基于Fluent的静压轴承结构优化及温度特性研究

针对静压轴承油膜温升问题,在原有的矩形油腔基础上提出了梯形油腔结构。建立两种油腔流体模型,并利用ANSYS Fluent软件,在相同的转速、相同的油膜厚度及相同的油腔承载面积下,探索分析了两种油腔油膜的温度场,并总结两种腔形油膜的温度分布规律。分析结果表明:相同面积下,梯形油腔流体油膜的温升明显低于矩形油腔流体油膜的温升。即证明将矩形油腔改进为梯形油腔有利于静压轴承的降温,为轴承结构优化提供了依据。