马来西亚槟城二桥斜拉桥横隔梁的设计计算方法

马来西亚槟城二桥工程是采用英国标准的桥梁设计施工总承包工程,其主通航孔桥为主跨240m的肋板式主梁混凝土斜拉桥,设计采用悬臂浇筑施工。设计分析发现施工过程中已浇主梁梁段影响后续施工梁段横隔梁的受力和变形,后浇梁段横隔梁的结构自重、横隔梁预应力钢束和斜拉索张拉影响已浇梁段横隔梁的内力。为合理指导肋板式混凝土主梁横隔梁的设计,提出能准确反映这种横隔梁受力模式的实用计算方法——考虑施工过程的空间梁格法。应用表明,该方法可真实、动态地模拟横隔梁各施工阶段受力,避免简化方法的设计不足。

马来西亚槟城二桥超长PHC桩沉桩施工技术

通过马来西亚槟城二桥复杂地质条件下超长PHC桩的沉桩施工实践,对PHC桩在复杂地质条件下的设备选型、施工方法和最终承载力复核进行了分析和探讨,对推广PHC桩在大型桥梁工程中应用具有参考价值。

马来西亚槟城第二跨海大桥混凝土耐久性设计研究

介绍了马来西亚槟城第二跨海大桥桥址区的环境类别及作用等级、标准体系、当地原材料的使用情况、结构特点以及英国标准、马来西亚标准对混凝土耐久性指标的要求,最后在此基础上提出了本工程耐久性设计方案的基本思路和相关措施。

架轨一体式爬模施工技术应用

液压自爬模施工技术已在高墩柱施工中广泛应用,但目前大部分的液压爬模均为轨道和架体分离式爬模(即爬模自爬升过程中架体和轨道分离开来,互为支撑相互爬升),而架轨一体式爬模将爬升过程中的支撑系统转换在预埋锚座上,使一体式爬模整体爬升,有效地简化了轨道和架体互爬的施工工艺,使爬模施工功效得以提高。通过马来西亚槟城二桥主桥主塔施工中采用的该型爬模为应用实例,对一体式爬模的结构组成、工艺原理、施工工艺、施工控制要点进行阐述。

热带海洋环境下桥梁承台大体积混凝土温控技术研究

根据马来西亚槟城二桥所处环境的特点，研究了承台大体积混凝土温控技术。文中着重讨论在热带海洋环境下下大体积混凝土温控措施，这些措施为大桥的混凝土浇筑提供了质量保障，同时也为今后在类似条件进行大体积混凝土浇筑温控提供一些可以借鉴的经验。

中国桥梁:让世界惊叹的“名片”

近几年来,中国不断刷新世界桥梁建设纪录:世界第一高桥、世界第一长桥、世界最大跨度公铁两用桥……一个接一个的'世界之最',让世界各地的目光聚焦在中国大桥上。目前,我国公路桥梁总数接近80万座,铁路桥梁总数超过20万座,成为世界第一桥梁大国。除此之外,在国际桥梁建设市场上,中国造的桥梁也已经接近了全球市场的一半左右份额,马来西亚槟城二桥、巴拿马运河三桥、韩国仁川二桥、美国旧金山奥克兰海湾大桥等,都是中国留给世界的'名片'。