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梯形插板式组合载物架
1
作者
佩凌
《摩托车信息》
2003年第5期34-35,共2页
一种全新的摩托车备箱固定和携载物品的方法通过梯形插板式组合载物架得以实施.此项发明现已申请实用新型专利(专利申请号 02246128.0). 传统的生产方式是生产摩托车的企业不生产备箱,生产备箱的企业又不生产摩托车,这给消费者带来诸多...
一种全新的摩托车备箱固定和携载物品的方法通过梯形插板式组合载物架得以实施.此项发明现已申请实用新型专利(专利申请号 02246128.0). 传统的生产方式是生产摩托车的企业不生产备箱,生产备箱的企业又不生产摩托车,这给消费者带来诸多不便.摩托车携带物品的问题出现过多种解决方法,加装备箱就是常用的一种.目前备箱的固定方式存在多种弊端且使用效率低,一是现在的备箱不能或不便随身携带,而随身携带的物品又不一定适于装在备箱里.二是有些车型不适于装备箱.三是备箱固定不方便,需用工具才能卸下,若不用工具就得在摩托车上加一些影响美观的副件,所以鲜见有人提着备箱行走.
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关键词
梯形插板式组合载物架
摩托车
备箱
结构特点
设计
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职称材料
题名
梯形插板式组合载物架
1
作者
佩凌
出处
《摩托车信息》
2003年第5期34-35,共2页
文摘
一种全新的摩托车备箱固定和携载物品的方法通过梯形插板式组合载物架得以实施.此项发明现已申请实用新型专利(专利申请号 02246128.0). 传统的生产方式是生产摩托车的企业不生产备箱,生产备箱的企业又不生产摩托车,这给消费者带来诸多不便.摩托车携带物品的问题出现过多种解决方法,加装备箱就是常用的一种.目前备箱的固定方式存在多种弊端且使用效率低,一是现在的备箱不能或不便随身携带,而随身携带的物品又不一定适于装在备箱里.二是有些车型不适于装备箱.三是备箱固定不方便,需用工具才能卸下,若不用工具就得在摩托车上加一些影响美观的副件,所以鲜见有人提着备箱行走.
关键词
梯形插板式组合载物架
摩托车
备箱
结构特点
设计
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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作者
出处
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1
梯形插板式组合载物架
佩凌
《摩托车信息》
2003
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