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超长联非对称大跨连续桥梁温度梯度荷载下的应力研究
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作者 朱红良 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2023年第1期172-176,共5页
针对超长联非对称大跨径连续梁桥温度效应问题,以楚都大桥海子湖大桥的具体工况为研究对象,根据不同国家桥梁规范中对温度效应的不同定义以及不同的计算模型与算法,具体分析不同规范下,桥梁连续箱梁的温度梯度应力的变化规律。分析结果... 针对超长联非对称大跨径连续梁桥温度效应问题,以楚都大桥海子湖大桥的具体工况为研究对象,根据不同国家桥梁规范中对温度效应的不同定义以及不同的计算模型与算法,具体分析不同规范下,桥梁连续箱梁的温度梯度应力的变化规律。分析结果表明:在不同的温度梯度计算取值模式下,温度效应有一定相似性,但应力水平相差较大;不同跨径下的应力相差不大,在部分情况下箱梁底板拉应力较大,设计时应选择不同的温度梯度模式进行验算;在降温情况下桥梁顶板的拉应力较大,应考虑适当增加预应力来预防混凝土结构裂缝的产生。 展开更多
关键词 大跨连续桥梁温度 梯度荷载 研究
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无砟轨道温度梯度荷载对列车-路基上板式无砟轨道系统动力特性的影响 被引量:16
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作者 徐庆元 范浩 李斌 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期1-6,共6页
在吸收国内外研究成果的基础上,建立能够考虑无砟轨道—路基系统各部件间接触状态非线性的列车-路基上板式无砟轨道三维有限元耦合动力学模型,并对建立的三维有限元耦合动力学模型进行相应验证。运用建立的耦合动力学模型,对列车在路基... 在吸收国内外研究成果的基础上,建立能够考虑无砟轨道—路基系统各部件间接触状态非线性的列车-路基上板式无砟轨道三维有限元耦合动力学模型,并对建立的三维有限元耦合动力学模型进行相应验证。运用建立的耦合动力学模型,对列车在路基上板式无砟轨道线路上高速行驶时,在列车荷载和无砟轨道温度梯度荷载共同作用下,列车-路基上板式无砟轨道耦合系统动力特性进行研究。研究结果表明:无砟轨道温度梯度荷载对列车-路基上板式无砟轨道耦合动力学系统轮轨力特性影响很小,但对无砟轨道各部件动力特性有显著影响,在进行无砟轨道各部件动力特性研究时,有必要考虑无砟轨道温度梯度荷载的不利影响;对于Ⅱ型板式无砟轨道,无砟轨道温度梯度荷载对列车-路基上板式无砟轨道耦合动力学系统动力特性影响与裂缝间距有很大关系,裂缝间距越小,其影响越小。 展开更多
关键词 三维有限元 耦合动力学 板式无砟轨道 温度梯度荷载 高速铁路
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正温度梯度荷载对连续梁桥上无砟轨道的影响 被引量:3
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作者 冯青松 许晨霄 +1 位作者 孙魁 钟贞浪 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第3期29-34,共6页
为研究温度梯度荷载对高速铁路大跨度连续梁桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道的影响,基于梁-板-轨相互作用原理建立无缝线路计算模型,分析了轨道板竖向温梯荷载和阴阳面横向温梯荷载作用下轨道结构的力学特性,并采用隔枕校核值研究了两种荷... 为研究温度梯度荷载对高速铁路大跨度连续梁桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道的影响,基于梁-板-轨相互作用原理建立无缝线路计算模型,分析了轨道板竖向温梯荷载和阴阳面横向温梯荷载作用下轨道结构的力学特性,并采用隔枕校核值研究了两种荷载对高低和轨向静态不平顺的影响。