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题名挡土墙上主动土压力的一般计算法
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作者
伍荣官
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机构
三航局本部
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出处
《港工技术与管理》
2004年第2期31-34,47,共5页
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文摘
目前,挡土墙上主动土压力的计算方法是建立在库伦的极限平衡理论基础上的,为简化计算,并采用破裂面为平面的假定。根据库伦的这一理论,很多学者提出了简化计算的方法,如楔体试算法、雷明汉作图法、应力圆法和摩擦圆法等。但是对于复杂的挡土墙墙背形状、复杂的地面轮廓、多种的地面活载以及成层土等情况,现有的方法进行计算还是有困难的;对于破裂面为平面的假定,计算结果与实际情况和试验结果并不相符。为此,本文在极限平衡理论的基础上提出了适用于各种情况的图解一数解试算法,这一方法的破裂面可以采用平面的假定。也可以采用圆弧形的假定,如果读者愿意,还可以采用其它曲面的假定,不过计算工作量将急剧增加。
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关键词
挡土墙
主动土压力
楔体试算法
雷明汉作图法
应力圆法
抛石减载棱体
悬臂式卸荷板
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分类号
U656.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名用简化条分法计算被动土压力
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作者
金波
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机构
铁科院西北分院
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出处
《路基工程》
1993年第5期78-86,共9页
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文摘
本文提出了根据简化条分法计算被动土压的一种新方法。用此方法计算具有不同的斜坡几何形状和可调整墙摩擦角的垂直挡墙上的被动土压力,并与其他理论方法得出的数值相比较,结果发现二者很相近。
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关键词
被动土压力
条分法
破裂面
摩擦角
库仑理论
几何形状
楔体试算法
摩根斯顿
圆弧法
条间力
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名山区公路超高挡土墙的设计方法研究
被引量:1
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作者
刘新权
张明
马进宇
任亚
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机构
湖北省交通规划设计院
湖北省神农架林区公路管理局
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出处
《路基工程》
2016年第6期173-178,共6页
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文摘
以神农架林区S307省道一段20 m超高挡土墙设计为依托,针对规范推荐的方法求解库仑主动土压力的不足,利用楔体试算法求解土压力值。同时,根据工点地形地貌特征和工程地质状况,对挡土墙断面进行优化处理,消除部分主动土压力,合理平衡抗滑移稳定性和抗倾覆稳定性,有效减小了墙体尺寸,节约了工程造价。
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关键词
超高挡土墙
楔体试算法
土压力
抗滑稳定性
抗倾覆稳定性
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Keywords
ultra-high retaining wall
trial algorithm of wedge
earth pressure
stability against sliding
stability against overturning
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分类号
U417.11
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名折线形墙背主动土压力的计算
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作者
伍荣官
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机构
三航局机关
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出处
《港工技术与管理》
2002年第6期27-29,共3页
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文摘
为了减少重力式挡土墙的体积,降低造价,往往把墙背设计成折线形的衡重式挡土墙。如何计算折线形墙背上的主动压力就是一个关键问题。本文将楔体试算法应用于折线墙背主动土压力的计算。
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关键词
折线形墙背
主动土压力
计算
楔体试算法
挡土墙
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分类号
TU476.4
[建筑科学—结构工程]
TU47
[建筑科学—结构工程]
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