一种机群最优梯次使用计划计算方法研究

研究机群梯次使用计划,是基于航空装备“全系统、全寿命”管理的本质要求。本文根据当前机群梯次使用计划难于现实执行面临的主要困难,提出一种机群最优梯次使用计划的计算方法,并对飞机大修统筹、使用寿命控制等存在的问题,提出解决思路和建议。

直升机梯次使用控制及评价指标分析

直升机梯次使用控制是航空装备保障的一项重要工作,通过合理安排直升机的梯次使用,可以最大限度地发挥直升机的整体使用效能。针对直升机梯次使用控制中的难点及缺乏评价指标的问题,介绍梯次使用控制的两种方法,重点阐述梯次使用优化控制技术方法;推导分析不同参数对梯次使用控制的影响,提出衡量梯次使用控制效果的三个评价指标,并利用梯次使用优化控制技术方法进行算例分析。结果表明:单机年度任务最短时间与最长时间之和为常数,本文推导出的参数选择方法正确,提出的评价指标合理可行,可为下一步研究提供参考。

军用飞机梯次使用控制评价指标

针对当前飞机梯次使用控制缺乏评价指标的问题,构建一套综合评价指标。在借鉴已有研究成果的基础上,通过分析飞机梯次使用控制的目的,建立飞机战备需求、余寿梯次状况、疲劳损伤、腐蚀损伤以及计划执行度等5个方面的评价指标及其数学模型,并以层次分析法给出各指标权重。结果表明:该评价指标能对航空兵部队飞机梯次使用控制状况进行量化评价,在指导航空兵部队在飞机梯次使用上有重要作用。

考虑日历寿命的飞机梯次使用研究

为了解决日历寿命对飞机梯次使用计划的影响问题,本文简述了当前飞机梯次使用方法——梯次使用图法,分析其主要缺点是没有对日历寿命指标进行控制,并从确定送修飞机、梯形图绘制、计划飞行时数分配等方面进行了改进。最后以余寿梯值方差为检验标准,运用实例证明了改进方法的优越性。

一种基于训练数据的飞机梯次使用控制指标研究

针对目前航空兵部队将飞行小时数作为制定飞机梯次使用计划的唯一疲劳寿命控制指标的现状,通过详细分析2种现行飞机疲劳寿命指标存在不足,从飞行训练组织角度出发,提出了一种利用现有训练数据对飞机梯次使用进行控制的指标——特技时间比例一致性指标。该指标的建立,在一定程度上可使实际飞行小时这一寿命控制指标更为符合飞机疲劳寿命的本质。

梯次电池在通信基站中的使用

电动汽车上淘汰下来的废旧磷酸铁锂电池处置不当,将会对环境会造成较大污染。传统的基站电源备电方案,采用的是铅酸阀控式蓄电池,同样也会造成严重的环境污染。文章通过分析废旧磷酸铁锂电池和铅酸阀控式蓄电池的性能,提出在移动基站建设中将废旧的磷酸铁锂电池梯次使用方案,用以替代铅酸阀控式蓄电池,并且阐述梯次电池的使用思路。

一种航空装备使用最优梯次间隔时间计算方法

针对航空装备使用因梯次计划不合理,出现大修积压,影响装备在位率等问题,综合考虑装备在位率要求、大修厂修理能力、装备实际余寿等各项因素,提出了一种装备使用最优梯次间隔计算方法,并通过算例进行了仿真说明。结果表明,该方法可针对实际装备剩余寿命,给出最优梯次间隔时间参考建议,可为装备有效使用提供参考。

我国循环经济“再使用”原则实施探讨

文章阐明了循环经济的"3R"原则之一"再使用"原则的具体内涵;分析了我国再使用原则实施过程中存在的障碍,尤其是传统线性经济中生产和销售产品的短效性问题与循环经济中产品的持久使用之间的矛盾障碍;最后,从生产者和消费者两方面的博弈着手分析,并借鉴国外经验,提出解决再使用原则实施障碍的方案。