研究结果表明:轨道板竖向温梯荷载对钢轨垂向位移和中长波高低不平顺的影响相对较大;横向温梯荷载对钢轨横向位移影响极大,同无温差荷载相比,当温差为5℃和10℃时,横向位移极值分别增大了121.30%、242.59%;随着横向温梯荷载的增大,轨向偏差整体呈增大趋势,简支梁梁端向阳侧高低偏差逐渐减小,背阴侧高低偏差逐渐增大,而连续梁梁端变化规律相反;阴阳面横向温差荷载对轨向偏差影响较大,横向温差主要影响阴阳面高低偏差的分布,而温差荷载的大小直接影响轨向偏差幅值。研究成果可为高温差地区桥上无缝线路的设计提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 连续梁桥 无缝线路 温度梯度荷载 隔枕校核值 几何形位
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温度梯度荷载对CRTSⅡ型板式轨道层间损伤影响 被引量:2
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作者 高建敏 金忠凯 赖思成 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第1期25-32,共8页
研究目的:为探明温度梯度荷载对砂浆层和轨道板层间连接的影响,建立包含层间内聚力模型的CRTSⅡ型板式轨道有限元模型,分析正、负温度梯度荷载对层间离缝产生、发展及对轨道结构变形的影响,对比两种温度梯度荷载的影响差别。研究结论:(1... 研究目的:为探明温度梯度荷载对砂浆层和轨道板层间连接的影响,建立包含层间内聚力模型的CRTSⅡ型板式轨道有限元模型,分析正、负温度梯度荷载对层间离缝产生、发展及对轨道结构变形的影响,对比两种温度梯度荷载的影响差别。研究结论:(1)CRTSⅡ型板式轨道层间连接损伤区域和轨道结构变形均随温度梯度荷载的增加而增大,相同数值负温度梯度荷载引起的损伤更为严重;(2)当温度梯度荷载为-10~20℃/m时,其对层间损伤的影响甚微;(3)相同正温度梯度荷载作用下轨道板较砂浆层变形量更大,正温度梯度荷载作用下沿板边方向的轨道变形量较沿板中方向的大,而负温度梯度荷载作用下两者差别不大;(4)本研究成果可为高速铁路CRTSⅡ型板式轨道长期服役性能分析及其养修提供理论参考。 展开更多
关键词 CRTSⅡ型板式轨道 有限元分析 温度梯度荷载 离缝损伤 损伤扩展
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基于概率需求的高速铁路无砟轨道板温度荷载取值研究Ⅱ:温度梯度作用 被引量:7
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作者 欧祖敏 孙璐 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期80-86,共7页
通过建立轨道板温度荷载的极值概率分布模型来确定其温度荷载的合理取值。利用城市气象资料和轨道板温度场方程计算得到标准厚度轨道板多年的正(负)温度梯度日最大(小)值数据,分析此数据获得正(负)温度梯度日最大(小)值的年概率分布函... 通过建立轨道板温度荷载的极值概率分布模型来确定其温度荷载的合理取值。利用城市气象资料和轨道板温度场方程计算得到标准厚度轨道板多年的正(负)温度梯度日最大(小)值数据,分析此数据获得正(负)温度梯度日最大(小)值的年概率分布函数及统计参数,据此建立基于设计基准期和重现期的温度梯度日最值荷载的分位值计算公式,然后给出不同设计基准期温度梯度日最值荷载与保证概率的关系曲线、常用设计基准期、常见保证概率的温度梯度日最值荷载分位值,最后提出代表不同地区的温度梯度日最值荷载标准值的建议值。结果表明:正温度梯度日最大值的年分布,哈尔滨不拒绝极值Ⅰ型分布,北京、沈阳、乌鲁木齐、兰州等地不拒绝威布尔分布,武汉、上海、广州等地不拒绝半边正态分布;负温度梯度日最小值绝对值的年分布,哈尔滨、沈阳、乌鲁木齐、兰州等地不拒绝正态分布,北京、武汉、上海、广州和昆明则不拒绝威布尔分布。 展开更多
关键词 无砟轨道板 温度梯度荷载 年分布概率 设计基准期 分位值
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梯度加载下岩爆试验的声发射特性 被引量:2
