机动车尾气排放检测与维护(I/M)制度实施的问题与对策

机动车尾气排放是移动源污染的主要来源,严重影响城市空气质量和市民的身体健康。为打赢蓝天保卫战,严格执行机动车排放检测与维护(I/M)制度,强化机动车尾气排放检测,规范超标车辆闭环管理,是控制机动车污染物排放及改善城市环境质量的重要举措。基于此,本文主要探讨机动车排放检测的方法,并针对机动车排放检测与维护(I/M)制度存在的问题及改进对策进行探究,确保I/M制度顺利推进与实施。

美国在用车检测维护(I/M)制度经验借鉴

我国大气污染形势严峻,汽车排放已成为我国空气污染的重要来源之一,加强在用车排放污染治理迫在眉睫.从国际经验看,I/M制度通过“检测-维护-复检”的闭环管理,实现了对超标车辆的持续筛查和治理,成本低且减排效果显著.本文通过研究美国对在用车的排放治理的法规体系、运作模式等,立足我国在用车排放污染治理的现状及面临的问题,为我国下一步健全和实施在用车检测维护制度提供重要的经验借鉴.

美国在用车的IM240检测/维护(I/M)制度

随着一系列先进排污控制技术的运用(如三效催化转换器等),在用车的排放已经降到很低的水平,然而一旦排放控制部件出现问题,汽车排放又会陡升。只有建立有效的在用车I/M制度,及时发现问题,及时修复,才能使汽车保持这种低排放特性。本文就美国现行的在用车IM240制度作简要介绍,以期对我国建立适合我国国情的在用车I/M制度提供参考。

机动车排放检测与维护(I/M)制度实施的主要问题与对策研析

实施机动车排放检测与维护(I/M)制度是打赢蓝天保卫战、降低机动车污染物排放、改善环境质量的重要举措之一。针对我国I/M制度实施存在的上位法缺失,行业标准、检测与治理体系和社会诚信体系不健全,技术力量薄弱,部门联动机制不足等问题,提出了国家立法、出台行业标准、强化专业人才与技术支撑、建立完善社会诚信体系、加大部门联动执法和社会宣传力度等措施是全面推行I/M制度实施的重要保障。

在用汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度运行模式研究

本文开展了在用汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度研究,分析了集中型、分散型、混合型等多种I/M制度运行模式的特点、优劣等方面,在此基础上,构建了I/M制度运行模式评价指标体系,并确定了评价方法及模型。本文研究成果及推广应用不仅对于引导、促进我国汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度的实施,而且对于交通环境和空气质量的改善具有重要的意义。

浅谈I/M检测维护制度

介绍了I/M检测制度及排放物的测试方法。

上海市在用车推行I/M制度中检测方法的研究

对在用车实施I/M制度,采用底盘测功机模拟道路工况检测汽车排放污染物,按美国国家环保局(EPA)推荐的方法有3种:瞬态短工况法(IM240)、稳态加速模拟工况法(ASM)和瞬态短工况简易质量分析检测法(VMAS)。根据上海市的试验结果,对上述3种方法的检测精度、设备投资以及运行维护诸方面进行分析比较,阐明上海市采用VMAS方法的依据和应注意的问题,并对应采用的模拟道路工况提出了看法。

在用车推行I/M制度的检测方法的成本效益分析

从检测性能和成本效益两方面对几种检测方法进行分析比较,并结合国内外I/M制度的实施情况和上海市的特点,建议上海市实施.I/M制度时,初期对轻型汽油车采用VMAS,后期采用IM240进行检测;对轻型柴油车可采用瞬态简易工况法和Lugdown系统。

我国汽车检测与维护制度的实施现状及推进思路

汽车检测与维护制度（以下简称“I／M制度”）是指通过对在用车进行定期和不定期的排放检验，并对排放不达标车辆进行强制维修，使车辆处于良好的技术状况，发挥其自身排放控制能力，从而减少汽车尾气排放的制度。

制定上海市在用车I/M制度与检测法规的思考

在用车运行一段时间或里程后,排放会产生劣化,造成较高的污染排放。为降低汽车的排污,有必要实行严格的在用车的维护与检测(Inspection and Maintenance)制度,即I/M制度。 一、机动车排放检测方法 目前世界上机动车排放检测方法主要分为三类:无负荷测试、稳态测试、瞬态测试。 1.

我国I/M制度中排气检测与排气维修问题探讨

忽视排气检测和排气维修是我国机动车维修行业的一种普遍现象,本文对其原因和我国的I/M制度的发展方向进行了探讨.

启东运管实施“二定、三统一”维护检测制度

今年以来，江苏省南通启东运管处严把营运车辆技术关，认真执行二级维护作业和榆测的有关规定，坚决杜绝了在维修经营活动中只收费、不维护、漏减项目以及为路边店、无证经营者代送检等不良行为。该处强化管理创新，在二级维护和检测中实行了“二定、三统一”的管理制度，有力地规范了营运车辆二级维护作业和检测的秩序。

校企协同汽车排放污染维修治理站(M 站)维修治理人员人才培养模式研究

本文对当前国家主导的I/M制度建设中M站维修治理人员紧缺和人才培养缺乏规划的痛点进行了研究,参照汽车维修工职业标准,聚焦了M站维修治理人员职业岗位的能力要求,探讨了校企协同培育下M站维修治理人员的人才培养模式。力求为区域经济与环境可持续发展培养技术技能服务人才,以实际行动为打赢蓝天保卫战做贡献。

汽车检测与维护制度的完善对策

近年来,随着科技的发展,汽车制造工艺也得到了巨大的进步,变得越来越先进。然而,在现代汽车上,综合系统的使用给车辆带来了巨大的好处,但也给车辆带来了更多的困难,汽车故障是最突出的问题。现代汽车在发生故障时,其故障已由单纯的机械故障转变为机械、电路、计算机程序的综合故障,传统的检测与维护方法已无法迅速、彻底地解决。基于此,本文对汽车检测与维护制度实施存在的问题以及汽车检测与维护特征进行了简单分析,探讨了完善汽车检测与维护制度的具体策略,旨在为相关工作提供帮助,提升汽车检测与维护质量和水平。

交通部：建立汽车检测维护制度

2017年3月23日，交通运输部2017年第三次例行新闻发布会上，交通部新闻发言人吴春耕表示，目前交通部正在研究建立符合我国实际的汽车检测维护制度，借鉴国外先进经验和做法．积极推广应用成套先进技术．发挥汽车维修行业作为“汽车医院”的突出作用．加强对汽车尾气的治理，为提升全社会机动车的”健康状况“、改善空气质量作出贡献。

我国将建立汽车检测维护制度推进节能减排

交通运输部新闻发言人吴春耕日前表示，我国正在研究建立符合实际的汽车检则维护制度，为提升全社会机动车的“健康状况”、加强对汽车尾气的治理、改善空气质量作出贡献。吴春耕介绍，2017年将从推进结构性减排、加强管理性减排措施、提升技术性减排水平三方面推进交通运输节能减排工作。

Mx4000/6000螺旋CT整机维护和保养

医疗设备的维护与保养不仅在提高设备的使用率而且在降低医院运行成本、提高医院的经济效益等方面都有着重要意义。不论是否在保修期都应该建立完善的保养制度,进行科学有序的保养,如定期进行参数检测校正、机械部分除尘润滑、管道冲洗等工作,以确保设备的正常运行。对设备进行系统地维护保养,使工程师对设备的结构和工作原理更加熟悉,更可能使工程师有能力对一些软硬件故障采取应急措施。