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基于多维AR模型的近海风机振动特性
1
作者
龙丽吉
康海贵
高鑫林
《中国港湾建设》
2015年第3期9-13,共5页
基于自然风特性,通过考虑结构结点间风速时程的空间相关性,采用多维AR模型模拟海上风机塔架脉动风荷载时程。在考虑桩-土-风机塔架系统相互作用的基础上,建立了三维有限元模型,分析了风机结构的固有频率及模态振型,对比研究了在不同方...
基于自然风特性,通过考虑结构结点间风速时程的空间相关性,采用多维AR模型模拟海上风机塔架脉动风荷载时程。在考虑桩-土-风机塔架系统相互作用的基础上,建立了三维有限元模型,分析了风机结构的固有频率及模态振型,对比研究了在不同方向风荷载作用下结构的位移、应力时程。结果表明:虽然不同入射风向对塔筒顶端的位移极值影响不大,但对局部位移和最大应力有显著的影响,结构应力的极值点出现在桩基与塔筒的连接段上。研究结果可为海上风机三桩基础布置、桩基承载力设计、结构强度设计、风机塔架的抗风提供参考。
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关键词
AR模型
随机风场模拟
动力响应
桩-土-风机塔架系统
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职称材料
题名
基于多维AR模型的近海风机振动特性
1
作者
龙丽吉
康海贵
高鑫林
机构
大连理工大学建设工程学部
重庆交通大学西南水运科学研究所国家内河航道整治工程技术中心
中交二航局第二工程有限公司
出处
《中国港湾建设》
2015年第3期9-13,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(41206075)
文摘
基于自然风特性,通过考虑结构结点间风速时程的空间相关性,采用多维AR模型模拟海上风机塔架脉动风荷载时程。在考虑桩-土-风机塔架系统相互作用的基础上,建立了三维有限元模型,分析了风机结构的固有频率及模态振型,对比研究了在不同方向风荷载作用下结构的位移、应力时程。结果表明:虽然不同入射风向对塔筒顶端的位移极值影响不大,但对局部位移和最大应力有显著的影响,结构应力的极值点出现在桩基与塔筒的连接段上。研究结果可为海上风机三桩基础布置、桩基承载力设计、结构强度设计、风机塔架的抗风提供参考。
关键词
AR模型
随机风场模拟
动力响应
桩-土-风机塔架系统
Keywords
Auto
-
Regressive model
stochastic wind field
dynamic response
pile
-
soil
-
wind turbine tower system
分类号
U655.544.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TU473.12 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
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1
基于多维AR模型的近海风机振动特性
龙丽吉
康海贵
高鑫林
《中国港湾建设》
2015
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