路堑边坡植被防护固土效果室内外试验

选取土工格室、三维网垫和铁丝网3种建植方式以及高羊茅与百喜草两种草种进行室内边坡模拟建植与防护抗冲刷试验.试验结果表明,不同草种对应的固土效果均为土工格室最好,铁丝网最差;相同降雨强度下边坡冲刷量随坡角的增大而减小;百喜草抗冲刷能力优于高羊茅,百喜草常青期约300d左右,较高羊茅少40d.现场植被生长试验表明,播种后100d内,高羊茅根系生长速度大于白三叶,此后,白三叶根系生长速度超过高羊茅,且根系长度比高羊茅大,高羊茅株高一直大于白三叶;试验前三个月,百喜草根系长势强于狗牙根,此后狗牙根根系长于百喜草,百喜草株高一直低于狗牙根.

土壤风蚀与植被防护研究

在收集总结国内外土壤风蚀与植被防护相关研究文献的基础上,从土壤风蚀原理、风蚀影响因素、风蚀预报模型、土壤风蚀容忍量、植被覆盖防风蚀效应等方面评述了国内外土壤风蚀与植被防护的研究现况,据此指出了研究中存在的问题,提出了今后的研究方向。

红层软岩坡面植被防护的相关参数研究

针对很多红层软岩地区植被护坡效果不理想这一问题,结合重庆梁平至长寿高速公路建设,对红层地区植被护坡所需的相关参数进行研究。该成果可为红层地区植被护坡设计提供依据,对提高红层地区植被护坡的可靠性也有重要意义。

特殊土边坡的植被防护工程及景观研究

为便于植被防护技术在特殊土边坡中的设计和应用,首先介绍了黄土边坡和膨胀土边坡在工程中的问题及形成问题的本质原因;然后,分别从植被根系的浅层防护、深层防护机理及植被防护的水文效应3个方面,详细阐述了植被对特殊土边坡防护的适用性;进而,针对黄土的湿陷性及膨胀土的非饱和性,分别探讨了植被防护的内在机理;此外,针对两类边坡的特点分别给出了植被防护种类的选取及建议;最后,分析了植被护坡生态景观效应,以期为特殊土边坡植被防护应用提供相应的参考。

陕西省公路黄土路堑高边坡植被防护研究

陕西省修建了多条经过黄土地区的高速公路,其路堑高边坡的植被防护问题是目前研究的重点问题之一。总结了陕西省已建或在建公路黄土路堑坡面植被防护所采用的主要技术方法,分析了各种方法的防护效果。同时,探讨了黄土路堑高边坡植被防护目前存在的主要问题,以便为其它地区黄土路堑高边坡植被防护提供参考。

点播灌木绿化技术在南广铁路路基边坡植被防护中的应用

近年来点播灌木绿化技术在公路绿化工程中应用较多,但在铁路边坡绿化工程中很少大面积应用。为实现"灌草结合,以灌为主"的植被目标,针对南广铁路的工程环境特点,结合路基边坡防护工程开展了点播灌木绿化技术的应用研究。通过对典型工点施工工艺和绿化效果的对比分析,总结了一般地区点播灌木的技术要点。

郑西客运专线黄土路堑高边坡植被防护技术

以郑西客运专线DK297+183至DK298+420的黄土路堑高边坡为试验段,探讨了采用工程防护与植被防护相结合的方法对黄土路堑高边坡进行防护的可行性,从边坡稳定和坡面植被根系特性两个方面分析了黄土路堑高边坡的适宜坡型,在此基础上进行了植被防护试验。试验结果表明,采用合理坡型,在坡面形成适宜植物生长的土壤环境,并进行植物的合理配置,该植被防护技术可应用于黄土路堑高边坡的防护且有利于植被恢复。

新疆博库公路边坡植被防护技术研究

简要介绍了新疆博库公路概况及其边坡植被防护的原则和技术。

宝鸡至汉中(陕川界)高速公路边坡植被防护技术的研究（英文）

随着我国高速公路建设快速发展以及人类环境保护意识的不断增强,边坡植被护坡技术越来越受到重视,在高速公路建设中被广泛应用。宝汉高速(宝鸡至汉中)从生态的角度出发,最大限度地采用了边坡植被护坡技术,并在生态防护的基础上,兼顾良好景观的形成。根据目前国内外边坡植被护坡技术的现状和发展趋势,综合运用植物学、水土保持工程、风景园林等诸多学科的知识,介绍了宝汉高速公路边坡植被护坡技术,探索了一条成本低、效果好、适合宝汉高速公路边坡实际情况的生物复合护坡十大理想模式,使生态防护既能满足护坡固坡、防止冲刷的工程要求,又能因地制宜。该技术与周围生态景观有机地相结合,促进我国高速公路边坡生态防护事业的发展。

