楔形块体的动力稳定分析

讨论了在动力作用下楔体的稳定性 ,给出了在竖向和两个互相垂直的水平方向的地震力作用下的动安全系数计算公式 ,讨论了几种特殊情况并与相关实验进行了对比分析。提出了由于相差的影响 ,楔体不同部位的地震力系数有差别的观点。进行了数值解和理论解的对比分析 ,二者较为吻合。在作者定义的x方向的地震波作用下 ,楔体会出现单滑 ,并给出楔体的动安全系数的历时变化曲线。得出的理论成果可运用于边坡稳定分析和边坡加固处理。

岩质边坡楔形块体失稳物理模型试验研究

设计提出了一种结构面控制边坡楔形块体失稳滑动物理模型试验平台,依托该试验平台,开展了岩质边坡楔形块体失稳物理模型试验,对含两个主控结构面的楔形体失稳灾变过程进行了研究。试验结果表明:结构面倾角显著影响楔形体失稳速率,且结构面倾角与失稳位移速率呈正相关,与失稳灾变历时呈负相关,主次结构面对岩质边坡楔形块体稳定性具有显著的控制作用,且随着主次结构面夹角不断增大,楔形块体失稳速率不断增加,灾变历时不断缩短,主次结构面倾向对楔形体失稳位移过程影响规律相同,控制作用更为显著。

危岩楔形块体变形破坏机理研究

本文从影响危岩楔形块体发育的因素着手,首先应用静力解析法、赤平极射投影法分析某危岩楔形块体在重力、地震力和裂隙水压力作用下的动力稳定性,然后再应用FLAC3D对此危岩楔形块体变形破坏机理分析,通过分析得出如下结论:1、危岩楔形块体变形最大出现在危岩楔形块体和岩质边坡接触面附近;2、危岩楔形块体发生破坏的位置也是危岩楔形块体变形最大的位置;3、如果危岩楔形块体发生变形失稳一定沿着危岩楔形块体和岩质边坡接触面发生。静力解析法(定量)、赤平极射法(定性)和数值模拟法三种模拟方法有机结合在一起,从而有效的明确危岩楔形块体体的变形破坏机理。

楔形块体坝基深层抗滑稳定性分析

为研究多结构面岩体坝基上的重力坝深层抗滑稳定性,以某混凝土重力坝为例,将坝基划分为多个楔形体,对每个楔形体进行极限平衡分析,计算每个楔形体在滑移方向上的抗滑力和下滑力,再将滑移块体所受的抗滑力和下滑力以及水荷载全部投影至水平方向上,计算6种不同工况下的整体安全系数。计算结果表明,该方法贴近实际工程的客观条件,具有普遍适用性,可为同类多结构面深层坝基抗滑稳定性计算提供参考。

海南琼中抽水蓄能电站尾部式地下厂房楔形体稳定性分析

本文从海南抽水蓄能电站地下厂房洞室工程地质条件出发,根据勘探成果分析地下厂房围岩整体稳定性好,但考虑到F33断层斜穿厂房、主变室上、下游边墙及顶拱,可能存在由断层与节理组合的半特定楔形块体和节理相互组合的随机楔形块体。文章通过采用Unwedge软件,基于块体理论计算公式对厂房、主变室洞室主要楔形块体的稳定性进行计算与分析,并提出了合理的处理建议。

浙江上虞—三门高速公路K270+700边坡变形破坏分析及治理

浙江上虞—三门高速公路是连接浙东南沿海经济圈与浙中部地区的重要交通枢纽,2011年10月26日,该高速公路管理处养护人员发现桩号K270+700处边坡有明显变形现象。本文在现场调查分析的基础上对上三高速公路K270+700边坡进行了系统研究,研究分析表明,该边坡的破坏模式为两组控制性结构面相切产生的楔形块体沿交线方向发生滑移破坏。最后,针对边坡的破坏模式和现状情况提出应急抢险和永久性治理相结合的综合治理措施。

隧道掌子面稳定性分析的一种简化方法

为提出一种快速、准确评估软弱围岩隧道浅埋段掌子面稳定性的计算方法,在基于楔形块体理论对掌子面稳定性进行分析的基础上,得到一种分析隧道掌子面稳定性的简化方法;采用该方法对黑山南北高速KOSMAN隧道项目的掌子面稳定性进行计算分析。现场实际情况和计算结果表明,该方法具有快速、简便、实用等优点,能够及时、有效地为现场施工提供技术指导,可为今后类似项目提供参考。

岩质顺向边坡划分标准研究

对西南某河流改道导致边坡变形的破坏模式进行调查,总结边坡在坡向与岩层倾向间夹角变化条件下的变形破坏特征。采用成都理工大学开发的边坡块体稳定性分析系统(SASW),模拟计算边坡中坡向与岩层倾向在不同夹角情况下边坡楔形块体的稳定性。根据模拟分析结果,建议采用夹角40°作为岩质顺向边坡和斜向边坡的划分界限。岩质顺向边坡进一步划分为顺层顺向边坡和切层顺向边坡,并采用夹角20°作为其划分界限。