基于概率选择的城市轨道交通最优票价计算方法

通过建立概率选择模型 ,分析了多种交通方式竞争条件下的客票收入、客流量、票价之间的关系。在此基础上提出了计算城市轨道交通最优票价的一种方法 。

关于“遗传算法中交叉和变异概率选择的自适应方法及作用机理”一文的商榷

“遗传算法中交叉和变异概率选择的自适应方法及作用机理”一文提出了自适应遗传算法的模式定理 ,并以此为基础分析了自适应交叉、变异的作用机理 .本文对其分析过程和结论提出了不同的看法 .

概率选择在现代管理中的应用研究

分析了概率选择与现代管理学的关系,提出了概率选择在现代管理中应用的体系结构。以现代管理中计划评审方法、排队论、动态规划、库存管理、风险决策等几个经典问题为实例,从新的视角,研究了概率选择在现代管理学中的具体应用。分析了概率选择在现代管理学中的发展前景,验证了概率选择在解决现代管理中的不确定问题的有效性。

一种提高推荐多样性的概率选择模型

传统的推荐算法多以优化推荐列表的精确度为目标,而忽略了推荐算法的另一个重要指标——多样性。提出了一种新的提高推荐列表多样性的方法。该方法将列表生成步骤转换为N次概率选择过程,每次概率选择通过两个步骤完成:类型选择与项目选择。在类型选择中,引入项目的类型信息,根据用户对不同项目类型的喜好计算概率矩阵,并依照该概率矩阵选择一个类型;在项目选择中,根据项目的预测评分、项目的历史流行度、项目的推荐流行度3个因素重新计算项目的最终得分,选择得分最高的项目推荐给用户。通过阈值TR来调节多样性与精确度之间的折中。最后,通过对比实验证明了该方法的有效性。

自适应概率选择模型的改进蚁群算法研究

传统的蚁群算法在路径规划中存在收敛速度慢、易陷入局部最优解等问题。针对这些缺陷,提出一种基于自适应概率选择模型的改进蚁群算法。最后,在Matlab2016a仿真软件中构建两种地图环境,对两种算法在不同环境下的适应性和寻优能力进行仿真实验。结果表明,改进的蚁群算法的体现了更好的收敛性,在复杂环境下的最优路径和寻优时间更短。

基于概率选择的主动学习智能软测量建模

针对复杂工业过程中有标签样本少,样本标记成本高等问题,提出一种基于概率选择的主动学习软测量建模方法。该方法首先采用主成分分析对无标签样本进行子空间集成;然后基于所有子学习器的输出,计算无标签样本的不确定度,从而对无标签样本进行信息评估,选取最有价值的样本进行人工标记;最后通过分析无标签样本和有标签样本的作用,引入训练集的性能指标完成对终止条件的设计。通过实际工业过程数据的应用仿真,验证了所提方法在减小标记代价的同时,还能够实现模型精度的提高。

基于概率选择模型的多失效模式可靠性建模分析

传统可靠性模型难以处理多失效模式可靠性建模问题,针对这一情况,本文提出了基于概率选择模型的可靠性模型及方法,通过引入概率选择因子将各失效模式下系统可靠度联系起来,能够更加地精确描述系统可靠性。最后将概率选择模型应用于某型鱼雷动力系统多失效模式可靠性建模,通过对比研究和Monte Carlo仿真验证了新模型的正确性与有效性。

基于概率选择的双向物流路径问题的研究

文中针对双向物流的特点,重点分析研究了送取货量对路径选择问题的影响,由于运输成本在很大程度上是由货车行驶的路径距离决定的,因而建立了优化路径的极小化数学模型。最后针对路径优化方法及研究状况,采用蚁群算法,并经仿真验证,结果合理有效。