大富山边坡植被防护设计

结合现场环境条件,选用合适植物,进行合理、可行的边坡植物景观配置,将大富山边坡建成为具有优美的自然景观和良好的生态效益的植物群落。

高等级公路边坡冲刷理论与植被防护技术

本书是在总结我国高等级公路边坡防护技术研究与实施的经验与教训的基础上，结合近几年关于冲刷防护技术研究方面的主要成分，并吸取了国内外有关的先进技术编写而成的。全书共15章，可供相关工程技术人员学习培训之用。

我国高速公路边坡植被防护现状与展望

为推动我国高速公路边坡植被防护技术的发展,首先,采用现场调查和GIS数据叠加分析法,探讨了我国高速公路边坡植被防护现状。通过对比分析植物种类、植被覆盖度等指标,指出影响不同区域边坡植被防护效果的关键因素为气候因素和地质地貌因素。在此基础上,分析发现目前我国高速公路边坡植被防护存在的问题主要体现在理论和技术应用等方面;不同区域高速公路边坡植被防护技术相似,但防护现状存在明显差异。最后,有针对性地提出未来的发展建议,明确未来应重点关注不同防护技术的适用性、植被选择和配置以及可持续植被管理等问题。

生态护坡中植被防护边坡浅层稳定性的研究

生态护坡是一个复杂的动态系统,目前,对边坡稳定性的研究大多集中在边坡整体稳定性方面,而对生态边坡的浅层稳定性分析较为少见。以张家口地区某公路生态边坡为研究对象,针对狗尾草植被防护边坡开展植被根系固土护坡的力学效应研究,进而研究植被对边坡浅层稳定性的影响。研究发现边坡浅层稳定性与边坡含水率、坡角、滑体深度呈负相关,与含根量呈正相关,即随着边坡含水率、坡角和滑体宽度的增加,安全系数降低;随着边坡含根量的增加,安全系数增加。

黄土地区公路路堑边坡植被防护技术研究

通过调查西部黄土地区高速公路典型试验路段路堑边坡植被防护状况,分析了各植被防护方法的效果和适用性。根据植被生长的立地条件,将植被护坡技术分为坡面直接种植植被护坡技术、改造坡面形态的植被护坡技术、植被与工程结合的综合护坡技术3类。在此基础上,探讨了黄土路堑边坡植被防护需进一步研究的问题。

堤防工程的植被防护措施

通过试验工程 ,阐述了在江河堤防工程中 ,除采用传统工程防护措施外 ,还可结合植被防护措施 ,诸如营造固滩防浪林、采取三维网垫植草护坡及水力喷播等植被防护措施 ,既能提高堤坝的行洪安全性 。

秦沈客运专线路基边坡植被防护工程设计与施工

秦沈客运专线路基边坡首次设计为大面积植树、种草进行植被防护 ,基本实现了“将秦沈线建成一条绿色走廊”的总体要求 ,本文介绍植被防护工程的设计与施工的情况及体会。

TBS植被防护在公路边坡治理中的应用

TBS植被防护技术是一种新兴的岩石边坡防护技术,结合G330国道金华段岩石边坡防护工程施工实际,介绍了该技术的基本构造、特点、施工工艺及实施后的效果。

植被防护技术在路基边坡中的应用

植被防护是在路基边坡工程中的一种新型技术,可实现工程建设与环境保护相协调的目的。分析了其分类及作用机理,对设计及施工具有参考作用。

浅析边坡工程的植被防护问题

边坡工程采用植被防护,其能起到增强坡面表层稳定的效果,最重要的是起到改善自然生态系统的作用,使生产建设与生态系统相协调,改善和美化我们的生活环境,达到与自然生态系统协调并满足可持续发展的要求。

加强路基边坡植被防护研究

路基边坡经受雨水冲刷,使得边坡经常形成冲沟,甚至淘刷到路基内部,危及本体。特别是新建路基,在头一二年内,边坡尚不稳定,一到雨季,边坡侵蚀十分严重,施工单位常需多次修补刷坡(见照片1)。据调查每填沟刷坡一次所花费用约为0.1～0.2元/m^2。由于其工作量大,多次填补修坡其费用是很高的。因此,施工单位在路基一经完成,随即进行坡面防护,无疑是有着重要经济意义的。