考虑原材料及制造因素的注塑模具费用建模

为了优化注塑模具费用估计不准确的问题,提出了一种考虑原材料和制造因素的注塑模具费用模型。通过线性插补法,基于标杆零件描述目标零件的模仁、模框、顶出机构的费用。同时,根据流长与零件尺寸计算出热流道数量,进而描述热流道费用。两者合计得到原材料费用。参考注塑机台吨位与生产能力,结合典型零件的生产周期,计算出符合零件尺寸的制造费用。最终根据原材料费用与制造费用占总模具费用比例关系,构建出注塑模具费用模型。利用NSGA-Ⅱ算法,基于实例验证了模型的有效性,为注塑模具费用估计提供了依据。

汽车制造业模具费用支付方法探讨

在汽车制造业,汽车制造商对一级零部件供应商垫付的模具费用存在一次付清费用和模具费用分摊支付两种方式。本文通过举例对模具费用分摊支付方式的实际应用进行探讨,期望能够对实际工作有启示作用。

新型硬质合金模具加工工艺在耐火材料行业的应用

介绍了平板类硬质合金模具的加工工艺,该工艺有效的利用了硬质合金的高耐磨性,同时极其巧妙的解决了硬质合金材料韧性差、使用过程中容易断裂的缺点,达到了降低模具吨耗,提高产品内在和外观质量以及成型效率的目的。

关于汽车典型视野问题的探讨

充分的驾驶视野不仅能保证驾驶人员能够合理的操纵汽车,更是对汽车乘坐人员的安全保障。文章对几例典型的汽车视野问题进行分析,并提出相应的解决措施,同时汽车主机厂在设计之初需要对视野问题进行探究解决,避免后期的巨额模具费用。

热锻模具全寿命周期的成本管控措施

影响锻件成本的因素主要有锻件原材料、能源、人工、模具、设备折旧等费用,对于中小型热锻件,模具成本占锻件总成本的3%~8%。因此,控制模具成本是降低锻件成本的一项有效措施。本文以某型链轨节为例,阐述了模具全寿命周期各阶段应考量的综合管控措施,使模具费用和模具寿命达到合理匹配,从而实现降低单位锻件模具成本的目的。

凯泰焊接做模具堆焊领域的先行军和领航者

堆焊修复是将模具缺陷去除后焊接,待焊材充填好缺陷部位,再重新加工出型腔的一种技术,堆焊后的模具损坏后可以继续修复,一副模具可以反复几十次修复。堆焊修复后的模具型腔表面硬度和使用寿命比原模具还要高,同时,堆焊修复可以使模具费用大幅下降。一般情况下,堆焊后的模具寿命能提高50%~200%,费用可以节省20%~60%。

简叙锻造模具设计及其发展(上)

锻造模具简称锻模,锻模设计由工艺设计、模具结构设计和模架设计三部分组成。其中,工艺设计应做到锻件优良,材料利用率高,并且工艺稳定;模具结构设计应做到模具费用低,寿命高;而模架设计应做到导向精度高、顶出装置动作顺畅有延时,又要具有足够的顶出行程,还要做到模具定位精确、紧固牢靠,并能快速装卸模具等。

锻压机模体(模座)结构优化设计

1600t模锻压力机是我公司重要的设备之一,同时还是红旗HS5、HS7等车型发动机连杆的主力生产设备。最近几年,设备的下模体不断出现开裂情况,不仅花费了大量的模具费用,还严重影响了供货,因此大模体的结构优化设计迫在眉睫。结构设计方面,有多种理论可以进行分析,本文中采取的是第四强度理论(即等效应力),再根据公司实际情况进行最终的设计。