基于双目视觉的智能变电站检修区域全天候在线监测方法

随着智能变电站的发展,如何实现对检修区域的全天候在线监测成为一项重要任务。本研究基于双目视觉技术,提出了一种智能变电站检修区域全天候在线监测方法。该方法利用双目摄像头实时获取检修区域的图像数据,并通过图像处理和计算机视觉算法进行分析。通过提取和分析图像中的关键信息,实验结果证明,该方法能够准确的识别智能变电站检修区域中的危险事件,以便采取必要的措施来提升运行安全性和可靠性。

基于区域空间算法的虚拟检修区域误触报警方法

为了能够满足全天候无人监控自动检测,一旦有人闯入虚拟检修区域,探测器就会检测到异常情况,从而自动发起异常误触语音报警。文中引入了坐标转换算法,将该算法应用于虚拟检修区域误触报警系统中,总结虚拟检修区域误触报警的功能需求,提出了区域空间算法,能够有效提高区域坐标转换参数,实现测量精度的有效提升。将该优化改进算法运用于本次警报系统中,并对系统的总体方案、检测电路、定时模块以及频率控制模块展开详细分析。结果证实该系统能够在优化算法下,实现一旦有人进入检修区域便会立刻发出警报的功能,最大程度减少事故发生的概率和损失。

全自动驾驶检修区域司机登车防护系统设计

目前在全自动驾驶车辆基地中司机登车作业仍采用传统的人工防护模式,其存在效率低下、人员把控易失效等问题,也无法满足城市轨道交通智能化、数字化的要求。文章设计一种全自动驾驶检修区域司机登车防护系统,介绍该系统组成及相互之间的联锁关系,同时将该系统应用到南宁地铁某全自动驾驶车辆基地中,实现全自动驾驶检修区域司机登车防护智能化、数字化控制,提高检修作业效率及司机登车防护的可靠性。

浅谈卫生装备区域性检修站的延伸

指出军队卫生装备区域性检修站作为部队卫生装备检修保障的主要力量,在完成职能任务的同时,应如何实现技术保障能力向纵深发展:部队卫生装备检修工作要由被动检修向主动检修延伸,走区域检修横向联合之路,加强巡修和预检预修力度,突出质量控制与质量监督工作,确保装备保障效益最大化。

轨道交通区域快线车辆检修修程研究

随着城市轨道交通发展,区域快线对车辆日常维护检修提出新的要求,科学合理的车辆检修标准既能提高列车可靠性和投运率,同时可以避免过度修,节约资源。通过对车辆检修修程的影响因素及目前国内主要轨道交通日常维护及检修修程进行研究,结合在建区域快线项目的特点,提出区域快线车辆检修修程研究成果,为区域快线的建设提供理论依据。

铁路车辆车轮厂工艺设计研究

车轮厂是铁路车辆轮轴的造修基地,从车轮厂轮对检修作业流程、检修能力分析、检修流水线及设备配置等方面探讨车轮厂工艺设计,该文提出铁路车辆车轮厂直通式和并列式的工艺布置方案,优化轮对检修分解、加工、组装、轴承压装等流水线工艺布置,提升检修能力,对车轮厂的工艺设计提供借鉴。

变电站智能巡检机器人应用提升研究

变电站智能巡检机器人在各电压等级变电站中已得到应用,可代替人工完成一次设备巡检、红外测温、表计抄录等运维工作,实现传统运维工作的减负增效。通过对变电站智能巡检机器人现场实际应用情况的分析与总结,结合机器人领域相关技术的发展,提出了变电站智能巡检机器人应用技术的优化和改进措施,为变电站智能巡视机器人的进一步推广应用提供借鉴。

面向智能运检管理的变电站运动目标立体匹配算法研究

针对目前变电站运动目标的立体匹配算法存在匹配点少、误匹配等问题,提出一种结合A-KAZE(Accelerated KAZE)算法和改进的SURF(Speeded Up Robust Features)算法的智能变电站运动目标立体匹配算法。采用A-KAZE算法用于提取两个图像的匹配特征点,利用二阶多尺度改进的SURF特征向量进一步计算二次响应,采用高阈值算法增加匹配点,随机采样一致算法消除不匹配点,完成匹配工作。通过实验比较,验证了该算法的有效性。实验结果表明,相对于未改进前匹配点对从908对提高到1202对,匹配准确率从92.51%提高到96.17%,具有一定的实用价值。

摄像机维修的基本思路

本文结合维护维修摄录像机的实际经验,总结了维修摄像机的基本思路.介绍了如何对故障摄像机进行初步检查、判断查寻故障点及分区域检修。