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作者 祝文化 王正 +1 位作者 夏元友 李新平 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 北大核心 2016年第4期338-344,共7页
为了研究岩爆过程中声发射特性参数与岩爆破坏的关系,通过自主研发的岩爆模型试验装置,对大尺寸(1 000mm×600mm×400mm)试件进行岩爆模型试验。采用声发射监测装置,获取了不同加载梯度下岩爆模型试验过程中的声发射监测数据。... 为了研究岩爆过程中声发射特性参数与岩爆破坏的关系,通过自主研发的岩爆模型试验装置,对大尺寸(1 000mm×600mm×400mm)试件进行岩爆模型试验。采用声发射监测装置,获取了不同加载梯度下岩爆模型试验过程中的声发射监测数据。结果表明:梯度加载过程中,试件的声发射事件数及能量在不同加载时刻有所不同,表现为极大的梯度变化;加载初期,声发射信号极少,岩爆瞬间突变增大,试件集聚的能量越大,更易发生瞬间强烈的岩爆现象;声发射定位点能够反映试件内部裂纹的动态演化过程,梯度加载过程中,声发射定位点的分布及数量能够直观展现岩爆破坏的程度。 展开更多
关键词 梯度荷载 岩爆 模型试验 声发射参数
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双向温梯荷载下简支梁桥上CRTS Ⅱ型板受力变形 被引量:3
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作者 张鹏飞 姚典 +1 位作者 涂建 雷晓燕 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期32-38,共7页
为研究温度梯度荷载作用下多跨简支梁桥上CRTSⅡ型板受力变形问题,基于有限元法建立了多跨简支梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路(Continuous Welded Rail,CWR)空间精细化有限元模型,分析了竖向、横向温度梯度荷载作用下轨道、桥梁结... 为研究温度梯度荷载作用下多跨简支梁桥上CRTSⅡ型板受力变形问题,基于有限元法建立了多跨简支梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路(Continuous Welded Rail,CWR)空间精细化有限元模型,分析了竖向、横向温度梯度荷载作用下轨道、桥梁结构纵向受力与变形特性.研究结果表明:竖向温梯荷载作用下,钢轨在桥梁两端的主端刺位置伸缩力与位移达到最大值;轨道板出现翘曲应力,其上下表面应力差随温度梯度增大而增大,轨道板竖向温度梯度为90℃/m时,上下表面应力差最大值较50℃/m时增加了44%.双向温梯荷载作用下,向阳侧桥梁纵向位移明显高于背阴侧,钢轨伸缩力略高于背阴侧;随着横向温度梯度的增大,阴阳两侧结构纵向位移差、相对位移差和应力差均呈现逐渐增大趋势.在高温差地区需重点关注轨道板因上下表面应力差引起的翘曲变形问题.研究成果可为桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路的设计、施工和维护提供理论依据. 展开更多
关键词 CRTSⅡ型板式无砟轨道 桥上无缝线路 温度梯度荷载 纵向力 纵向位移
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大尺寸试件在梯度应力作用下的岩爆孕育声发射特性 被引量:5
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作者 吝曼卿 胡会平 +3 位作者 梁潇 高成程 周炜鑫 张兰 《金属矿山》 CAS 北大核心 2022年第3期71-77,共7页
