双拼梁与柱节点受力性能的有限元分析

为研究双拼梁与柱节点的受力性能,采用有限元分析软件ABAQUS建立3组共10个试件模型,分析双拼梁螺栓端距、双拼梁加劲肋布置方式及双拼梁间隙大小等参数对节点破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、耗能能力的影响。分析结果表明:双拼梁螺栓端距变化对节点塑性铰位置影响较大,对滞回曲线、骨架曲线、耗能能力影响较小,建议设计时双拼梁螺栓端距取1.0~1.25倍的梁截面高度;在梁上距离柱1/4梁截面高度处设置一道加劲肋可以有效提高节点承载力、滞回性能和耗能能力,并能使梁高应力区段得到加强,迫使节点塑性铰外移;双拼梁之间存在间隙虽能提高节点承载力,但节点耗能能力会下降较多,且间隙过大时易出现双拼梁失稳,应避免双拼梁之间存在间隙。

节点域强度对双拼梁与柱连接节点抗震性能的影响

一种新型装配式梁柱节点由柱与双肢拼合热轧槽钢梁组合而成.为了研究这种新型节点的节点域强度对抗震性能的影响,使用ABAQUS有限元软件建立节点模型.在不同螺栓间距下,通过改变节点域厚度得到节点模型的耗能能力、破坏特征、骨架曲线、滞回曲线等力学性能,并与普通工字梁节点进行对比分析.结果表明:双拼梁在未布置螺栓时易发生单肢槽钢失稳,影响节点受力,布置螺栓可以有效改善失稳情况;当螺栓间距小于梁截面高度的1.25倍时,节点的受力性能与普通工字梁节点的受力性能接近,因此,在合理的螺栓间距范围内,节点域厚度可按普通工字梁节点域设计;当螺栓的间距为梁截面高度的1.25~2.50倍时,节点域的实际厚度可取设计厚度的0.8~1.0倍.

新型异形钢管混凝土结构可更换剪切板式节点抗震性能研究

提出了一种新型异形钢管混凝土结构剪切板式节点,制作了2个可更换剪切板式梁柱节点进行拟静力试验与有限元分析,获得了2个节点的滞回曲线、延性性能和耗能能力等力学性能指标。研究表明:不同开孔形式的剪切耗能板会造成不同的破坏模式;采用腰孔型剪切耗能板的新型异形钢管混凝土结构剪切板式节点的延性性能和耗能能力较好。在试验和数值模拟的基础上,研究了板件间摩擦系数对节点抗震性能的影响,当摩擦系数增加至0.30时,节点抗震性能更好。

钢结构厂房吊车梁与柱连接节点设计浅述

分析了钢结构厂房吊车梁与柱连接节点的受力特点,探讨该节点计算方法的合理选取,并介绍了常用的节点构造措施。提出了在设计和施工中应注意的相关问题,以保证设计合理、制作简单、安装方便。

多高层建筑钢结构梁与柱连接节点设计

分析了建筑钢结构梁与柱连接节点的设计要求和方法，强调了在设计中应遵守“强节点弱杆件”的基本原则，推荐了两种改进的梁与柱刚性连接节点。

L形钢管混凝土柱-H型钢梁全螺栓装配节点抗震性能研究

为同时实现梁柱之间和柱柱之间装配,提出一种适用于多高层钢结构的异形钢管混凝土柱与H型钢梁的全螺栓连接节点。上柱、下柱、L形件与H型钢梁4个模块在工厂制作完成,在施工现场通过螺栓进行装配,可实现梁与柱、柱与柱之间的快速连接。通过改变盖板螺栓数量、加劲肋种类设计了4个节点,对其进行了拟静力试验与有限元分析,获得了节点的滞回曲线、破坏模式、骨架曲线、耗能能力、承载力、延性等性能指标以及螺栓拉力变化规律。研究结果表明:4个节点的滞回曲线均呈梭形,节点的抗震性能与耗能能力较好;全螺栓梁柱节点变形能力强,4个节点的塑性转角均超过0.04 rad;增加盖板螺栓数量可显著提高节点的屈服荷载与极限荷载;设置梁竖向加劲肋可以延缓梁翼缘局部屈曲,降低梁震后修复难度;盖板与梁翼缘之间的滑移实现了摩擦耗能,提高了节点的延性与耗能能力。利用有限元软件进行参数分析,发现盖板厚度与托板厚度在8~20 mm内变化时,节点表现为刚性连接。