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西南干湿两季区公路边坡生态防护功效要求及建植典型结构
被引量:
1
1
作者
张飞
张龙
+4 位作者
胡江
刘现民
刘正春
陈利
杨志峰
《交通世界》
2021年第32期17-21,共5页
深挖高填边坡因工程创面大、安全风险高、生态景观差,成为制约绿色品质工程建设的突出问题。尤其在西南地区,边坡防护问题成为路基工程通病。鉴于此,提出一种集安全防护与生态修复为一体的创面生态修复技术——三联生态防护技术,针对岩...
深挖高填边坡因工程创面大、安全风险高、生态景观差,成为制约绿色品质工程建设的突出问题。尤其在西南地区,边坡防护问题成为路基工程通病。鉴于此,提出一种集安全防护与生态修复为一体的创面生态修复技术——三联生态防护技术,针对岩质边坡立地条件复杂严酷、土壤生境缺失,伴随边坡高陡风蚀、雨蚀及重力侵蚀等问题,结合防护工程采用微生技术和生态修复技术有效恢复土壤植被功能,促进边坡安全耐久并融入自然植被生态景观,减少公路后期运营风险,保障路网安全。
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关键词
高陡边坡植被修复
三联生态防护技术
植生层功能设计
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职称材料
题名
西南干湿两季区公路边坡生态防护功效要求及建植典型结构
被引量:
1
1
作者
张飞
张龙
胡江
刘现民
刘正春
陈利
杨志峰
机构
贵州省公路工程集团有限公司
国家环境保护创面生态修复工程技术中心
出处
《交通世界》
2021年第32期17-21,共5页
基金
交通运输部行业重大科研项目(2019-MS5-094-15)。
文摘
深挖高填边坡因工程创面大、安全风险高、生态景观差,成为制约绿色品质工程建设的突出问题。尤其在西南地区,边坡防护问题成为路基工程通病。鉴于此,提出一种集安全防护与生态修复为一体的创面生态修复技术——三联生态防护技术,针对岩质边坡立地条件复杂严酷、土壤生境缺失,伴随边坡高陡风蚀、雨蚀及重力侵蚀等问题,结合防护工程采用微生技术和生态修复技术有效恢复土壤植被功能,促进边坡安全耐久并融入自然植被生态景观,减少公路后期运营风险,保障路网安全。
关键词
高陡边坡植被修复
三联生态防护技术
植生层功能设计
分类号
U418.52 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
西南干湿两季区公路边坡生态防护功效要求及建植典型结构
张飞
张龙
胡江
刘现民
刘正春
陈利
杨志峰
《交通世界》
2021
1
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