桂北喀斯特地区城市蓝绿空间对滨湖步道微气候影响的实测分析

为研究桂北喀斯特地区城市蓝绿空间对滨湖步道微气候的影响及热舒适评价,选取桂林市“两江四湖”景区的两条具有不同蓝绿空间形式的步道为研究对象,通过现场测试研究蓝绿空间对微气候的影响特征及热舒适评价。冬季与夏季不同天气情况下空气温度或相对湿度与湖泊距离呈显著线性相关;两行开敞型绿化步道温升效应最优,夜晚温升效应比白天温升效应弱。研究结果对于城市蓝绿空间规划设计及研究具有一定参考意义,可为改善喀斯特地区城市微气候提供科学依据。

红树林防护溃坝态海啸波冲击集装箱消能试验研究

近年来海啸灾害频繁发生,对海工建筑物造成巨大损失。在以往的海啸事件中,红树林对海啸具有一定的消减作用。基于溃坝原理生成海啸波,进而研究红树林对海啸波消减作用及红树林防护下的海啸冲击集装箱的变迁表征。对闸门处溃坝研究结果表明,溃坝过程包含突然下降、相对稳定、缓慢下降三个阶段,且蓄能水位越高溃坝发生得越剧烈。海啸波冲击搬运集装箱可分为初始冲击、加速、匀速三个阶段,其动力成因包含了冲击力和浮力。红树林消减海啸波的流态表明尾涡重叠产生的紊动水流是消能的主因,合理密植、对称排布、交错排布有利于海啸波能的消减。此外,三角形交错红树林排布、海啸波强度减小、集装箱重度增加、以及海岸坡度增加均有利于减小集装箱的变迁距离。基于试验数据提出了红树林消波系数计算公式,本试验中红树林消波系数范围为0.02至0.42。