高速公路波形梁钢护栏施工研究

简要介绍了波形梁钢护栏的设计形式和设计要点,以某山岭重丘区高速公路项目为例,对其波形梁钢护栏施工中遇到的钻孔施工时间长、孔位和孔深偏差大,填石路基难以确保钻孔垂直度,成孔孔深难以合格,护栏板线形无法满足要求等问题进行原因分析,并针对性地提出波形梁钢护栏立柱放样、立柱钻孔、立柱打入、其余设施安装及细部施工中的质量控制措施。

高速公路波形梁钢护栏施工技术要点

以某高速公路为例,对波形梁钢护栏的施工技术进行探析。首先介绍了波形梁钢护栏设施设计的技术要点,其次分析了高速公路波形梁钢护栏施工过程中的关键技术,包括施工准备、立柱安装施工、防阻块、波形梁安装施工、钢护栏安装等。旨在提高波形梁钢护栏的施工质量,为高速公路运行安全提供保障。

波形梁钢护栏纳米锌合金防腐涂层评测研究

热镀锌因其优秀的抗腐蚀性能、广泛的环境适应性和良好的经济性被广泛用于交通工程钢构件的防腐蚀处理,但该技术存在高能耗、高污染、镀件尺寸受限、工人劳动环境差等缺点。本研究采用理论分析、试验室测试及工程现场评测相结合的方法,对新型纳米锌合金防腐涂层材料的防腐性能进行评估、测试,并在外观质量、与金属基体附着性、耐盐雾性能方面与传统热镀锌涂层进行比较,结果表明:新型纳米锌合金涂层外观质量良好、成膜致密、涂层厚度均匀,具有优秀的抗腐蚀能力,在国家“双碳”政策背景下,有望成为替代热镀锌涂层最具潜力的新型防腐处理技术。

大跨度鱼腹梁钢与混凝土组合支撑受力性能

为研究钢-混凝土组合体系的可靠性,文中以昆山阳澄湖科技园项目为例,对大跨度鱼腹梁钢支撑与混凝土支撑组合方案和全混凝土支撑方案进行比选。通过整体建模和监测数据分析,论证了鱼腹梁钢支撑与混凝土支撑组合形式对控制基坑变形的效果更优。说明在工程实践中,鱼腹梁钢支撑与混凝土支撑组合形式性能可靠。

公路波形梁钢护栏安装施工技术研究

为减少车辆冲出公路外侧引起交通事故问题,保证车辆稳定通行,将波形梁钢护栏安装到指定位置,能够实现安全防控目标。因此,通过对公路波形梁钢护栏安装施工技术进行探讨,提出波形梁钢护栏安装质量要求,并且对波形梁钢护栏立柱放样、立柱安装与波形梁的安装步骤等展开详细论述。通过公路波形梁钢护栏安装,既能保障车辆的稳定性通行,也能提升公路美观度。

高速公路波形梁钢护栏工程安全施工管理

在高速公路的建设过程中,波形梁钢护栏是保证车辆安全通行的基础设备,其安装施工效果直接关系到道路使用者的行 车安全。因此,加强高速公路波形梁钢护栏工程的安全施工管理,提升护栏稳定性,对于提升高速公路整体安全水平、减少交通 事故发生具有重要意义。基于此,本文立足实际,提出高速公路波形梁钢护栏设计方法,并针对波形梁钢护栏工程安全施工的管 理要点进行了解析。

装配式张弦梁钢支撑技术适用性研究

随着建筑技术的更新,张弦梁钢支撑基坑支护技术的应用越来越广泛。本文通过介绍这项技术的原理及应用成果,分析了该技术的适用性,得出该技术安全可靠,特别适用于宽大深基坑,构件可复用率能达到95%以上,经济性强,其与混凝土围檩相结合,现场调节能力强,安装灵活度高,能节省大量的工期。

波形梁钢护栏安装施工工艺及质量控制措施

以波形梁钢护栏在胶东调水(引黄济青段)管护路改造项目潍坊段的应用为例,论述了其施工工艺流程,分析了影响施工质量的因素,提出质量控制措施,供同类工程借鉴。

装配式张弦梁钢支撑基坑支护主动控制原理分析

张弦梁钢支撑系统是一种新型基坑支护技术,通过施加预应力能够主动控制基坑水平位移。文章介绍了张弦梁钢支撑预应力的施加方式及预应力的施加原理。张弦梁具有预应力自平衡特点,通过顶升撑杆使张弦梁体系产生预应力。相比传统的“张拉下弦拉杆”方法,此法更加简单、高效、可靠。张弦梁钢支撑通过预先施加预应力,大大增强了整个体系的等效刚度,减小基坑水平位移的同时,其支撑内力增加的幅度很小,并不会对支撑构件产生太大的负担,即通过预应力主动控制基坑水平位移,能达到事半功倍的效果。

公路波形梁钢护栏改造技术

结合工程实例,总结某公路所用的波形梁钢护栏改造工艺原理,对施工准备工作、旧板清理、挑选、码堆、旧板结构整形、旧板冲孔、旧板打磨清洗、高性能水性环氧富锌底漆的制备、底漆喷涂工艺、面漆喷涂、成品包装码堆等改造施工工艺进行分析,并对其进行质量验收。结果表明,此改造技术为公路波形梁钢护栏的翻新改造提供了实践经验,降低公路的运营成本。

