岩溶区浅表地层超长大管棚施工技术研究

笔者以贵阳市超浅埋暗挖地铁车站省医站超长大管棚施工为例,总结了超长大管棚在岩溶地质浅表条件下施工技术措施。本文从管棚钻进角度控制/风压控制/穿越岩土分界面软硬不均地质等方面进行研究总结,为超长管棚在复杂地质条件下施工提出可行的技术措施。

高铁站房清水混凝土雨棚施工技术

为了使传统高铁站房清水混凝土雨棚施工中的不足得到弥补,进一步保证雨棚施工质量,本文以郑州南站雨棚施工为例,介绍了清水混凝土雨棚的施工技术要点,分析了雨棚施工的质量控制要点,并提出具体的质量控制措施。具体来说,在高铁站房清水混凝土雨棚施工过程中,通过掌握具体的技术应用要点,发挥出各项技术的应用优势,并采取有效的质量控制措施,可以全面提高雨棚施工质量,使高铁站房的整体建设水平得到提升。得出结论:通过具体实践研究可以发现,通过在郑州南站雨棚施工中应用先进技术手段,可以有效提高雨棚施工质量。

大跨度钢结构雨棚施工技术研究

随着我国城市建设的不断发展和城市化进程的加快,雨棚工程作为重要的基础设施之一,承担着保护行人、车辆和建筑物免受雨水和恶劣天气的作用。为满足越来越复杂的设计需求和日益增长的使用要求,大跨度钢结构在雨棚工程中得到广泛应用,成为现代化城市建设的重要组成部分。大跨度钢结构雨棚具有结构强度高、抗风、抗震能力强、施工周期短、造价较低等优势,因此受到了建筑界的广泛关注。为了进一步提升雨棚工程的施工水平,文章对大跨度钢结构建设中广泛使用的施工方法进行了介绍,并详细探究在建设雨棚时使用的施工技术,点明大跨度钢结构的应用要点,为后续进行雨棚施工提供思路。

设计位置抬棚施工工艺的改进

架棚支护是矿井巷道常见的一种支护形式。架棚巷道转向一般都需扶设抬棚。以往抬棚的扶设工序比较繁琐 ,准备量较大 ,特别是其施工对顶板松动和破坏大 ,成为顶板事故的多发地点 ,而且抬棚需多次维护 ,人力物力投入大。改进后的方法操作较方便 ,安全性好 ,扶设省工省料 ,该方法适用范围广 。

北京站无柱雨棚施工接触网过渡配合

介绍北京站无柱雨棚施工中的钻机钻桩施工、拆除既有雨棚施工、安装悬挑桁架。

公路隧道软弱围岩的超长管棚施工技术探讨

我国经济的蓬勃发展带动了公路建设事业的快速进步,公路建设中要面临更多的隧道项目。公路隧道是修建在地下供汽车行驶的专用通道,通常还兼作管线和行人通道。公路隧道结构复杂,施工难度比较大。隧道施工过程中经常会遇到软弱松散的土层或破损的围岩带,一旦发生塌方,将会造成严重的经济损失。不稳定的围岩结构通常出现在隧道洞口处,目前采用超长管棚施工技术作为软弱围岩部位的支护,在实践中收到了良好的效果。

火车站站台钢结构雨棚施工技术分析

文章主要通过对火车站站台钢结构雨棚施工技术要点进行分析,探讨应用火车站站台钢结构雨棚施工技术的有效措施,以充分发挥火车站站台钢结构雨棚施工技术,把控施工技术中的关键要点,保障火车站站台钢结构雨棚施工质量,加强对火车站站台钢结构雨棚施工的管理,以提高火车站站台钢结构雨棚施工技术水平,为火车站站台钢结构雨棚施工安全性提供保证,从而实现施工效益最大化.

复杂地质下超前大管棚施工在车站隧道施工中的应用

文针对复杂地质下超前大管棚施工在车站隧道施工中的应用,结合工程实例和相关文献,首先分析了无工作室超前大管棚施工优势,然后提出超前大管棚施工在复杂地质车站隧道施工中应用的方法,最后得出在月直山隧道采用无工作室超前大管棚施工方法,施工安全得到了保证、施工进度加快,同时节约了施工成本,具有显著的经济效益,值得在类似工程中大量推广应用。

新武家庄隧道大管棚施工技术应用与研究

大管棚施工是隧道工程超前预支护环节中的重要技术,能有效对不良地质围岩进行超前预加固,更好地适应软弱复杂地质条件下的隧道施工技术要求,维持隧道整体结构的穗定性与安全性,同时结合工程中采取监测与超前地质预报能获得较理想的道施工效果。文章以昆明枢纽扩能改造工程新武家庄隧道为例,详细阐述了大管棚施工技术的关键技术环节,同时提出了相应的质量控制措施,为今后类似工程提供一定的参考与借鉴。

