软弱地层地连墙槽壁稳定控制研究

随着城市化进程的加速,地铁系统成为缓解城市交通压力、提高市民出行效率的关键。在江浙地区,地铁车站基坑支护常采用地下连续墙,但地层大多为软弱淤泥质地层,在施工过程中极易发生槽壁失稳。以浙江省宁波市某地铁车站地连墙施工为工程背景,对地下连续墙成槽过程中的稳定性进行研究,探讨槽壁稳定加固方法,分析其存在的技术问题并提出处理措施,为同类软弱地层地连墙施工提供实用指导和参考。