust
surplus sliding force
piles lateral friction
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分类号
U213.152.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名装配式生态格栅挡墙结构特性数值分析
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作者
王新泉
朱聪
黄天元
刁红国
彭熙建
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机构
绍兴文理学院土木工程学院
浙大城市学院工程学院
浙江交工集团股份有限公司
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出处
《中外公路》
2023年第3期24-29,共6页
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基金
浙江省交通运输厅科技计划项目(编号:2019007)
浙江省教育厅一般科研项目(编号:Y201941345)。
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文摘
挡土墙是常见的护坡结构,针对目前可绿化且高预制程度挡墙较少的问题,施工效率高、可绿化的装配式生态格栅挡墙应运而生。为探究装配式生态格栅挡墙的受力特点及影响因素,利用Abaqus有限元软件,对不同路堤高度、不同填土的装配式生态格栅挡墙立柱、倾斜搁板受力特性展开探讨。研究结果表明:不同填土高度对立柱的侧移影响不同,在填土高度1 m范围内,填土高度对立柱影响可忽略不计;挡墙侧移随着黏聚力增加和内摩擦角的减小而减少。当挡墙为路堤墙时,“等效内摩擦角法”不适用于计算倾斜搁板受力;立柱侧向位移较小,且随着柱底转动;由于倾斜搁板为开放式结构,导致其应力分布规律为多段U形曲线,与传统桩间土拱效应的先递增后减小趋势不同。当单根立柱的锚杆失效时,立柱侧移量增加较小,倾斜搁板合力点发生偏移。
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关键词
装配式挡墙
生态挡墙
倾斜搁板
有限元分析
桩间土拱效应
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分类号
U417.11
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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