岩爆是地下深部岩体开挖过程中常见的一种地质灾害现象,而梯度应力是影响岩体岩爆孕育的主要因素之一。为探究梯度应力作用下的岩体岩爆孕育声发射特性,借助YB-A型岩爆模拟试验装置对大尺寸试件进行不同梯度应力作用下的室内岩爆加卸载... 岩爆是地下深部岩体开挖过程中常见的一种地质灾害现象,而梯度应力是影响岩体岩爆孕育的主要因素之一。为探究梯度应力作用下的岩体岩爆孕育声发射特性,借助YB-A型岩爆模拟试验装置对大尺寸试件进行不同梯度应力作用下的室内岩爆加卸载试验,采用声发射监测手段获取试件在加载过程中的声发射数据并进行分析。研究结果表明:围压一定时,试件所受顶部应力梯度差越小,试件岩体产生的声发射现象相对越早,声发射能量的释放频率在加载过程中更均匀,且声发射能量相对较小;随着试件顶部所受梯度应力差值的增大,试件的声发射能量值释放愈发频繁,振铃计数的变化范围越大,越符合岩体压缩作用下的4个变形阶段。 展开更多
关键词 岩爆 梯度应力 声发射特性 梯度荷载
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数据机房工程设计中关于结构荷载标准值选用问题的研究
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作者 赵静涛 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2023年第4期129-131,共3页
在我国着力重点发展的产业类目中,数字经济被明确提到重要位置。随之涌现出大量以:大数据、云计算、物联、互联网、区块链等数字产业为投资方向的基础设施建设。相关数据机房类工程,必将成为未来几年的建设热点。数据机房工程设计中,从... 在我国着力重点发展的产业类目中,数字经济被明确提到重要位置。随之涌现出大量以:大数据、云计算、物联、互联网、区块链等数字产业为投资方向的基础设施建设。相关数据机房类工程,必将成为未来几年的建设热点。数据机房工程设计中,从工程特性和实际布置情况角度,通过精细数据分析,认为对不同结构构件承载力计算时,可以采用“荷载标准值梯度取值”概念,选取不同的数值标准。这种设计方法,符合相关规范条文定义理念,满足结构安全需求。 展开更多
关键词 数据中心设计 既有建筑改造 工业建筑活荷载 荷载标准值梯度取值
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梯度拉伸下锯齿型石墨烯褶皱的分子动力学模拟 被引量:2
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作者 黄健彰 韩强 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期122-126,141,共6页
针对梯度拉伸荷载作用下正方形锯齿型石墨烯薄膜的褶皱变形进行了分子动力学模拟.研究了石墨烯表面形成褶皱的发展、演化过程,揭示了边界条件和荷载条件对石墨烯褶皱变形的重要影响,得到了褶皱波幅、波长、离面位移和褶皱方向角等随加... 针对梯度拉伸荷载作用下正方形锯齿型石墨烯薄膜的褶皱变形进行了分子动力学模拟.研究了石墨烯表面形成褶皱的发展、演化过程,揭示了边界条件和荷载条件对石墨烯褶皱变形的重要影响,得到了褶皱波幅、波长、离面位移和褶皱方向角等随加载位移的变化规律,研究了石墨烯尺寸、温度和荷载梯度对石墨烯褶皱变形的影响.结果表明:褶皱的发展、演化过程可分为褶皱前期、中期、后期、末期4个阶段;随着加载位移增加,褶皱幅值、幅值波长比和最大离面位移逐渐增大,褶皱波长和方向角则减小;尺寸和温度对石墨烯褶皱都会产生重要影响,而荷载梯度对石墨烯褶皱影响甚微. 展开更多
关键词 石墨烯 分子动力学 褶皱 梯度拉伸荷载 边界条件
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温度应力对既有混凝土连续箱梁桥开裂的影响分析 被引量:17
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作者 龙佩恒 陈惟珍 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期68-71,76,共5页
采用三维空间实体单元,在分析连续箱梁桥温度应力分布规律的基础上,研究了温度梯度、箱梁的肋板与顶板刚度比以及跨径比等参数变化对温度应力的影响,并分析比较了按《公路桥涵设计通用规范》JTJ 021-89版和JTG D60-2004版计算的温度应... 采用三维空间实体单元,在分析连续箱梁桥温度应力分布规律的基础上,研究了温度梯度、箱梁的肋板与顶板刚度比以及跨径比等参数变化对温度应力的影响,并分析比较了按《公路桥涵设计通用规范》JTJ 021-89版和JTG D60-2004版计算的温度应力。结果表明,在JTG D60-2004版温度梯度荷载作用下,箱梁顶板上下缘产生较大的横向拉应力,顶底板上下缘产生较大的纵向拉应力,产生较大温度应力处与实桥出现裂缝的部位基本吻合,从中揭示了温度应力对既有混凝土连续箱梁桥开裂的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土箱形梁桥 三维有限元 温度梯度荷载 空间应力 混凝土裂缝