基于前景理论的疫后旅游景区交通方式选择行为

基于有限理性的前景理论构建了旅客出行方式选择模型,通过对某景区旅游者的个人信息、出行基本情况以及出行意向进行了调查分析,揭示出其出行行为的特点。并且进一步运用前景理论研究旅游者的出行方式选择行为,在完全理性和有限理性的条件下分别计算了各异质类旅客对不同客运方式的模糊选择概率。在此基础上,建立了基于有限理性作用下旅客个体出行决策的模型,得出了各异质类旅客对不同客运方式的出行偏好。通过比较不同类型旅客的出行偏好,可分析出高收入和务工旅客更倾向于驾车出行,而学生游客更倾向于乘坐大巴。相关研究的结论对于旅游景区周边交通设施的规划和建设有一定的指导意义,可更好地服务和满足游客的出行需求。

考虑停车选择概率的公共停车场规模优化模型

公共停车场是城市停车设施的重要形式,也是缓解城市中心区停车供需矛盾的重要方式。公共停车场规模不合理,将导致资源浪费或无法满足停车需求。以往停车场规模确定仅以停车需求预测为依据,尚未考虑驾车者的停车行为对其选择停车场的直接影响,造成停车泊位不足或泊位浪费。本论文基于驾车者的停车选择概率提出了公共停车场的规模优化模型。以SP调查与RP调查数据为基础分析了影响停车选择的主要因素,包括步行时间、停车目的、停车行为等特征,应用非集计分析中的二项Log it模型建立了驾车者停车选择概率模型,结合停车需求的生成率预测模型,建立了公共停车场的规模优化模型。以珠海市停车需求调查数据为基础进行了模型参数标定,并将模型优化结果与实际停车场泊位进行了比较分析,验证了模型的有效性。

适应值共享对遗传算法选择概率的影响分析

研究了采用遗传算法进行多峰函数优化时引入适应值共享机制对选择概率的影响。引入种群共享因子这一参数,描述个体选择概率、小生境中多个个体的选择概率之和在适应值比例选择策略下的变化情况。分析和仿真实验表明,适应值共享可在一定程度上保持种群多样性,适应值函数的取值范围将对优化结果产生较大的影响。

Dial交通量分配模型和选择概率问题的研究

在道路网络中,交通量在路径、路段、结点中的分配模式与其大小在OD表的各元素中的占有率有着对应关系.本文研究Dial分配模型及其Logit选择特性,运用权理论和概率原理,推导出Dial交通量分配中的路径选择率,路段利用率,结点通过率的计算公式.

不均等选择概率下的加权调整研究

从不均等选择概率的角度,提出两类常见的权数调整类型及其调整方法:一是规模调整,使得样本单元权数之和等于总体规模;二是结构调整,使得样本结构和总体结构一致,并构造出加权调整的设计效应模型,应用于复杂样本设计。案例分析显示,加权调整往往导致设计效应变大,带来负的效应,但校准调整能降低设计效应,提高估计精度。

自适应选择gossiping概率的多跳网络数据广播

移动Ad Hoc无线网络节点在广播报文信息时占用大量的网络资源,且广播信息的能量开销较大。为了解决这些问题,提出一种基于自适应选择gossiping概率的多跳网络数据广播协议。该协议首先基于网络节点密度分布情况及节点平均邻居数量来定义gossiping概率,减少广播信息的开销,再为自适应gossiping概率加入选择能力,从候选邻居节点中排除会带来传输中断情况的节点,避免能量损失。实验仿真结果表明,该协议相比较gossiping路由协议、传输感知的机会Ad Hoc路由协议和轻量级的移动Ad Hoc网络主动源路由协议,网络总能耗分别减少了32.5%、14.6%和2.1%,并且在降低数据包丢失率和减少数据包传输延迟上表现出较好的效果。

非均匀选择概率下异步随机Gossip共识算法及优化

异步随机Gossip算法大都采用以均匀选择概率为基础的时间模型,并未充分考虑网络拓扑结构对智能体获取信息的影响,为此本文提出了一种更为合理的基于非均匀选择概率的异步随机Gossip算法.首先给出了非均匀选择概率下的异步时间模型,在概率意义下分析了算法的收敛性.算法的收敛速度取决于概率化权重矩阵的第2大特征值,并利用投影次梯度算法给出了选择概率优化方法.仿真分析表明,在非均匀选择概率下可通过对各智能体选择概率的优化,改善算法的收敛速度,并且弥补了传统的通信概率矩阵优化方法受制于网络拓扑结构的不足.