高速公路波形梁钢护栏施工技术探讨

经济的发展离不开交通事业的发展,而在交通事业的发展过程中,高速公路的建设必不可少,其具体的施工工艺以及施工技术多种,通过对其波形梁钢护栏施工技术的研究,首先分析了高速公路波形梁钢护栏的设计,随后又对其施工技术以及施工技术控制措施等展开了探讨。

索杆梁钢结构施工动力学仿真软件研制

充分利用Matlab功能强大的数学函数库和C++的面向对象特性,采用Matlab和C++混合编程求解索杆梁钢结构施工过程中的柔性多体系统动力学问题.研制基于AutoCAD二次开发工具ObjectARX的三维实体索杆梁钢结构施工过程仿真软件系统.该系统能对各种索杆梁钢结构的施工过程进行仿真计算并给出完整计算结果.

波形梁钢护栏热浸镀锌和热浸镀铝应用分析

作为公路交通安全设施,波形梁钢护栏对保障行驶安全、提高服务水平具有重要作用,而热浸镀锌和热浸镀铝是目前国内外应用较广泛的波形梁钢护栏表面处理技术。从外观质量、工艺特点、耐腐蚀性能、成本等方面对这两种技术进行了分析对比。结果表明:热浸镀铝的耐蚀性能优于热浸镀锌,而热浸镀锌温度低、工艺控制简单;两者成本均受生产方式及锌铝价格的影响;在实际应用中,热浸镀锌所占比例大,但随着热浸镀铝技术的日益完善,其应用将会得到更大发展。

装配式预应力鱼腹梁钢支撑在深基坑支护中的应用

基坑工程中使用钢支撑与钢筋混凝土支撑施工,不仅给环境造成较大污染,而且变形量较大,而装配式预应力鱼腹梁钢支撑,在减少施工污染的同时,可有效地控制深基坑变形,保证基坑工程质量。因此,有必要对装配式预应力鱼腹梁钢支撑在深基坑中的应用进行探讨。

钢结构电梯井道整体稳定分析(Ⅰ)——弧梁钢框架电梯井道的整体稳定问题研究

随着人们生活水平的提高,旧楼加装电梯的工程越来越普遍。对于观光电梯,井道外侧钢梁常采用弧形梁,而我国现行《钢结构设计规范》的计算长度系数法对弧梁钢框架结构并不适用。本文采用线性屈曲分析和二阶弹性分析方法对某既有弧梁钢框架井道的整体稳定问题进行了研究,并分析了弧梁圆弧角大小的影响,得到了一些有益结论,可供同类工程参考。

三组“异类”数据的忧思——2010年交通行业抽查分析之公路波形梁钢护栏

2010年度交通运输产品质量行业监督抽查（以下简称“2010年交通行业抽查”）继续重视交通运输安全产品和道路工程产品质量，本次抽查的产品为道路用沥青、公路工程混凝土外加剂、公路工程土工格栅、公路波形梁钢护栏、电子不停车收费（ETC）设备、机动车辆制动液及汽车发动机冷却液等七类交通运输产品，

超长斜交梁钢屋盖温度效应控制措施探讨

以实际工程为背景,介绍了超长斜交梁屋盖的结构形式,讨论了此类结构在温度作用下的特性,在已有分析成果[6]基础上,针对斜交梁钢屋盖的特点,探讨了控制温度效应的措施,并运用通用有限元软件ANSYS建立分析模型,以季节温差作为温度荷载,进行相应措施下的温度应力分析,以期为此类屋盖梁系的深入研究和设计提供指导。

基于CATIA的平底三梁钢岔管辅助设计系统开发与应用

平底三梁钢岔管结合了月牙肋和三梁岔管的特点,整个钢岔管底部平齐,有利于解决管道系统检修排水难题;但其结构复杂,无可靠的结构力学计算方法。在进行岔管设计优化或者设计变更时,需采用有限元软件反复建模计算,流程繁琐,工作量大。通过CATIA软件二次开发计算机辅助设计系统进行平底三梁钢岔管体型设计和有限元分析,可有效提高设计效率和精度。程序系统按岔管布置形式开发的对称和卜形两个模块,均包括体型设计、三维建模、网格划分、数据转换等功能。采用程序系统进行埋藏式平底三梁钢岔管与围岩联合承载设计,可使计算结果更加合理,管壳和加强梁尺寸得到进一步优化,应用前景非常广阔。

大跨度箱型梁钢桁架的监理工作要点

近年来，随着我国的经济与科技的不断发展，我国桥梁行业也在不断开拓创新。几十年来大跨度空间结构在世界范围内得到了长足的发展。本文以无锡市太湖国际博览中心二期工程为例，对大跨度箱型梁铜桁架的铜结构吊装施工的中的监理工作要点进行了研究，从实际情况入手思考施工监理中存在的问题，并提出一些思考与建议。

IPS预应力鱼腹梁钢支撑在金都大厦基坑支护中的应用研究

金都大厦地下工程施工的竖向支护采用SMW工法桩既起到挡土又起到止水的作用。因其开挖深度接近11m,安全、合理、经济的水平支撑系统是确保整个地下结构施工安全不可或缺的保证。通过采用近几年开始应用的先进施工技术IPS预应力鱼腹梁钢支撑和高压旋喷水泥搅拌加劲桩达到了周边建筑物沉降、道路沉陷所应控制的指标。