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哈大铁路客运专线CRTSⅠ型轨道板温度变形及应力数值分析 被引量:2
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作者 易图兵 赵勤俭 肖伟 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第5期37-40,共4页
建立CRTSⅠ型轨道板有限元模型,对0.5℃/cm温度梯度荷载作用下的轨道板变形及应力进行分析。计算结果表明,轨道板"上冷下热"温度状况下变形为中部下沉四角翘曲,最大翘曲量为1.37 mm,上表层出现拉应力,最大值为1.97 MPa;"... 建立CRTSⅠ型轨道板有限元模型,对0.5℃/cm温度梯度荷载作用下的轨道板变形及应力进行分析。计算结果表明,轨道板"上冷下热"温度状况下变形为中部下沉四角翘曲,最大翘曲量为1.37 mm,上表层出现拉应力,最大值为1.97 MPa;"上热下冷"温度状况下变形为中部上拱四角下沉,最大上拱量为0.65 mm,下表层出现拉应力,最大值为2.05 MPa;轨道板抗上拱能力比抗四角上翘能力强。将理论计算与现场实测数据进行比较,二者吻合较好。分析认为在板体温度均匀或"上冷下热"情况下灌注CA砂浆有利于防止四角离缝过大,指出板上下表面纵横向均将受到温度拉、压应力的反复作用,为防止板体开裂,须采用双层双向预应力体系并严格保证施加质量。 展开更多
关键词 哈大客运专线 crtsⅠ型轨道板 温度梯度荷载 温度变形 温度应力
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混凝土连续箱梁桥温度应力对比分析 被引量:3
13
作者 徐丰 王波 张海龙 《交通科技》 2008年第4期9-12,共4页
按照《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)对横截面正、负梯度温度模式的规定,分别对同一座3跨预应力混凝土连续箱梁桥的梁单元模型和实体单元模型施加相同的温度荷载进行温度效应分析,对比来自2种单元模型的梁顶和底缘的总温度应... 按照《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)对横截面正、负梯度温度模式的规定,分别对同一座3跨预应力混凝土连续箱梁桥的梁单元模型和实体单元模型施加相同的温度荷载进行温度效应分析,对比来自2种单元模型的梁顶和底缘的总温度应力、温度自应力和温度次应力的计算结果,阐述2套结果的异同点,分析差异的成因。指出基于平面杆系有限元理论软件算出的温度应力值有可能偏小,宜辅之以实体单元模型的计算结果作为校正。 展开更多
关键词 混凝土连续箱梁 梯度温度荷载 温度应力 梁单元 实体单元
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大跨度连续刚构桥施工控制研究 被引量:1
14
作者 芦本川 《设备管理与维修》 2020年第4期110-112,共3页
以某大跨度连续刚构桥梁为背景,以建立有限元模型的方式,研究大跨度连续刚构桥梁在悬臂以及成桥阶段时,在局部温度荷载作用下的线形以及内力,分析局部温度荷载对桥梁线形以及内力的影响,为施工监控提供支持。
关键词 连续刚构 温度梯度荷载 施工监控
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填土中的钢筋砼箱形变截面桥墩受力分析 被引量:2
15
作者 黄龙显 杨虎根 《重庆交通学院学报》 2006年第4期44-48,共5页
以重庆梁万路半坡大桥右线为例,对变截面空心桥墩在高填土作用下的受力行为进行了分析,通过指定荷载梯度模拟填土压力,计算结果全面反映了钢筋砼变截面箱形墩的受力状况.
