关于检修机车限鸣装置的浅谈

关于检修机车经常需面对局段改造项目,其中限鸣装置是很常见的一种改造项目,甚至在近五年生产的新造机车中已将其变成必要项目之一。限鸣装置是无论内燃机车还是电力机车都所需的一种常见装置,涉及前照灯、辅照灯及电笛的控制。它的应用也为机车在环境保护方面做出卓越的贡献。因此需对限鸣装置的检修、加装、安装和试验四方面进行充分说明和分析,从而保证限鸣装置在机车检修后仍能正常发挥作用的同时,减少机车检修难度进一步缩短机车检修周期。

巧用香烟检修机车

香烟可以用来诊断和检修机车的故障,在受条件限制或任务特别紧急情况下临时应急特别管用。其方法: 一是运用吹烟法检查各通气孔变速器、后桥壳、转向器壳体上的通气孔和发动机曲轴箱气体单向阀(PCV)是否畅通,可用吹烟法检查,然后根据情况进行检修或更换。以上这些部件如果堵塞,将会使内压升高。

基于物联网的机车检修信息系统设计

随着物联网技术的快速发展,机车检修信息系统的设计和优化成为了重要的课题。本文旨在探讨基于物联网的机车检修信息系统的设计需求、架构设计、实现与测试以及系统的优化与改进。首先,介绍了物联网技术的概念和架构;然后,阐述了机车检修信息系统设计的需求;接着,详细讨论了系统的总体架构、前端设计、后端设计和数据库设计;最后,分析了系统的优化与改进方向。通过本文的研究,将为基于物联网的机车检修信息系统的设计和实现提供有益的参考。

机车检修数据标准化用特制大语言模型

机车检修数据标准化是确保机车检修数据进行以可靠性为中心的维修(RCM)数据分析的关键步骤之一,但目前存在样本数量少、数据格式不规范、分析难、人工成本高等问题,导致使用传统的人工方式进行数据标准化的工作难度大。大语言模型在理解自然语言处理和处理复杂任务方面具有强大的性能,近几年来在学术界和工业界取得了很大的发展。文章首先研究了大语言模型在机车检修数据上进行信息抽取的应用性能,发现统一信息抽取大语言模型(UIE)适用于机车检修领域进行信息抽取,扩大机车数据数量可以提升UIE对机车检修数据信息抽取的性能,平衡故障标签种类对UIE进行机车检修数据信息抽取的性能提升不大;然后,针对数据标注困难的问题,通过采用编写脚本方式,实现数据标注自动化,并利用ChatGLM对机车检修数据进行标准化处理,Bleu-4、Rouge-1、Rouge-2、Rouge-L指标分别达到86.87%、89.60%、87.54%、94.26%,满足工程应用要求;最后,开发了一个封装大语言模型的辅助数据标准化预处理工具,简化了数据标准化流程。

国铁与合资企业机车检修融合研究

通过对中国铁路南宁局集团有限公司和广西沿海铁路股份有限公司关于在南宁南地区机车检修管理融合研究,为推动机车检修管理模式变革、机制创新、节支创效和劳效提升方面提供参考。

铁路机务段机车检修及运用中安全风险管理研究

当前人们生活水平的显著提高,从以前的吃饱穿暖满足基本需求到现在精神富足。随着人们出行次数的不断增加,价格实惠,速度快的铁路逐渐成为更多人外出的选择方式。但是当前我国铁路机车运输的总里程在不断增加的过程中,也逐渐地暴露出更多的问题,铁路机车长时间的运行导致内部的各种零件等出现严重的磨损现象,这些都是导致最终出现交通事故的诱因,因而在开展实际工作的过程中,需要更加及时的开展对于列车运行的检测工作,对于出现的问题及时地进行检测,继而确保列车的行车安全性。

车辆TPDS系统在机车运用检修中的作用

研究铁道车辆运行品质轨旁动态监测系统(TPDS)在机车上的运用,通过对机车轮对运行中质量状态进行轨旁实时检测,并与机车6A系统进行数据对比、综合分析,提前发现机车轮对踏面损伤、轮缘偏磨等问题,为机车轮对修和解决轮缘偏磨问题提供超前预警,及时整治轮对故障隐患,超前防范轮对质量风险。

机车实时走行公里应用系统设计及应用

为满足机车分级整备、跨铁路局集团公司(简称:局)段整备和精准检修的管理需求,设计了集采集、传输、应用等功能为一体的机车实时走行公里应用系统。利用车载装置实时采集列车运行监控装置(LKJ)走行公里数据;依托3G/4G移动网络和机辆信息管理平台内/外网传输通道,实现在线走行公里数据的传输和落地;通过机车走行公里地面应用,实现实时数据查询和多维度统计分析,以及机车整备预测、修程预测等功能。在试点局段的试用结果表明,该系统为机车整备、检修提供了量化依据,减少人工维护数据工作量,杜绝机车失修和超整备周期使用的发生,减轻运输安全风险,整体提升机车运营维护水平和效率。

关于提高机车质量监督的思考

通过对机车质量监督存在问题进行分析,有针对性的制定管控措施,取得较好的质量监督管理效果,为提高机车质量监督水平提供参考。

铁路机车检修管理信息系统的设计与实现

结合某机务段实施铁路信息化的实际情况,设计三层C/S结构的铁路机车检修质量管理信息系统,介绍系统的设计方案、结构、功能及特点。现场实践表明,该信息管理系统运行良好,实现了铁路机车检修的自动化管理。

