锡青铜梯度自润滑复合材料的摩擦学性能

利用粉末冶金工艺设计和制备了新型润滑材料——锡青铜梯度自润滑复合材料;在MM-200型摩擦磨损试验机上考察了其摩擦学性能,利用扫描电子显微镜观察分析了磨损表面形貌,进而探讨了其摩擦磨损机理.结果表明:锡青铜梯度自润滑复合材料摩擦学性能优异,且偶件损伤轻微;所研制的锡青铜梯度自润滑复合材料的摩擦学性能优于目前国内常用的金属润滑材料555铅青铜、6501锡青铜以及进口多层金属润滑材料;锡青铜梯度自润滑复合材料的优异减摩抗磨性能取决于其特殊的梯度结构.

梯度自润滑复合材料在不同滑动摩擦下的摩擦学特性

梯度自润滑复合材料是一种新型润滑材料 ,利用粉末冶金工艺设计和制备了该材料 ,考察了其在不同摩擦条件下的摩擦学特性 ,并对其摩擦磨损机理进行了分析和研究。结果表明 :梯度自润滑复合材料随着复合固体润滑剂含量的增多 ,摩擦学性能明显改善 ,但润滑剂含量过高将导致材料表面硬度过低 ;该材料适用于高载荷下的润滑部件 ;脂润滑条件下 ,复合固体润滑剂与润滑脂结合在摩擦面上形成的膏状润滑膜使梯度自润滑复合材料的摩擦学性能显著改善 ;在脂润滑高载荷条件下 ,梯度自润滑复合材料的磨损主要发生在磨损初期 ,之后磨损极小 。