关键词 钢筋砼箱形变截面墩 高填土 荷载梯度 三维有限元分析
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桥梁合龙配重对主梁挠度及应力影响性分析 被引量:1
16
作者 劳业亮 《智能城市》 2022年第12期63-65,共3页
文章阐述了桥梁施工过程中合龙配重的原理及运用,以柳城东江特大桥工程为样本,讨论了当合龙阶段最大悬臂两侧存在高程差时,合龙配重的大小、加载方式以及不同配重荷载梯度下对于桥梁挠度及应力的影响程度。通过理论分析及有限元软件Mida... 文章阐述了桥梁施工过程中合龙配重的原理及运用,以柳城东江特大桥工程为样本,讨论了当合龙阶段最大悬臂两侧存在高程差时,合龙配重的大小、加载方式以及不同配重荷载梯度下对于桥梁挠度及应力的影响程度。通过理论分析及有限元软件Midas Civil 2019建模,设置多层次配重荷载梯度模拟配重情况,对比分析了合龙施工完成后、二期铺装完成后及10年运营收缩徐变三个工况下的主梁挠度及应力情况。结果表明:合龙配重对桥梁主梁线形影响较大;随着荷载增大,主梁中跨合龙段附近相比理想状态下出现了应力波动,表明配重大小对中跨合龙段应力存在一定影响。通过分析研究并结合工程实际,针对性地提出了克服合龙误差,减少合龙配重的措施方案,以供同行业技术人员参考。 展开更多
关键词 合龙配重 荷载梯度 桥梁线形 主梁应力 合龙误差
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板式无砟轨道层间黏结参数对界面损伤的影响
17
作者 杜威 任娟娟 +1 位作者 杜俊宏 屈昌衡 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期120-126,共7页
为探究层间黏结参数对轨道板与自密实混凝土界面连接性能的影响,建立含内聚力模型的CRTSⅢ型板式无砟轨道有限元仿真模型,分析了温度梯度作用下不同法向和切向黏结参数对层间损伤发展规律的影响.研究结果表明:降低界面刚度和增大断裂能... 为探究层间黏结参数对轨道板与自密实混凝土界面连接性能的影响,建立含内聚力模型的CRTSⅢ型板式无砟轨道有限元仿真模型,分析了温度梯度作用下不同法向和切向黏结参数对层间损伤发展规律的影响.研究结果表明:降低界面刚度和增大断裂能分别对延缓界面损伤萌生和层间脱黏具有一定的效果,但不显著;增大内聚强度可有效控制界面损伤的发展,提高损伤萌生和层间脱黏的起始温度梯度的最大幅度分别为125%和54%;正温度梯度90℃/m作用下,改变法向黏结参数对层间脱黏率影响较小,但增大切向内聚强度和断裂能均可有效减小界面损伤区域,层间脱黏率降低值大于15%. 展开更多
关键词 板式无砟轨道 界面损伤 黏结参数 温度梯度荷载 脱黏率
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Coordination control strategy based on characteristic model for 3-bearing swivel duct nozzles 被引量:3
18
作者 WANG Xiang Yang ZHU Ji Hong +1 位作者 YANG Jia Li LIU Kai 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2014年第12期2347-2356,共10页
A coordination control strategy is developed for 3-bearing swivel duct (3BSD) nozzles. A 3BSD nozzle's deflection angle and direction are changed through rotations of three revolute pairs. There is a nonlinear rela... A coordination control strategy is developed for 3-bearing swivel duct (3BSD) nozzles. A 3BSD nozzle's deflection angle and direction are changed through rotations of three revolute pairs. There is a nonlinear relationship between the deflection an- gle/direction and the rotation angles. The rotation speed of a revolute pair is limited by the power of the actuator. The moment of inertia and the aerodynamic load for each revolute pair are different and time-varying. A high-precision control system of 3BSD nozzles is required for applications on vertical and/or short take-off and landing (V/STOL) aircrafts. Difficulties of co- ordination control of 3BSD nozzles are distinct travel ranges, speed constraints, time^xarying dynamic models, and disturb- ances. The proposed control strategy is a combination of the characteristic model and tlF e dynamic control allocation method. A dynamic control allocation module is used as the coordination supervisor, which is aware of the kinematic model, the con- straints, and the dynamic models of the revolute pairs. Second-order characteristic models are used to represent the dynamic behavior of the revolute pairs. The gradient projection algorithm is modified for parameter estimation. A modified all-coefficient adaptive controller is developed to reject the disturbances. Experimental results of a scaled 3BSD nozzle indi- cate that the coordination control strategy is effective. 展开更多
关键词 3-bearing swivel duct nozzle thrust vector coordination control characteristic model adaptive control dynamic con-trol allocation
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Compressive properties and energy absorption of BCC lattice structures with bio-inspired gradient design 被引量:1
