空腹式刚架拱桥梁拱节点三维光弹性试验研究

福州市尤溪洲闽江大桥是国内首座在拱肋(圈)上不设立柱和斜撑的空腹式刚架拱桥.作为空腹式刚架拱桥受力关键部位——梁与拱的连接部位,受力及构造复杂.通过三维光弹性试验,研究该梁、拱结合部的内力传递、应力集中、局部应力分布规律,为空腹式刚架拱桥节点设计、施工提供依据.

空腹式新型钢架拱桥梁拱节点空间受力分析

结合尤溪洲闽江大桥重点工程,采用三维空间有限元和光弹性试验对空腹式新型刚架拱桥的梁拱连接节点的空间受力性能进行研究,分析了梁拱结合部的应力分布、应力集中程度,为空腹式刚架拱桥节点优化设计和施工提供参考和依据。

基于损伤塑性本构模型的上承式梁拱组合刚构梁拱交汇节点极限承载力研究

针对大跨径上承式梁拱组合刚构梁拱交汇节点受力复杂的问题,笔者利用基于Abaqus损伤塑性本构模型展开预应力钢筋混凝土材料非线性分析的方法,对上承式梁拱组合刚构进行了梁拱交汇节点极限承载能力的研究。研究结果表明:18个不利荷载工况中梁拱交汇节点处,上弦梁最大正弯矩组合是最不利且起控制作用的荷载工况,最不利荷载工况下梁拱组合节点极限承载因子为2.012,极限承载因子大于1.4,并有一定的安全储备;梁拱交汇节点的破坏路径为:从上弦梁底板混凝土受拉破坏开始,随着荷载的增大破坏面逐渐扩展至上弦腹板,最终上弦梁结构被拉溃;提出一种基于Von-Mises应力相似追踪的方法,可以有效的模拟实体单元力学边界条件;给出了判断节点内力平衡的计算公式,提出内力平衡影响因子η,并通过数据对比给出了影响因子相应的阈值范围,定量的解释了局部杆系模型与整体模型的内力状态无法相同的原因。

有限元辅助设计优化模型试验

钢结构桥梁复杂关键节点的应力一直都是设计者们关心的问题,以西大盈港桥为工程背景,在常用的应力云图定性比较分析的基础上,引入统计学中曲线拟合优度检验的方法,利用ANSYS有限元软件对实验模型的尺寸大小和边界条件等进行分析设计,找出影响模型试验精度的主要因素,综合考虑试验经费、试验器材以及应力真实程度等各方面因素,为优化模型试验方案提供依据。

拱箱梁分段浮运整体安装施工方法的探讨

根据吉水赣江大桥的施工实践,探讨一种低成本、简便易操作且效率高的箱形拱桥安装施工方法,此方法特别适用于低流速、有通航要求的河道上的施工。