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侧向载荷作用下的T型加筋板梁柱屈曲载荷-端缩曲线修正
被引量:
4
1
作者
陈雨哲
王德禹
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第7期19-26,共8页
加筋板单元的载荷-端缩曲线是影响Smith法计算精度的重要因素,而目前HCSR规定的载荷-端缩曲线尚未考虑侧向载荷的作用。为了计入侧向载荷对加筋板单元载荷-端缩曲线的影响,拓宽Smith法的适用范围,采用非线性有限元法,计算192个具有梁柱...
加筋板单元的载荷-端缩曲线是影响Smith法计算精度的重要因素,而目前HCSR规定的载荷-端缩曲线尚未考虑侧向载荷的作用。为了计入侧向载荷对加筋板单元载荷-端缩曲线的影响,拓宽Smith法的适用范围,采用非线性有限元法,计算192个具有梁柱屈曲破坏模式的T型加筋板单元,在纵向压缩载荷和侧向载荷作用下的极限强度。通过回归分析,得出在侧向载荷和纵向压缩载荷联合作用下,T型加筋板单元在梁柱屈曲模式下的载荷-端缩曲线修正公式。对8个T型加筋板模型分别采用修正公式和非线性有限元法计算结构的临界应力和临界应变,2种计算方法结果相对误差小于10%,验证了修正公式的有效性。
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关键词
侧向载荷
梁柱屈曲
载荷-端缩
曲
线
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职称材料
题名
侧向载荷作用下的T型加筋板梁柱屈曲载荷-端缩曲线修正
被引量:
4
1
作者
陈雨哲
王德禹
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第7期19-26,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51979163,51809167,51809168)
国家教育部、财政部重大科研专项(201335)。
文摘
加筋板单元的载荷-端缩曲线是影响Smith法计算精度的重要因素,而目前HCSR规定的载荷-端缩曲线尚未考虑侧向载荷的作用。为了计入侧向载荷对加筋板单元载荷-端缩曲线的影响,拓宽Smith法的适用范围,采用非线性有限元法,计算192个具有梁柱屈曲破坏模式的T型加筋板单元,在纵向压缩载荷和侧向载荷作用下的极限强度。通过回归分析,得出在侧向载荷和纵向压缩载荷联合作用下,T型加筋板单元在梁柱屈曲模式下的载荷-端缩曲线修正公式。对8个T型加筋板模型分别采用修正公式和非线性有限元法计算结构的临界应力和临界应变,2种计算方法结果相对误差小于10%,验证了修正公式的有效性。
关键词
侧向载荷
梁柱屈曲
载荷-端缩
曲
线
Keywords
lateral load
beam column buckling
load-end shortening curve
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
侧向载荷作用下的T型加筋板梁柱屈曲载荷-端缩曲线修正
陈雨哲
王德禹
《舰船科学技术》
北大核心
2021
4
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