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作者 Fuchao Gao Qinglei Zeng +2 位作者 Jing Wang Zengfei Liu Jun Liang 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第1期110-122,共13页
Inspired by the gradient structure of the nature,two gradient lattice structures,i.e.,unidirectional gradient lattice(UGL)and bidirectional gradient lattice(BGL),are proposed based on the body-centered cubic(BCC)latti... Inspired by the gradient structure of the nature,two gradient lattice structures,i.e.,unidirectional gradient lattice(UGL)and bidirectional gradient lattice(BGL),are proposed based on the body-centered cubic(BCC)lattice to obtain specially designed mechanical behaviors,such as load-bearing and energy absorption capacities.First,a theoretical model is proposed to predict the initial stiffness of the gradient lattice structure under compressive loading,and validated against quasi-static compression tests and finite element models(FEMs).The deformation and failure mechanisms of the two structures are further studied based on experiments and simulations.The UGL structure exhibits a layer-by-layer failure mode,which avoids structure-wise shear failure in uniform structures.The BGL structure presents a symmetry deformation pattern,and the failure initiates at the weakest part.Finally,the energy absorption behaviors are also discussed.This study demonstrates the potential application of gradient lattice structures in load-transfer-path modification and energy absorption by topology design. 展开更多
关键词 Gradient lattice structure Quasi-static compression test Mechanical performance Finite element analysis Energy absorption
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On Plane Stress State and Stress Free Deformation of Thick Plate with FGM Interface under Thermal Loading
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作者 Damian Szubartowski Artur Ganczarski 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第5期440-448,共9页
This paper demonstrates the plane stress state and the stress free thermo-elastic deformation of FGM thick plate under thermal loading.First,the Sneddon-Lockett theorem on the plane stress state in an isotropic infini... This paper demonstrates the plane stress state and the stress free thermo-elastic deformation of FGM thick plate under thermal loading.First,the Sneddon-Lockett theorem on the plane stress state in an isotropic infinite thick plate is generalized for a case of FGM problem in which all thermo-mechanical properties are optional functions of depth co-ordinate.The proof is based on application of the Iljushin thermo-elastic potential to displacement type system of equations that reduces it to the plane stress state problem.Then an existence of the purely thermal deformation is proved in two ways:first,it is shown that the unique solution fulfils conditions of simultaneous constant temperature and linear gradation of thermal expansion coefficient,second,proof is based directly on stress type system of equations which straightforwardly reduces to compatibility equations for purely thermal deformation if only stress field is homogeneous in domain and at boundary.Finally,couple examples of application to an engineering problem are presented. 展开更多
关键词 thick plate with FGM interface plane stress state stress free deformation
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