建议推广转8A型转向架斜楔磨耗检查尺

建议推广转８Ａ型转向架斜楔磨耗检查尺段绪勇（郑州铁路局驻武昌南车辆段验收室４３００６５武昌）１引言从１９９２年６月１日起执行的《铁道货车段修规程》中第３．１．５．２规定：“转８Ａ斜楔磨耗过限时，加工后镶焊钢板（原有磨耗板应切除）”；３．５条转向架检修...

检车员专用检查尺

目前,检车员能随身携带的卷尺、直尺、塞尺使用范围都有一定的局限性,并且容易遗失。另外,检车员遇到车辆轮对等的某些运用限度,需要及时准确地判断正确与否,就必须使用3号检查器才能确认,既延长了检查时间,也增加了现场职工的劳动强度。在运输繁忙、车流量大的情况下,往往为判断一个限度造成列车晚点或不必要的摘车修,使铁路运输受到一定的影响。笔者制作了一种适合列检职工使用,并能综合判定车辆运用限度的检车员专用检查尺(图1)。

术中行下尺桡关节稳定性检查对于尺骨茎突骨折治疗的临床意义

目的分析术中行下尺桡关节稳定性检查对于尺骨茎突骨折治疗的临床意义。方法选取本院63例桡骨远端骨折伴尺骨茎突骨折患者,完成各组病例的桡骨远端骨折经钢板螺钉内固定术,根据术中术后对尺骨茎突治疗处理的结果进行分组,分为固定组32例,不固定组31例,其中固定组又分为内固定组17例,外固定组15例;不固定组术中术后尺骨茎突骨折未予任何处理,内固定组术中尺骨茎突给予内固定术治疗,外固定组术后尺骨茎突给予石膏托外固定治疗,比较固定组与不固定组、内固定组和外固定组之间的疗效与PRWE评分。结果固定组的优良率(93.75%)高于不固定组(74.19%),P<0.05;内固定组与外固定组的优良率(94.12%与93.33%)相近,P>0.05。固定组术后3、6个月的PRWE评分(50.47±6.36分、35.23±5.90分)均低于不固定组(63.52±8.29分、54.04±7.18分),P<0.05;内固定组与外固定组术后3、6个月的PRWE评分(51.43±6.30分、36.01±5.89分与49.89±5.70分、35.18±5.94分)相近,P>0.05。结论完成桡骨远端骨折内固定术的同时,术中下尺桡关节稳定性检查对于尺骨茎突骨折的治疗具有指导性意义:下尺桡关节不稳定的尺骨茎突骨折,需行内固定治疗才能获得较好疗效,而下尺桡关节稳定的尺骨茎突骨折,行外固定治疗同样能达到内固定治疗的效果。给予尺骨茎突骨折相应的固定,可提高桡骨远端骨折经钢板螺钉内固定术的治疗效果,有助于关节功能恢复。

西班牙加大进口货柜检查 华商直接损失或达2亿欧元

据西班牙《欧华报》报道，从2009年5月15日起，西班牙海关将加强进口货柜的检查尺度。所有进口产品将按照欧洲的安全标准进行大面积检查（在此之前，海关的抽查率只有2％-4％），所有不符合标准的货柜将被退回或当场销毁，届时华商直接损失或达到2亿欧元。

高频超声和SWE定量参数与肘管综合征患者尺神经电生理相关性及诊断价值

目的探究高频超声和剪切波弹性成像(SWE)定量参数与肘管综合征(CTS)患者尺神经电生理相关性及对CTS的诊断价值。方法选取2021年12月—2022年12月期间新疆医科大学第二附属医院收治的49例CTS患者,纳入CTS组,选取同期体检健康的志愿者49例纳入对照组。所有研究对象均进行高频超声检查、SWE及尺神经电生理检查,采用Pearson法分析CTS患者高频超声参数[内上髁横截面积(CSA)、尺神经最大横径及周长]、SWE定量参数[弹性模量均值(EI)、剪切波速度(V)]与尺神经电生理检查结果[运动传导速度(MCV)、感觉传导速度(SCV)]的相关性,并采用ROC曲线分析高频超声检查、SWE定量参数对CTS的诊断价值。结果CTS组患者CSA、EI及V水平均高于对照组(P<0.05),2组患者尺神经最大横径、周长比较差异均无统计学意义(P>0.05);CTS组患者MCV及SCV水平均低于对照组(P<0.05)。Pearson相关性分析结果显示,CSA、EI及V与MCV、SCV均呈负相关关系(P<0.05)。ROC曲线分析结果显示,CSA、EI及V单独及联合诊断CTS的AUC(95%CI)分别为0.679(0.577~0.770)、0.718(0.618~0.804)、0.720(0.620~0.806)、0.893(0.815~0.947),三者联合诊断效能高于各项单独检测(Z=3.065、2.899、2.734,P<0.05)。结论CTS患者高频超声和SWE定量参数与尺神经电生理指标存在明显的相关性,其中CSA、EI及V均可用于CTS的诊断,三者联合对CTS具有较高的诊断价值。