大管棚施工技术在隧道塌方冒顶中的应用

道路施工对于我国社会经济发展具有非常重要的意义,隧道施工是道路施工中的重要内容,随着我国道路里程的不断增加,隧道施工也日渐增多,由于地质以及环境的因素的影响,使得隧道施工中所遇到的问题和困难也相对较多,其中隧道塌方冒顶等事故,是隧道施工过程中首先需要关注的问题。本文就大管棚施工技术在隧道塌方冒顶中的应用展开分析,首先从隧道塌方的原因入手,在相关分析结果的基础上提出合理的解决方案,希望对于我国道路施工工作的开展起到一定的借鉴作用。

大断面29U型圆形钢棚施工浅析

本文简要介绍城郊煤矿29U型圆形钢棚施工技术方案,并做效果分析。

浅谈斜交巷道抬棚施工方法的改进

当两条巷道夹角在90°或接近90°时,我们按常规方法改抬棚,即抬棚垂直已有巷道对巷道的使用功能影响不大。当两条巷道夹角比较小时,如果按常规方法改出的抬棚使至少一条巷道的有效断面大为减小,直接影响巷道的使用。

钢结构雨棚施工技术分析

火车站作为城市交通基础建设的重点,做好该方面可以为人们出行带来良好的环境和条件。然而,火车站建设期间,站台作为施工的关键点,尤其是雨棚施工方面。雨棚施工一般使用钢结构为主,主要是因为钢结构的钢度和强度较大,可以很好的提升雨棚施工质量,延长其使用寿命。本文从保定火车站雨棚钢结构现场施工项目为例,对钢结构雨棚施工组织办法的相关内容,展开了分析和阐述,予以类似工程的展开,提供一定的技术参考。

浅谈破碎松散地层浅埋隧道大管棚施工

甘肃省永登至古浪高速公路第八合同段安远隧道洞口浅埋段采用了20m长Φ89×6双层大管棚施工技术进洞,通过参数确定、机具选择、支护角度、注浆控制等方面的控制,并在具体施工中取得了良好的支护效果。

隧道洞内大管棚施工技术

文章以具体工程为例,针对其掌子面左上方产生大量涌水的现象,分析了大管棚施工、超前小导管注浆、洞身开挖等施工流程,对管棚安设、注浆、注浆效果检查等主要施工技术要点进行了详细探讨,最终取得了良好的施工效果,解决了该工程的问题。

前探梁架棚施工方法

前探梁架棚施工方法江苏煤炭基建公司工程技术处王伟（江苏徐州市）由我公司承建的摩洛哥王国杰拉达煤矿三号立井，并在三个水平开凿两侧马头门及长度各为２１．５ｍ、高４ｍ、宽６．２ｍ的车场巷道，这些巷道均采用Ｕ形钢半圆拱永久支架，拱架由三节组成，Ｕ形钢规格为２５ｋｇ／ｍ，棚间距０．５ｍ。由于该井筒附近有一大断层、车场巷道围岩稳定条件较差，第一水平车场巷道采用一次锚喷临时支护巷道全长，然后集中架棚的方法，发生了严重冒顶事故。在第二、第三两个水平车场巷道的施工中，考虑到巷道靠近断层带更近，且应力集中复杂，故采用了前探梁架棚施工方法。这是一种先架棚梁，创造一安全空间后再架棚腿的施工方法，现将其施工工艺过程介绍如下。巷道放炮结束后，先处理好顶帮松动岩石的工作，并将已经架设的棚子顶部密实充填、随后即可架设前探梁（图１）。前探梁为两根２４ｋｇ／ｍ的钢轨，长４．５ｍ、将其倒置在Ｕ形卡子（图２）上，按与巷道轴向平行方向向前移动，超出需架设棚梁１００～２００ｍｍ，并用度尺按设计坡度调整，边调整边用木楔将其稳固在已施工棚梁上的Ｕ形卡子上。架设棚子之前，应在棚梁上标出中心点位置，并标出棚腿的腰线位置。每次架设棚梁３～４根。

浅谈公路隧道大管棚施工技术要点

结合工程概况及地质情况,介绍了60m长管棚超前支护的施工工艺,并从长管棚施工的主要技术参数、套拱施工、钻机平台的搭设及钻机的安设、钻孔、清孔及钢管的安设等方面阐述了其主要施工工艺的控制措施,以供类似工程参考。

大管棚设计与施工新技术研究

分析了目前大管棚施工中存在的问题，通过有限元分析和理论计算结合经验对大管棚施工效应进行了预测。对于不同的施工参数做了现场试验，确定了大管棚施工的方法和技术参数，为实际施工提供了依据。

管棚超前支护在隧道施工中的应用探索

文章通过对堡子梁隧道出口工程实例分析,就快速通过破碎带施工中长大管棚施工技术进行了研究和总结,对指导同类工程施工具有借鉴意义。

隧道工程中大管棚的施工管理

大管棚是隧道工程中的关键部分,与隧道的建成有着密切联系。因此,相关设计和施工人员针对在施工过程中出现的问题,在做出补救措施的同时,要做好大管棚施工的管理工作,以此来保证隧道工程施工的顺利进行。