汽车模具改造技术同样关键

沈阳华晨金杯汽车有限公司近年来不断加大研发力度，陆续推出了WAGON、A2、右舵车、HIS等一大批中华、A级车、海狮等系列的新车型，由于这些车型都是在中华、A级车、海狮车型的基础平台上开发的，所以借用了很多原有车型的冲压件。

一种冲压自动化模具改造方法

冲压自动化是冲压生产的一个发展趋势,传统手工生产的冲压行业为了适应市场需求,通过对模具压板槽的改造,利用快速夹紧器实现模具的快速装夹;通过模腔传感器的安装,避免了双料冲压,进而预防了双料冲压对模具的损坏;通过对废料通道的打磨、角度调整以及废料导出机构的设计安装等,保证了废料的正常滑出,避免了因废料卡涩堵死而造成的刀口崩裂情况的发生。

高速铁路无砟轨道过渡段轨道板模具改造及应用

文章介绍了非标准型轨道板P5600A型轨道板模具改造技术方案及应用情况,通过对P5600型轨道板模具底板、侧模按照设计图纸进行设计改造,并设计配套张拉工装,使两种型号轨道板可置于同一生产台座内生产,成品轨道板质量满足标准要求。模具改造不仅降低了轨道板生产企业生产成本,而且符合节能降耗的环境体系要求,研究成果在轨道板预制企业内具有极大的推广价值。

汽车零件冲压拉伸模具改造浅析

拉伸工艺是应用拉伸模具加工汽车零件,使汽车零件冲压成形的基础工艺,它即可与其他工艺组合应用,也可单独作为产品的拉延。拉伸模具应用于汽车零件产品制造各个阶段,对于汽车零件产品质量有着重要的应用。一些汽车零部件对于尺寸、形状及精度要求极高,拉伸模具自身的质量则会影响到汽车零件冲压成形的质量。因此需要对拉伸模具进行改造。本文主要论述集中产检的机车零件冲压拉伸模具改造的方法以及流程。对于汽车拉伸模具正确改造及提高汽车零件冲压拉伸件的生产质量有着重要的参考作用。

内衬塑大管径钢管沟槽连接压槽工艺技术改造研究

DN200mm及以上内衬塑大口径热镀锌钢管沟槽连接施工中,采用传统的沟槽压制工艺无法达到质量要求。本文通过对模具的改造和对压槽速度的控制,提高了压槽质量的合格率。

乘用车顶盖天窗废料收集的改造设计与应用

基于已稳定生产的乘用车顶盖模具进行工艺结构设计和改造,对天窗废料收料造型设计和方案做探讨,为高速自动化生产中废料稳定抓取提供解决方案,最终实现在高速自动化冲压生产线中进行顶盖天窗废料收集的功能。对同行业改造已有乘用车顶盖模具,实现天窗废料收集具有一定的参考价值。

某车型模具卡废料问题改善

C系列车型右前门外板从手工生产线转移至自动化生产线进行模具改造,而模具回厂后多次发生废料卡制问题。文章通过实际案例,介绍了一种常见的冲压生产停机问题,并通过现场实际情况对模具结构进行分析,找出最优方案,消除了生产停机问题,并为后续模具改造提供指导性意见。

橡胶皮套质量缺陷的产生原因及解决方法

探讨了橡胶皮套质量缺陷的产生原因,介绍了解决措施。研究表明,橡胶皮套的质量缺陷主要有:壁厚不均;分型面错位;内罩口部位存在烂泡、缺胶等缺陷。主要措施是改造模具结构。

大宽幅薄壁轨道一体化车体裙板开发

文章针对轨道车体裙板系列产品,采用稀土元素Er添加到6005A合金中,采用宽展挤压并不断进行修模调整,之后控制低温高速的挤压工艺,最后进行热处理时效;最终得到抗拉强度≥255MPa,屈服强度≥215MPa,断后伸长率≥6%,并同时满足GB/T14846-2014高精级的一体化轨道车体裙板挤压型材,从而省去大量的焊接步骤,并得到精度更高、更趋于完整的一体化挤压型材。

双动拉延模改单动拉延模的自动化冲压工艺分析

通过对双动拉延模改单动拉延模、模具自动化改造可行性进行冲压工艺分析,并对模具进行改造,实现了制件工艺路线由双动手工生产线变更为单动自动化生产线,均衡了双、单动生产线产能,为工艺路线变更提供了新的思路和方法。主要介绍双动拉延模改单动拉延模具的工艺与改造方法,制件在冲压机械手自动化线生产时模具安装与自动化可行性分析要点,重点是端拾器可行性分析、轨迹干涉分析、模具电气改造等。通过前期的工艺可行性分析和方案改进,避免了冲压件自动化生产时出现较大的工艺问题。