多楔带轮轮槽尺寸的剖析──对ISO9982─1990国际标准的讨论

对ISO9982—1990中的多楔带轮轮糟尺寸进行了分析研究，并对其中的有效直径、外圆和节圆直径、楔顶形状、圆弧半径等概念作了较清晰的阐述，为设计、制造、检验、测绘各种机器上的多楔带轮提供了较详尽的资料，也为多楔带传动在我国机械领域内能旱日推广应用，起到一定的促进作用。

FMFQ10×2A型磨粉机齿楔带断带浅析

从带和轮的结构方面对造成ＦＭＦＱ１０X２Ａ型磨粉机用齿楔带损坏较快的原因进行探讨。

新型橡胶多楔带双辊磨削机的研制

介绍了新型橡胶多楔带双辊磨削机的性能参数和结构特点。该机除了能一次完成宽度为 10 0 0mm的带筒磨削外 ,在带筒张紧力控制、减少有害振动、防止跑偏、降低生热影响以及磨轮进给精度和稳定性方面也有不少改进 ,不但扩展了该磨削机的适用范围 ,也提高了产成品的质量。

如何延长齿楔带的使用寿命

就齿楔带在磨粉机传动系统的应用 ,从设计、制造到日常的调整、维护 ,详细论述了延长齿楔带使用寿命的几个方法。

气压磨粉机齿楔带的使用现状

简要介绍了目前市场上常见的几种磨粉机同步齿楔带,并对其传动原理做了详细分析,指出了与使用寿命密切相关的几个因素,强调了磨粉机标准化工作的重要性和必要性。

同步齿楔带在磨粉机传动中应用情况的探讨

目前磨粉机同步齿楔带广泛应用于机械传动中,磨粉机磨辊间同步齿楔带传动技术已成熟。正确选用、定期检查、及时维护已能保证长时间正常使用。

楔前叶/后扣带皮层在静息态功能网络中起关键节点作用的研究进展

已有文献报道指出一些脑区能够组成默认脑功能网络。不同的实验任务显示楔前叶/后扣带皮层与其他节点之间有更强的相互作用。功能连接分析发现楔前叶/后扣带皮层是默认脑功能网络中的一个关键区域。静息态默认脑功能网络是无尺度网络,具有小世界特性,楔前叶/后扣带皮层可能是该默认脑功能网络中一个重要的"集散节点"。

一种带钢热连轧的楔形控制方法

在不需要任何额外硬件投资的基础上，提出了一种新的控制带钢楔形的思路，即引 入比例积分调节（ＰＩ）法对楔形进行控制．仿真实验结果表明，采用此控制方法可以有效地提高 带钢楔形的控制精度．

带辅助环的楔块式超越离合器工作机理及楔紧和退楔条件的研究

带辅助环楔块式超越离合器不仅克服了常用超越离合器承载能力低、工作稳定性较差的缺陷,而且满足了大功率、高效率机械产品开发的需要。通过对其工作机理和工作过程的分析和描述,得到了其楔紧和退楔的条件,经仿真分析表明,该超越离合器具有结构简单、响应灵敏,承载能力强、稳定性高等特点。

带横向外凸筋多楔轮旋压成形规律及工艺研究

为解决带较高横向外凸筋的多楔轮需整体成形三凸筋且凸筋部位难成形的问题,采用多道次旋压成形工艺方案并采用基于SIMUFACT的有限元模拟和实验相结合的方法对其成形过程进行研究.基于旋压成形工艺理论分析,建立了旋压成形有限元模型.模拟分析了圆形板坯成形过程中应力、应变场分布,分析了第1至4道次旋压成形过程中材料塑性流动规律.总结了不同旋压设备工艺参数下零件成形效果,分析表明不同旋轮进给速度与摩擦系数对多楔轮凸筋充填效果和成形载荷存在较大影响.并以旋轮进给速度、摩擦系数、芯模转速为自变量,建立3因素3水平正交试验,获得每种工艺方案下最大成形载荷、凸筋充填程度数据.结合灰色理论对带横向外凸筋多楔轮旋压成形工艺参数进行了优化,证明了在较小的旋轮进给速度与摩擦系数下能够保证凸筋的充填质量和零件整体的成形效果,在CDC-S100E/R4旋压机上进行了试验,成功将初始板坯由3.0 mm整体增厚到3.4 mm,凸筋部位增厚到6.9 mm,验证了该成形方案与灰色系统理论优化的可行性.