铁路机车检修计划生成系统的研究

基于模糊理论分析了机车在运行过程中的多种影响因子对机车磨损的影响,对机车检修周期的基本影响因子J、走行公里相关因素Z以及动态因素D进行了深入研究,引入机车当量公里的数学模型,制定出合理的检修计划,建立了铁路机车检修计划生成系统。该系统为机车检修周期提供了合理的依据,大大提高了机车在运行中的经济效益。

机车质量控制及检修管理信息系统

机车质量控制及检修管理信息系统由数据采集子系统、日常信息管理子系统、检修过程管理子系统和综合分析处理子系统4部分组成。数据采集子系统采集车载、整车、部件检测数据,并对采集到的数据进行整理、过滤,按照统一的数据规范传送到指定数据库。日常信息管理子系统包括职工指纹信息、数据字典、机统—6、机统—28、机车走行公里、机车检修计划等功能模块。检修过程管理子系统包括用户管理、机车检修作业过程控制、大部件管理等功能模块。综合分析子系统包括机车电子档案、机车台帐信息、机车及部件质量管理分析、机车动态信息查询等功能模块。运用机车检测、检修、日常基础信息对机车及部件寿命、质量进行综合分析。利用检修作业过程中材料消耗信息,统计分析机车检修成本。系统经机务段实际使用,效果良好。

PDA在铁路机车检修实时调度管理中的应用

在比较分析传统机车检修信息化的基础上,提出以PDA手持终端和传统PC、触摸屏作业终端相结合作为操作终端实现机车检修实时调度管理的思路,设计了检修实时调度管理系统的整体结构、功能模块、工作流程;实际应用表明:机车检修调度管理系统能够很好的发挥手持终端的特点,操作方便灵活,提高了机车检修调度作业的效率与管理水平.

基于PDA的机车检修质量管理系统的设计应用

机车检修质量是保证机车安全、稳定运行的关键。本文提出采用PDA实现机车检修管理的思路,解决因机务段工作区域分散、人员移动性较高而造成作业困难的难题,提高工作效率。重点介绍基于PDA的机车检修质量管理系统的架构、功能及其关键技术。

射频识别技术在机车检修系统中的应用

为进一步提高机车检修管理水平,将射频识别技术引入机车检修系统中。介绍射频识别技术的概况和应用,阐述RFID系统的组成及工作原理,分析机车机修管理系统中与射频识别技术相关的模块,改变传统的人工操作流程,提高机车检修工作效率及安全性,符合铁路信息化要求。

三级液压机车落轮检修装置的研制

所研制的三级液压机车落轮检修装置主要包括液压传动系统和机电操控系统。设计的关键点在于:采用三级液压和具有中位截止功能的三位四通电磁阀的控制,来实现不同工位检修;采用机电操控小车是为满足落轮承载与移位车间加工检修的不同需要;升降落轮平台采用手动换向阀或电控换向阀两种操作方式,既方便又可靠;三级液压的每级油缸均设置限位装置,以防止实际使用中由于某级油缸的变形而引发柱塞不能按顺序伸出,甚至导致从整体脱出发生事故等。该装置可实现机车落轮检修的机械化和满足不同工位作业的准确性,具有性能可靠与工作效率高的特点;另外,检修装置的落轮接触工作表面采用溅射镀膜涂覆耐磨涂层,有效地提高了设备的使用寿命。

机车检修信息化方案的设计与实施

针对机务段的现状和需要,应用计算机网络技术和现代管理科学理论,设计出机车检修综合管理信息系统。详细介绍系统设计思路和各子系统的主要功能,使机务段管理从人为控制或单机处理模式提升到包括检修流程控制、生产调度、质量分析、决策支持等多环节、多方面的综合管理信息系统,使生产信息在网络环境上得到全面共享和精确处理,从而跨入信息集成的管理阶段,有效提高机车检修质量和工作效率。

机车检修管理信息系统中的门限设置

介绍了机车检修管理信息系统中门限设置的重要性,并通过模块功能分析,设计开发了基于C++Builder的各种配件检修门限设置模块,规范了机务段的检修工作。

机车检修整备管理系统中数据库的设计及优化

针对当前机车整备工作的实际需求,按照数据库的优化原则,从内存分配、优化磁盘I/O和配置操作系统性能几个方面进行数据库优化,用Oracle优化器对SQL语言进行了优化,建立了人员信息表、机车工位字典表等一系列关系数据表和数据库视图,最后设计出数据库存储过程和数据库触发器。本机车检修整备管理系统在某铁路局运行良好,符合信息管理优化设计要求。

建立计算机管理系统 提高机车检修质量

山海关机务段针对传统质量管理手段和机车检修方法存在管理方法落后、检测手段落后和考核机制滞后等弊端,建立机车检修质量计算机管理系统。该系统具有收集处理检修质量信息,提供质量分析、定责、考核依据,强化配件检修质量及检修质量控制等功能,促进了机车质量稳步提高,为旅客列车安全正点运行提供了有力保障,为运输畅通和增运增收发挥了重要作用。