文冠果不同果型种实性状的概率分布与选择

文冠果是无患子科单属种,其种群野生濒危,生境破碎化严重且具有自交不亲和性。文冠果有"千花一果"之称,为提高其产量,测量了4年生文冠果实生园1 051个单株的坐果序数、坐果数、果实质量、种子质量、壳质量、平均单粒质量共6个种实性状并对各种实性状按不同果型进行了单因素方差分析和分布拟合。结果表明:不同果型之间果实质量、种子质量、壳质量、平均单粒质量4个种实性状之间差异极显著,而坐果序数和坐果数2个种实性状之间差异不显著。所有种实性状均符合威布尔分布,其中果实质量、种子质量、壳质量、坐果序数和坐果数5个种实性状均符合左偏威布尔分布,说明丰产是个"小概率"事件;平均单粒质量近似正态分布,说明实验园整体种子大小较为稳定,极大值与极小值的出现概率均比较低。基于威布尔概率分布建立了早期性状选择的模型,模型预测大桃型、倒卵型、尖柱型、凸桃型、短桃型、柱型在种子质量和平均单粒质量上选择概率均比较高,可作为丰产果型,其中大桃型为丰产的最理想果型;小柱型、小桃型和短柱型的种子质量和平均单粒质量的选择概率较低,不适合作为丰产选优果型。因此可根据该分布的特性对不同果型进行选择,为进一步的育种选优提供理论支持。

最大概率延迟约束路径选择算法

Qo S路由问题是下一代互联网的核心问题之一 ,而不准确状态下的路径选择问题是其中的难点问题。本文提出解决延迟约束路径选择问题的算法。首先给出链路的概率模型 ,在此基础上提出了延迟参数的路径选择算法。仿真实验证明 ,算法性能优异 ,并具有较好的稳定性。

基于时隙选择概率分布的DCF区分服务机制

针对IEEE 802.11 DCF不能为实时业务提供服务质量保证的问题,提出一种简单的基于优先级的退避机制,根据不同等级数据业务的QoS需求提供区分服务。高优先级数据流采用减少数据包重传次数策略,低优先级数据流采用改进的RWBO+BEB退避机制,使得时隙选择概率分布均匀,能减少数据包碰撞概率。采用马尔科夫链模型对该机制进行数学分析与评价,结果表明,该机制不仅能够有效支持区分服务,并且能够提高系统饱和吞吐量。

努力提高报纸的被选择概率

所谓报业的产业化经营,即报社——作为市场经济条件下独立的经营主体,本着“投入必须要有产出”的原则,通过提供信息服务从市场上获得自身生存和发展的资金保障。换句直白点的话来说,即报社必须通过自己的努力从市场上去赚来钱,而不是等待着政府或其他部门为之提供办报经费。

复合光纤架空地线在不同接地方式下的放电路径选择特性

复合光纤架空地线(optical fiber composite overhead ground wire,OPGW)由于具有防雷和光纤通信功能,在交直流输电线路上得到了广泛应用。当前OPGW采用逐基接地而普通地线采用分段绝缘一点接地的接地方式,这种不平衡的接地方式使得OPGW更容易遭雷击而出现断股和掉线事故以致影响光纤通信。为此,采用缩微模型试验研究了OPGW和普通地线在全绝缘、分段绝缘一点接地和逐基接地等3种接地方式对放电路径选择特性的影响,试验结果表明,地线采用逐基接地时放电路径选择概率最高,而全绝缘时最低,试验结论和现场统计数据得到规律相符。为了降低OPGW遭雷击的概率,需要改变OPGW的接地方式或采取适当保护措施。