楔形截骨张力带加压治疗肘内翻畸形42例

目的 探讨应用桡侧张力带加压固定治疗肘内翻畸形的疗效。方法 总结和分析 42例肘内翻畸形的截骨部位及应用桡侧张力带加压固定的治疗方法。结果 该组病例中有 3 5例经 6个月～ 5年随访 ,截骨部位均Ⅰ期愈合 ,肘关节外观及功能恢复良好。结论 认为应用桡侧张力带加压固定治疗肘内翻畸形 ,操作简单 ,固定牢固 ,可早期功能锻炼 ,畸形不复发 。

多楔V形带轮旋挤组合成形的整体解决方案

多楔V形带轮多用于汽车等机械制造行业中,铸、锻毛坯经切削加工是这类零件常用的制造方法。但对于具有比较复杂结构的多楔V形带轮来说,传统的加工方法无法满足高效、节能降耗的现实要求。以汽车空调压缩机的多楔V带轮为研究对象,分析了此类零件整体制造的工艺方案,提出了旋挤组合成形的工艺路线,取得了较为明显的实用效果。

带长法兰汽车多楔轮静动态分析与结构优化

目的为研究带长法兰汽车多楔轮的结构稳定性,实现零件轻量化,对多楔轮结构进行仿真研究和优化设计。方法通过建立有限元模型,使用ANSYS有限元软件进行不同齿数结构汽车多楔轮静动态分析,研究其变形量、应力分布规律及固有频率的变化情况。结果仿真结果表明,一阶至六阶的固有频率为56.62~1691.90 Hz,三齿为多楔轮最优齿数结构,其结构稳定性好,传动效率高。结论在实际工况中,激励源应避免出现在x轴和z轴方向。结构优化后的带长法兰汽车三齿多楔轮质量减少了3.2%,刚度基本不变,强度增加,为汽车多楔轮实际结构设计提供了一定的参考价值。

一种优化楔形带有效厚度计算的新方法

通过数值模拟等方法,探讨了勘探阶段常用的有效厚度评价方法在"楔形带"存在的误差范围及倾向。研究认为:"固定系数法"的误差存在于整个楔形带,误差数值大小取决于楔形带砂地比、净毛比及地层厚度变化的综合效应,误差倾向无确定性;"聚类平移法"的误差分布范围取决于纵向由上至下第一层砂体净毛比,误差数值大小取决于砂泥岩叠置次序,一般会导致计算结果偏大。提出了可以规避前两种方法产生误差的有效厚度评价新方法——"单层控制逐层累加法",能够为油气藏早期评价中有效厚度分布的求取及地质储量的计算提供可靠依据。

带裂纹楔型梁动力特性研究

由于裂纹存在引起构件局部柔度的变化，本文用线弹性断裂力学理论导出裂纹所释放的应变能。由Castigliano定理得出局部柔度矩阵诸元素，据此来修正楔形梁的刚度矩阵，借助梁有限单元法，求解带裂纹楔形梁的动力特性，并对裂纹相对深度，裂纹位置，梁的长宽比，宽厚比，厚度斜度等几何因素对固有频率的影响进行了数值研究和相应的振动响应试验。

改进磨粉机的带传动

磨粉机与电动动间采用V带隔楼层传动,效果不够理想,可以考虑改用尼龙片基平带或将电动机置在磨下传动。快慢辊采用新型双面传动带替代齿轮,可以彻底消除油污等3项弊病,目前以齿楔带的传动效果较好。

减少磨粉机快慢辊传动带的异常损坏,延长传动带的使用寿命

磨粉机是面粉厂的工作主机,磨粉机在运行过程中难免出现故障,而常见的有磨粉机快慢辊传动带在运转中撕裂、崩断、打脱带齿、齿楔两面快速磨损等异常损坏。分析探讨传动带异常损坏的原因并提出了相应的解决办法。

制造传动带用的氢化丁腈橡胶

文中对汽车传动带生产中常用的氯丁橡胶 CR和作为新型材料的氢化丁腈橡胶 HNBR进行了对比研究 ,发现后者在此领域中占有的份额逐年增大 ,其原因是用该橡胶制造的制品具有安全性、舒适性和使用寿命长等特点 ,特别是胶料中除含有氧化锌和氧化镁外 ,不含任何危及生态环境的重金属氧化物 ,这在视环境保护为头等大事的今天无疑是受欢迎的。文章着重分析研究了以 HNBR/ART、HNBR/P、HNBR/Zn O2 、HNBR/S以及 CR/XD、CR/S为基础的硫化胶的成份。

辊筒输送机带轮皮带断裂研究与改进

针对卷烟厂成品入库区分流通道辊筒输送机带轮皮带断裂频繁的现状,通过理论分析并结合现场试验,对数据进行相关性分析和单因子方差分析,找到皮带断裂原因。经过设计与改进,更换为楔形带和相应的带轮,调整楔形带间隙,有效减少辊筒带轮积胶现象,减少皮带断裂频次,延长了使用寿命,保证了设备运行稳定性。