考虑地震作用的预应力管桩植桩工艺及桩基抗震性能研究

预应力混凝土管桩融合了先进的预应力加工技术,经过一系列如旋转成型和高强度蒸汽养护的工业化生产流程。由桩身、端板以及加固用的钢箍组成的桩型,抵御地震的能力通过振动台模拟试验进行了细致的分析。试验发现,在多种地震波影响下,桩的最大弯矩通常位于桩顶以下5至6倍桩径的区域,且桩与上部结构的加速度反应表现出“K”型分布的规律。

打桩船植桩工艺特性及动力系统最佳配置研究

以中交二航局筹建的110 m打桩船为依托,通过实船调研分析,制定出110 m打桩船植桩周期内时序负载特性,并结合植桩周期内各工序的使用功率、所配备柴油机的冗余度及其耗油量,对动力系统的最佳配置进行研究。结果表明:110 m打桩船植桩工艺特性体现了植桩周期内各主要工况的负载力、速度及功率分布;以此为依据所确定的采用3台柴油机的配置型式具有可靠性高、功率利用合理及耗油量相对较低等特点;可为110 m打桩船的设计及全面提升我国打桩船液压系统的节能水平提供参考依据。

植桩工法在PHC管桩施工中的应用

随着我国建筑业的发展以及静压预应力管桩的经济、高效、施工简单、低噪音、低污染等特点,在工业、民用建筑基础中应用越来越广泛。但由于地质状况复杂多样,对于桩难以穿透土层时,沉桩很难满足设计要求。本文主要介绍植桩工法工艺的特点以及在预应力混凝土预制管桩施工中的实际应用,保证预应力管桩施工质量,以满足规范与设计要求。